吴磊
- 作品数：11 被引量：33H指数：3
- 供职机构：广西科技大学更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区科学研究与技术开发计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学化学工程更多>>
- 基于CAE技术的客车车身骨架结构分析及改进被引量：10
- 2013年
- 对某全承载式大客车的车身骨架结构,运用Hyperworks软件进行静态仿真分析,从分析结果对该车身结构提出改进意见。
- 沈光烈吴磊黄昶春韦志林
- 关键词：客车车身CAE技术
- 全浮式半轴的结构计算分析与优化设计被引量：1
- 2017年
- 根据力学公式及有限元线性计算的结果得出委托方提供的全浮式半轴原始设计具备了结构优化条件;结合产品新工艺提出了3种优化方案,分别对各种设计方案在考虑材料非线性和结构表面热处理因素影响的条件下进行非线性有限元分析;使用失效扭矩作为评价各设计方案的强度指标,结合减重效率值对各设计方案进行比较;采用该方法所得出的最优设计方案不仅简化了产品加工工艺而且具有显著的减重效果.
- 吴磊梁卓林圣存沈光烈
- 关键词：有限元非线性
- 应变能法在客车结构设计中的应用
- 2014年
- 目前对客车骨架结构优劣的评价还没有一个明确的指标，作者在多年研究的基础上，提出以整车应变能最小作为量化指标的评价标准，用此数对三种不同拓扑结构的客车骨架进行了分析，揭示了应变能与结构刚度强度的关系。实践证明所提出的评价方法是有效的。
- 韦志林黄昶春吴磊沈光烈
- 关键词：应变能车身结构
- 壳式客车侧翻安全性仿真及其设计研究被引量：3
- 2016年
- 客车侧翻是造成重大交通事故的主要原因之一,其侧翻安全性研究是完善整车结构性能的关键.为了避免或减少由于侧翻事故中客车上部结构强度不足而导致的伤亡损失,对多层钣金全承载结构的客车进行侧翻仿真及试验研究.在仿真结果分析中,对客车侧翻安全性进行评定,并提出改进方案进而做出合理的验证,最终完成整车结构的安全性设计,有效地提高了客车的安全性能.
- 梁卓吴磊沈光烈谢义杰
- 关键词：客车有限元仿真侧翻
- 基于CAE技术的双联式万向节轴承套失效分析
- 2017年
- 针对轴承套结构出现的失效现象，采用ABAQUS软件分别对整体和局部结构进行了CAE分析，找出了导致结构失效的原因，并在此基础之上提出了结构优化方案。
- 吴磊
- 关键词：轴承套CAE分析
- 承载式客车结构分析及能量法的应用
- 本文首先从出行、安全、能源、环境等社会关心的热点问题出发，引出发展承载式客车的必要性。然后结合实际情况，论述了承载式客车结构相对复杂，而我国发展承载式客车起步比较晚，经验相对不足，所以，在我国发展承载客车是一项迫切而又艰...
- 吴磊
- 关键词：承载式客车能量法
- 文献传递
- 包含悬架系统的整车结构分析与改进
- 2016年
- 在总结前人车身有限元分析方法基础之上,提出采用有限元技术中的MPC方法模拟悬架系统的铰链连接,从而将该传力复杂的悬架系统整合到车身有限元模型当中,建立一个完全弹性的整车有限元模型。并根据车辆实际运行条件定义了五个计算工况进行有限元分析。然后,将有限元计算结果与电测试验作对比,证明该有限元计算方法的可行性。最后,针对结构分析所暴露的扭簧安装座结构强度不足的问题,对其结构进行了重新设计。对比修改前后的结构,发现修改后的扭簧座结构不仅满足了设计所需的强度要求,而且结构重量还得以减轻。
- 吴磊韦志林
- 关键词：有限元悬架电测实验
- 客车侧翻仿真全程计算方法的研究被引量：7
- 2017年
- 为解决目前在客车侧翻仿真领域普遍采用的半程计算方法不能准确的模拟实际客车侧翻全过程的问题,本文提出应用有限元显式计算的刚柔转换技术,进行更加符合实际物理过程的客车侧翻仿真全程计算的研究,该方法的优点是在保证计算效率的前提下提高了计算结果的精准度.从能量曲线和车身骨架的变形两个方面对这两种计算方法的计算结果进行量化比较分析,证明客车侧翻仿真全程计算方法更加合理.
- 梁卓吴磊
- 关键词：客车侧翻有限元仿真
- 基于CAE技术的客车车身骨架结构分析及改进被引量：3
- 2013年
- 为了检验某款全承载式大客车车身骨架结构设计方案的可行性，运用Hyperworks软件对其进行了静态仿真分析。并从结构的强度和刚度两方面讨论了其设计的合理性；分析结果显示存在局部应力过大的区域，刚度方面都能满足设计要求。最后从分析结果出发对该车身结构提出改进意见。
- 吴磊黄昶春韦志林
- 关键词：仿真刚度
- 某非承载式客车车身结构分析与改进
- 2016年
- 以某非承载式客车为研究对象，利用有限元技术对车身结构进行静态仿真计算。从结构的强度与刚度两个方面对现有客车车身结构方案进行讨论，对结构中的不足之处提出了相应的修改方案。
- 林圣存吴磊梁卓
- 关键词：车身结构刚度
