卢耀辉 作品数:54 被引量:246 H指数:11 供职机构: 西南交通大学机械工程学院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 牵引动力国家重点实验室开放基金 四川省科技计划项目 更多>> 相关领域: 机械工程 交通运输工程 动力工程及工程热物理 自动化与计算机技术 更多>>
高速列车电机吊挂弹簧疲劳强度有限元分析 被引量:1 2014年 以高速列车电机吊挂弹簧为研究对象,为了准确分析弹簧的应力状态及疲劳强度,通过建立电机吊挂弹簧的有限元模型,针对吊挂弹簧的结构特点和受力特性,在弹簧内圈各部件之间建立多层接触对,并采用Mooney-Rivilin单元模拟橡胶的变形,对吊挂弹簧进行强度分析,并基于材料Goodman疲劳曲线图,编写后处理程序对弹簧疲劳强度进行评定.结果表明:该电机吊挂弹簧满足静强度和疲劳强度要求,文中接触对建立和橡胶单元类型及材料参数选择是正确可行的. 卢耀辉 冯振 李人宪 邬平波关键词:高速列车 有限元法 基于应力强度因子的发动机连杆裂解力数值模拟分析 2019年 目的为获得合适的裂解力,以某款轿车发动机连杆为研究对象,应用扩展有限元法(Extended Finite Element Method,XFEM)对裂解工艺中的裂解力进行计算分析。方法根据部件的实际尺寸建立预制初始微裂纹条件下的连杆裂解有限元模型,确定相关的材料参数,并进行有限元网格划分,确定部件之间的约束类型。以应力强度因子大于材料断裂韧度,裂纹即扩展为依据,反复试算得出应力强度因子达到断裂韧度时的裂解力,进而通过大量计算和数据拟合得出初始微裂纹长度与裂解力之间的关系。分析裂解力对塑性区的影响,为裂解力阈值确定给出参考。结果当裂解力能够满足裂解工艺要求时,预制的初始微裂纹长度应尽可能小。结论最为理想的裂解力为材料断裂韧度对应的裂解力。文中提出的分析方法也适合于求解各类连杆的裂解力。 党林媛 卢耀辉 卢川 朱生长 毕伟关键词:连杆 应力强度因子 塑性区 基于可分离式新能源客车列车组的制动控制方法及系统 本发明一方面提供一种基于可分离式新能源客车列车组的制动系统,包括智能制动控制模块、行车制动系统、驻车制动系统;行车制动系统包括:设置于头车的制动总泵信号发射模块,分别设置于头车与后车的制动总泵、前刹电磁阀、后刹电磁阀、前... 廖洪 卢耀辉 吴煜威 唐艳辉文献传递 铁道车辆转向架构架多轴疲劳强度有限元分析方法 被引量:14 2014年 铁道车辆转向架构架在服役过程中承受复杂的多轴疲劳载荷,为构架结构的设计和分析带来困难.本文以某车辆转向架构架为研究对象,为获得构架在复杂多轴载荷作用状态下的应力分布状态,分别建立构架板壳有限元模型和实体有限元模型,并参照UIC 615—4、TB/T 2368—2005和TB/T1335—1996标准,确定计算工况,对该转向架构架强度进行分析计算,并根据ORE B12/RP17提供的钢材Goodman疲劳曲线图,编写后处理程序对构架进行疲劳强度评估.结果表明:两种有限元模型计算分析结果趋于一致;构架结构的应力分布状态呈现面内应力分布占优的状态;采用最大主应力对其进行疲劳强度评估是合理的;两种建模方法获得的构架静强度、疲劳强度评估结果的一致性说明:采用板壳模型代替实体模型对构架进行有限元强度分析是可行合理的,可节省计算资源. 卢耀辉 冯振 陈天利 曾京 邬平波关键词:转向架构架 多轴疲劳 有限元方法 板壳模型 铁路车辆关键部件静强度及疲劳寿命的有限元分析方法 被引量:11 2007年 对比了结构静强度和疲劳寿命有限元分析方法的异同,对使用有限元软件进行铁路车辆承载部件的静强度和疲劳寿命计算中的一些问题进行了分析,并介绍了铁路车辆关键部件有限元分析中的注意事项. 卢耀辉 曾京 邬平波 罗征志关键词:有限元法 铁路车辆 车体 转向架构架 汽车正面耐碰撞性有限元仿真分析 被引量:12 2018年 为研究汽车正面碰撞过程中的被动安全性能,建立了某型汽车整车有限元模型,基于中国新车评价规程(C-NCAP)对其进行评价。以运行速度为50 km/h的汽车与刚性墙发生正面碰撞为例,应用LS-DYNA软件进行有限元分析,对整车变形、车身能量、B柱加速度和前围侵入量等结果进行分析,研究汽车吸能部件对碰撞结果的影响。结果表明:碰撞过程中整车出现回弹现象,前部吸能不够充分;驾驶员侧加速度最大为41.6 g,满足国内碰撞要求;保险杠的最大位移量为490 mm,前纵梁的最大变形量为241.2 mm,从而得出碰撞中主要吸能部位为保险杆和前纵梁。通过正面碰撞仿真分析,得出该车有较好的正面耐撞性,得到的碰撞数值模拟结果可为该车的结构设计提供参考。 郑何妍 卢耀辉 张德文 赵智堂 刘俊杰关键词:有限元法 耐撞性 大功率柴油机活塞环气环的强度有限元分析 2015年 针对柴油机的性能要求,结合活塞环第一道气环的理论参数,建立缸套、气环、活塞的简化模型;设置套装接触,对其强度进行了有限元分析.结果显示:最大套装应力σ'max=393.43 MPa,最大工作应力σmax=288.27 MPa均在许用安全范围之内.最后计算出活塞环热传导时的温度场分布,结果显示其导热性能良好,满足设计需求.有限元分析结果与理论计算结果相比一致,从而为活塞环气环的设计提供参考. 卢耀辉 张舒翔 谢宁 郭明关键词:柴油机 活塞环 有限元分析 传热性 铁道客车焊接构架疲劳强度评估方法 被引量:8 2016年 铁道客车转向架构架作为典型的焊接结构,焊缝部位是疲劳失效的薄弱环节,对其焊缝位置的疲劳强度进行准确评估对构架的设计显得尤为重要.对比分析了焊接接头的3种有限元建模方式对焊缝部位应力的影响,建立了考虑焊缝和不考虑焊缝的构架有限元模型,参照UIC 515—4标准对构架的两种有限元模型分别施加模拟运营工况载荷,绘制了构架Goodman曲线,对比分析了两种建模方法的疲劳强度.结果表明:3种焊缝建模方法对应力分析结果有较大的影响;与考虑焊缝的构架有限元模型相比较,不考虑焊缝单元的构架有限元模型分析得到的疲劳强度结果安全系数较小,分散性较大,结果偏于保守.本文可以为铁道客车转向架构架的建模及评估方法为构架的设计提供参考. 卢耀辉 向鹏霖 曾京 陈天利关键词:车辆工程 转向架构架 疲劳强度分析 一种非光滑表面汽车扩散器 本实用新型公开了一种非光滑表面汽车扩散器,包括用于安装在汽车尾部下方的扩散器主体,扩散器主体包括非光滑曲面和设置在非光滑曲面两侧的侧翼,非光滑曲面表面设有背对车身底部的若干凹坑,前端设有进风口,后端设有出风口。本实用新型... 廖洪 卢耀辉 王浩然 陈玉 史潇博 唐艳辉文献传递 一种轨道车辆运维方法 本发明公开的一种轨道车辆运维方法,包括如下步骤:S1、输入列车过往维运数据,构建判断模型,S2、获取列车多项实时的状态参数,传输入S1中构建的所述判断模型进行评估获得判断结果,S3、将所述评估结果输入评估模型中,所述评估... 卢耀辉 张雅东 宋承裕 王北昆 艾进鹏 闫炳奇 江明俊