岳福青
- 作品数：26 被引量：204H指数：10
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金天津市应用基础与前沿技术研究计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理天文地球更多>>
- 基于随机振动理论确定桥梁地震碰撞的临界间隙被引量：17
- 2006年
- 确定梁桥邻跨间避免地震碰撞的最小间隙,对于梁桥地震碰撞危险性预测及防地震碰撞措施的设计有着显著意义。本文基于随机振动理论建立梁桥地震碰撞邻跨临界间隙的计算方法,分析模型采用跨径不等的两跨简支梁桥,且考虑隔震支座非线性恢复力的影响。文中首先建立了系统的非线性运动方程;随后运用随机等效线性化理论将其线性化;最后在复模态空间推导了临界碰撞间隙的均值与方差的计算方法。人工地震动的非线性时程分析结果验证了本文算法的正确性。参数分析表明,临界间隙随邻跨长度比增大而增大,随支座屈服力与上部结构重量比值减小而增大,随隔震支座屈服位移增大而增大,随桥墩振动周期增大而增大。隔震支座屈服前后刚度比值对临界间隙大小影响很小。
- 李忠献岳福青周莉刘旭锴
- 关键词：地震碰撞复模态
- 城市隔震高架桥梁地震反应的半主动控制被引量：15
- 2007年
- 研究应用磁流变(MR)阻尼器对隔震连续梁桥邻联相对位移的半主动控制,并采用离线优化与在线自调整相结合进行模糊控制(FLC)。以邻联最大相对位移最小化为目标函数,对基本模糊控制器的隶属函数、量化因子、比例因子进行离线遗传优化;对优化后的模糊控制器的量化因子和比例因子进行在线自调整;数值仿真分析一多跨隔震连续梁桥的简化四自由度体系的半主动控制,比较不同控制方案的控制效果。结果表明,将MR阻尼器安装在上部结构与桥墩之间对桥梁邻联相对位移的控制效果优于将其安装在邻联之间;半主动控制能同时有效控制邻联最大相对位移与支座变形;与普通模糊控制以及仅采用遗传优化的模糊控制相比,具有在线自调整功能的模糊控制具有更好的控制效果和鲁棒性。
- 李忠献岳福青周莉
- 关键词：城市高架桥梁地震反应半主动控制磁流变(MR)阻尼器自调整
- 普通国省干线公路养护管理发展现状及建议被引量：5
- 2021年
- 截至2019年底,全国普通国省干线公路里程总计约59.1万公里,其中养护里程58.6万公里,列养率达到99.1%。所评定的50.2万公里普通国省干线公路总体技术状况水平MQI值达到87.3,优良路率达到82.9%;路面技术状况水平PQI达到84.6,优良路率为75.9%,整体路况水平稳中有升,整体技术状态保持良好,为公路运输提供了坚强保障。
- 刘颖岳福青邵洁
- 关键词：公路运输养护管理
- 社会资本投资的公路项目建设阶段政府监管被引量：2
- 2016年
- 随着投融资体制改革的不断深化,社会资本投资公路项目日益增多,亟需研究社会投资公路项目建设阶段的政府监管方式和方法,以保证公路建设的质量、投资和工期。首先分析了社会投资项目建设阶段的封闭性特点和政府与投资人之间的特殊关系,然后提出了政府监管的原则,包括要加强事中事后监管、依法监管、精确监管和通过购买第三方服务加强监管,最后从6个方面给出了政府监管的具体措施。
- 岳福青
- 关键词：公路建设社会资本政府监管第三方检测
- 公路除雪融冰技术研究现状与发展被引量：10
- 2014年
- 快速除雪融冰以保障运营安全是公路运营、养护的重要任务。总结了国内外道路除雪融冰技术方法,并对各种方法的适用条件和优缺点进行了分析。针对目前除雪融冰技术时效性不强、耗能高或效果不佳等缺点,提出利用信息技术对冰雪灾害进行监测和预警,进而自动采取有效措施融雪除冰的研究构想。
- 岳福青
- 关键词：公路养护除雪融冰
- 公路建设项目自管模式的提出背景及实施要点被引量：8
- 2015年
- 梳理我国目前公路建设管理"项目法人+社会监理"传统模式中监理体制存在的主要问题,并分析问题的成因;然后根据目前公路建设管理面临的形势和发展特点论证实行自管模式的可行性;最后从优化监理工作内容和方式,灵活设置现场管理机构,落实承包商主体责任、完善责任追究等方面提出自管模式的实施要点。
- 岳福青刘颖王身高
- 关键词：公路建设项目管理
- 地震时桥梁碰撞分析的等效Kelvin撞击模型被引量：56
- 2008年
- 建立地震时桥梁碰撞分析的Kelvin撞击模型的参数确定方法。基于Hertz接触理论,考虑波动效应,按照最大撞击力与最大撞击变形的比值,确定Kelvin撞击模型的碰撞刚度;数值分析了影响Kelvin撞击模型阻尼系数取值的邻梁碰撞恢复系数。结果表明:Kelvin撞击模型的碰撞刚度随Hertz接触刚度、撞击速度以及短梁与长梁的长度比的增大而增大;波动效应对碰撞刚度的影响明显,不能忽略;邻梁碰撞恢复系数随撞击速度增大而减小,随短梁与长梁的长度比减小而减小;确定Kelvin撞击模型的碰撞刚度和邻梁碰撞恢复系数对城市桥梁的合理取值范围应分别为3×105kN/m―6×105kN/m和0.7―0.95。
- 李忠献岳福青周莉
- 关键词：桥梁地震碰撞
- 一种基于贝叶斯网络和跟驰模型的信号交叉口交通仿真方法
- 本发明公开一种基于贝叶斯网络和跟驰模型的信号交叉口仿真方法，属于交通仿真与控制技术领域。首先根据驾驶员在不同信号灯状态下的驾驶行为特性，划分了四种典型的交通场景；其次，根据不同交通场景下的跟驰行为特征分别建立了四种跟驰模...
- 刘颖唐国议蔚欣欣张鹏杨星岳福青王秀格
- 一种基于加速度模型和短期轨迹数据的交叉口流量释放预测方法
- 一种基于加速度模型和短期轨迹数据的交叉口流量释放预测方法，主要特征是：充分利用可快速采集的短期轨迹数据和先验知识快速构造信号交叉口附近车辆加速度轨迹；利用驾驶行为理论，考虑出行效率、舒适性，提取车辆加速度共性特征，构建多...
- 刘颖唐国议蔚欣欣张鹏杨星岳福青王秀格
- 传统高速公路建设运营企业集团转型发展研究——以GGST集团为例被引量：2
- 2016年
- 我国传统高速公路建设运营企业集团正处在转型发展的关键时期,为使转型发展符合国企改革方向,体现行业特点,促进企业可持续发展,以GGST集团为例,在研究分析其发展面临的内外部条件的基础上,提出了转型发展的思路和战略。首先分析了集团发展存在的主要问题,然后结合国企改革思路,提出了战略定位、转型发展思路及关键战略举措。研究指出,传统公路建设运营集团应正确处理公益类和商业类业务关系,以完成地方政府战略任务为主要目标,兼顾经济效益;以增强内生发展动力为重点,提高可持续发展能力;合理构建组织结构,对公益类和商业类业务实行差异化管理,建立多元薪酬体系,灵活资本运营,通过信息化提升管理效率。
- 岳福青刘少鹏安旗林
- 关键词：高速公路国企改革
