张凤明
- 作品数：20 被引量：25H指数：3
- 供职机构：内蒙古包钢钢联股份有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程一般工业技术建筑科学更多>>
- 轨底划伤缺陷对高速钢轨疲劳寿命的影响研究被引量：1
- 2022年
- 利用MTS100T实物疲劳试验机研究了高速钢轨轨底划伤缺陷对钢轨疲劳寿命的影响,研究得出当轨底存在横向划伤缺陷时,钢轨承受载荷的能力下降,钢轨的疲劳寿命缩短。轨底划伤缺陷的深度对钢轨疲劳寿命影响明显,长度为75 mm的轨底划伤缺陷,深度为0.3 mm时疲劳寿命平均降低27.2%,深度为0.5 mm时疲劳寿命平均降低31.4%。
- 梁正伟李智丽张凤明靳燕
- 低合金高强钢Q550D焊接工艺研究
- 2023年
- 通过采用裂纹敏感指数及预热温度理论计算、斜Y型坡口焊接裂纹敏感性试验及钢板焊接工艺性试验相结合的方法,对比分析不同焊接工艺下接头力学性能及微观金相组织,确定了采用JM-100焊丝及80%Ar+20%CO_(2)的富氩气体,焊接20 mm厚Q550D钢板,裂纹敏感指数为0.28,最低预热温度为13℃,焊接时无需进行预热处理。焊接热输入量控制在9.0~24.8 kJ/cm之间,焊接道次间温度控制在200℃以下,接头各项力学性能指标达到最佳,且焊缝及热影响区均未出现粗大及异常组织。
- 张凤明付学义郎荣彪
- 关键词：冷裂纹敏感性接头组织性能
- 稀土对低合金高强度结构钢Q345E疲劳性能的影响
- 2019年
- 文章对比分析了稀土元素对低合金高强度结构钢Q345E焊接接头力学性能及金相组织的影响,从稀土元素对Q345E的晶粒度和夹杂物控制方面分析了稀土对母材及焊缝疲劳性能的影响。
- 张凤明魏淼
- 关键词：稀土Q345E
- U76CrREH钢轨工业生产与应用
- 2023年
- 文章简述了稀土轨研发生产历程,对不同时期稀土轨研究做了简要总结。重点针对TB/T 2344.1—2020标准中U76CrREH钢轨技术规定及工业生产进行了介绍。U76CrREH是包钢自主设计和研发生产、我国铁路最高强度等级的钢轨。主要利用稀土净化钢水和细化显微组织,实现提高钢轨服役疲劳寿命的作用。工业生产从成分进行窄范围要求,采取低H、低O等控制技术,保证了钢轨内部冶金质量;通过采用轧制、在线热处理冷却技术,U76CrREH钢轨抗拉强度不低于1280 MPa,踏面硬度(HB)不小于370,微观组织为珠光体,表面质量达到标准技术要求。钢轨在某局管内小半径曲线进行应用,服役三个多月,累计通过总重达到30 Mt,钢轨表面状态、磨耗等正常,侧磨为0~0.13 mm。
- 彭泽清薛虎东王慧军达木仁扎布张凤明
- 关键词：钢轨稀土小半径
- 高强韧U20Mn2SiCrNiMo贝氏体钢轨热处理工艺的优化被引量：4
- 2020年
- 研究正火-回火和等温热处理工艺对U20Mn2SiCrNiMo贝氏体钢轨显微组织和力学性能的影响。结果表明:试验钢经900℃正火+300℃回火后的力学性能为抗拉强度为1 396 MPa,伸长率为16.0%,冲击吸收功K_(U2)为57J,HB硬度值402;试验钢经870~930℃加热空冷至300℃等温处理后,抗拉强度基本保持在1 300 MPa左右,伸长率为17.0%,冲击吸收功K_(U2)≥80 J,HB硬度值375~395;和传统的正火+回火工艺相比,优化的等温热处理工艺可以大幅提高U20Mn2SiCrNiMo贝氏体钢轨的冲击韧性,室温冲击吸收功由57 J提高到80 J以上,提高40%~56%,而断后伸长率基本保持不变,抗拉强度和踏面硬度略有降低。最佳优化工艺为:870℃正火后空冷至300℃保温4 h后空冷。
- 杨维宇张凤明何建中李智丽刘岩军
- 关键词：贝氏体钢轨显微组织力学性能
- 30 mm厚Q690D焊接性能及工艺研究被引量：4
- 2019年
- Q690D钢是包钢开发的屈服强度690MPa级微合金化低合金高强钢,具有优良的低温韧性,主要用于工程和矿山机械,钢板调质状态供货。为了掌握该钢种的基本焊接性,合理制定焊接工艺及焊后热处理工艺,使Q690D钢焊接接头性能满足工矿产品的使用要求,文章对30mm厚Q690D钢板的焊接冷裂纹敏感性、焊接工艺、焊后热处理工艺及焊接接头综合力学性能进行了试验研究及评定。
- 王婷付学义张凤明
- 关键词：冷裂纹敏感性
- 低合金高强钢Q890D焊接工艺研究被引量：7
- 2018年
- 文章采用不同焊接实验参数对Q890D的焊接性进行了研究。通过对比焊接接头综合力学性能及微观金相组织,制定出合理焊接工艺及焊后热处理工艺,使焊接接头性能满足产品的使用要求。同时进行不同工艺参数条件下的熔敷效率、焊道成形性及飞溅量变化研究,对Q890D焊接冷裂纹敏感性、焊接材料熔敷金属力学性能及扩散氢含量进行了测试。
- 张凤明徐楠付学义
- 关键词：冷裂纹敏感性扩散氢
- 高强度型钢轧后控制冷却的研究
- 2021年
- 采用绿色、节能、低成本、资源友好型的轧后控制冷却技术代替微合金添加将成为提高热轧型钢性能的有效手段之一。经热轧后控制冷却的产品金相组织为铁素体+珠光体,且形态细小、性能均匀,屈服强度提高约70~100 MPa,抗拉强度提高约80~150 MPa。文章具体以角钢为例介绍了高强型钢轧后控制冷却的研究思路、方法、实验模拟以及应用实例。结果表明,试验数据和模拟结果与生产实践吻合,证明了本文提出的研究方法准确、有效,可为角钢以及其它热轧型钢控制冷却的研究提供参考。
- 唐丽娟张凤明魏轶斌
- 关键词：型钢
- 贝氏体钢轨高温回火试验研究被引量：2
- 2021年
- 文章对75 kg/m在线热处理态贝氏体钢轨,在实验室进行了系列高温回火试验,并对不同回火工艺下钢轨的常规力学性能、-20℃断裂韧性、疲劳裂纹扩展速率、残余应力、显微组织进行了对比分析。试验结果表明,在线热处理态钢轨随着回火温度的升高,强度、硬度、残余应力呈线性降低;-20℃断裂韧性、冲击功等韧性指标先降低后升高,断裂韧性及疲劳裂纹扩展速率性能指标优于低温回火状态。在线热处理态钢轨高温回火处理,具有较高的断裂韧性和较低的疲劳裂纹扩展速率,可进一步发挥贝氏体钢轨高韧性特点和抗裂纹萌生扩展能力。
- 张凤明梁正伟何建中李智丽王嘉伟杨静
- 关键词：贝氏体钢轨高温回火力学性能显微组织
- 重载贝氏体钢轨闪光焊的关键技术及应用实践
- 2021年
- 贝氏体钢轨具有较高的强度和韧性,但闪光焊焊态接头热影响区中的马贝复相组织(亮带)以及局部的原奥氏体晶界偏析形成的马氏体组织(亮条)对于钢轨焊接来说是一种缺陷组织,并且,正火热处理无法消除。实践表明,焊态或正火闪光焊接头中的该组织由于自身的膨胀,导致接头内部残余应力增大。在钢轨使用过程中,由于滚动接触疲劳应力,出现焊缝水平裂纹、接头压溃等缺陷。消除贝氏体钢轨闪光焊接头缺陷的关键技术是对接头进行热处理,经过正火和高温回火,原奥氏体晶粒细化,马氏体转变成回火屈氏体,残余应力可以有效消除。热处理后的焊接接头在使用过程中表现出了良好的使用性能,经过3亿t运量,未发现产生缺陷,使用情况良好。
- 丁韦高振坤李力张凤明王晨阳林云蕾
- 关键词：重载贝氏体钢轨闪光焊正火
