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史天玉

作品数：2 被引量：7H指数：2
供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇谐振
  • 2篇谐振特性
  • 2篇高速铁路
  • 1篇多导体
  • 1篇多导体传输线
  • 1篇牵引网
  • 1篇谐波
  • 1篇谐波谐振
  • 1篇谐振抑制
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇结构参数
  • 1篇结构参数优化
  • 1篇参数优化
  • 1篇传输线
  • 1篇传输线理论

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇史天玉
  • 1篇陈丽华

传媒

  • 1篇电气应用

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
高速铁路牵引网谐波谐振模型及谐振特性研究被引量：2
2013年
数字化仿真是研究牵引供电系统谐波谐振问题的重要手段,建立准确的仿真模型对谐波谐振问题有重要的意义。以AT供电方式为例,应用自然切割的思想分析牵引网的网络结构,结合多导体传输线理论,通过计算分布参数下多导体传输线系统的传输参数方程提出针对牵引网谐波谐振研究的不对称π型等效模型。在此基础上比对实测结果和仿真结论,验证模型的准确性,并归纳总结了牵引供电系统谐振频率、过电压和过电流等谐波谐振特性。
史天玉陈丽华
关键词：谐波谐振牵引网谐振特性高速铁路多导体传输线传输线理论
高速铁路谐波谐振抑制研究
随着交直交型电力机车的大量应用，由高次谐波谐振引起的牵引供电系统故障频繁发生，高次谐波谐振已成为影响高速铁路安全、可靠运行的主要因素之一。　　 论文通过分析机车谐波输出特性、牵引供电系统谐振特性及机车与牵引网之间的相互...
史天玉
关键词：高速铁路谐振特性谐振抑制模态分析结构参数优化
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