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邓召文

作品数:131 被引量:202H指数:7
供职机构:湖北汽车工业学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省自然科学基金湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 63篇专利
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领域

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主题

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作者

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传媒

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年份

  • 2篇2024
  • 5篇2023
  • 10篇2022
  • 15篇2021
  • 10篇2020
  • 5篇2019
  • 3篇2018
  • 8篇2017
  • 11篇2016
  • 17篇2015
  • 9篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 6篇2011
  • 10篇2010
  • 6篇2009
  • 3篇2008
  • 3篇2007
131 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于虚拟试验的汽车40%偏置碰撞抗撞性改进设计
本文建立并验证了偏置变形壁障块模型,某轿车全宽碰撞模型的有效性,按照欧洲ECER94.01法规建立该轿车的40%偏置碰撞有限元模型,基于虚拟试验技术对该轿车进行抗撞性分析,确定该轿车40%偏置碰撞抗撞性改进方向,再按照改...
邓召文马迅高伟
文献传递网络资源链接
一种汽车后轮转向液压对中缸及其使用方法
一种汽车后轮转向液压对中缸及其使用方法,主要包括对中缸体、活塞杆、左浮动活塞、右浮动活塞;在活塞杆的内侧端处设有环形凸台,左、右浮动活塞分别位于环形凸台的两侧,对中缸体内的中间处设有与环形凸台间隙配合的内环形凸台;还包括...
王保华邓召文陈小兵赵慧勇王金虎喻超冯善坤
文献传递
一种旋转叶片式电子节气门装置
本发明提出了一种旋转叶片式电子节气门装置,包括底座,底座上设有中心排气通道,多个叶片拼成一个完整的圆,多个叶片能转动地安装在底座的铰接销上,固定圆环安装在叶片上方,锥齿齿圈安装在底板上的凸台上,底板与上端盖通过螺栓安装,...
高伟余伟邓召文易强吴永兴罗金涛金永辉孔昕昕余思家
文献传递
一种大学生方程式赛车比赛计时装置
本实用新型提出了一种大学生方程式赛车比赛计时装置,以代替机械表式或电子表式计时器,达到自动计时的目的,计时精度达到ms级别,准确度高。其技术方案为:包括单片机、显示屏、按键模块、锂电池、稳压模块、光电门传感器,锂电池与稳...
邓召文高伟王保华石振李鹏陈旭东张五凤李佳军余晓伟
文献传递
一种汽车主动平移式后扩散器装置
本实用新型提出了一种汽车主动平移式后扩散器装置,包括汽车的车尾安装在保险杠下方沿着车轴中心线左右对称布置的弧形扩散器本体、控制弧形扩散器本体移动的驱动机构;通过加装在汽车上的车速传感器获取车速信号传递给ECU控制单元进行...
邓召文易强高伟余伟余思家孔昕昕石振金家琛
文献传递
基于虚拟试验的汽车40%偏置碰撞抗撞性研究
当今世界每年因汽车交通事故造成了巨大的人员伤亡和社会财产损失,汽车安全问题因此成为汽车工业界的研究重点。由于汽车正面碰撞是最常见的交通事故之一,而且正面碰撞事故中造成的死亡人数占首位,因此,汽车正面碰撞抗撞性研究是汽车碰...
邓召文
关键词:虚拟试验抗撞性有限元方法
一种旋转叶片式电子节气门装置
本实用新型提出了一种旋转叶片式电子节气门装置,包括底座,底座上设有中心排气通道,多个叶片拼成一个完整的圆,多个叶片能转动地安装在底座的铰接销上,固定圆环安装在叶片上方,锥齿齿圈安装在底板上的凸台上,底板与上端盖通过螺栓安...
高伟余伟邓召文易强吴永兴罗金涛金永辉孔昕昕余思家
文献传递
TAZ5313JQZQY25A起重机动力传动系统优化匹配被引量:2
2011年
利用CRUISE软件建立TAZ5313 JQZQY25A汽车起重机整车模型,对其动力性、制动性能进行仿真分析,并与实验数据对比,验证了所建整车模型的正确性。为改善该车的动力性能,采用不同的发动机、变速箱和主减速器对其动力传动系统参数进行优化和匹配,通过加权综合评价法对整车的动力性能进行综合评价,得到最佳的动力匹配方案。
邓召文高伟辛会亭
关键词:汽车起重机动力传动系统
车用催化转化器内流场及结构优化分析被引量:1
2011年
催化转化器是目前最有效的汽车排放控制装置,利用计算流体动力学CFD方法,建立某款汽油车催化转化器的三维内流动数学模型,对催化转化器内的流动特性进行了稳态流动数值模拟,研究分析催化转化器入口管角度及载体结构样式对其内速度场、温度场、压力场等特性的影响,以指导催化转化器的结构设计。结果表明30°入口管和球形端面载体结构是较为理想的催化转化器结构形式。
邓召文高伟
关键词:催化转化器CFD
基于模型设计的纯电动汽车加速踏板可靠性控制研究
2016年
为了满足纯电动汽车动力系统的功能与安全性要求,本文中基于模型设计(MBD)的思想对电动汽车加速踏板可靠性控制进行系统研究。在Simulink/Stateflow环境下建立了信号滤波、信号检测、故障处理逻辑以及定标模型。通过快速原型控制器测试,对整个控制算法进行了验证。结果表明该控制方法满足可靠性要求。
陈小兵邓召文赵慧勇
关键词:加速踏板基于模型设计
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