王光明
- 作品数：68 被引量：168H指数：10
- 供职机构：山东农业大学更多>>
- 发文基金：引进国际先进农业科技计划江苏省产学研联合创新资金项目江苏省科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：农业科学机械工程交通运输工程经济管理更多>>
- 一种具有可动挡土板的微耕机
- 本实用新型涉及一种具有可动挡土板的微耕机，包括挡土板、四杆机构，以及一端与微耕机本体铰接的伸缩装置；四杆机构包括主动杆、从动杆，以及与挡土板固接的连杆，主动杆的一端与微耕机本体铰接，主动杆的另一端与连杆铰接；从动杆的一端...
- 王光明赵业慧刘姝天
- 一种双轴汇流输出的拖拉机无级变速箱及使用方法
- 本发明涉及一种双轴汇流输出的拖拉机无级变速箱及使用方法，无级变速箱包括一个3Z‑X行星排、一个泵控液压马达，以及多组离合器和齿轮副，较之于传统的多区段液压功率分流无级变速箱，该变速箱的泵控液压马达在跨区段加速时无需改变马...
- 王光明宋悦卢方刚
- 文献传递
- 拖拉机液压功率分流无级变速箱设计
- 2024年
- 为适应拖拉机复杂的作业工况并提高其作业效率,提出一种单行星输入耦合型液压功率分流无级变速箱的设计方案。依据拖拉机配套动力与速度要求进行变速箱参数设计与结构设计,基于SolidWorks构建变速箱虚拟样机,并基于AMESim构建变速箱传动系统模型,对其整机调速特性进行分析。研究结果表明:该变速箱可以实现拖拉机在0~30 km/h范围内的无级调速,且在犁耕等重点工况下具有较小的液压分流功率从而实现节能;该变速箱在段位切换时需要将泵马达排量比从1快速调制-0.85,通过快速的马达反向实现行星排复位与换段前后的速度衔接。对我国无级变速拖拉机的国产化设计与应用具有一定的参考价值。
- 徐钊睿赵业慧刘风平薛丽君杨延强王光明
- 关键词：拖拉机无级变速箱功率分流仿真AMESIM
- 一种拖拉机液压功率分流无级变速箱及使用方法
- 本发明涉及一种拖拉机液压功率分流无级变速箱及使用方法，无级变速箱包括动力输入轴、泵控液压马达、汇流行星排和动力输出轴，以及多组离合器和齿轮副。本发明通过在马达轴与太阳轮轴之间的齿轮传动中引入两个挡位，可使单汇流行星排液压...
- 王光明宋悦
- 拖拉机液压机械无级变速箱的起步特性研究被引量：4
- 2016年
- [目的]为了提高拖拉机液压机械无级变速箱(HMCVT)的起步性能,本文针对自主研制的新型拖拉机HMCVT进行理论分析与试验研究。[方法]首先,通过分析变速箱起步的边界条件,得到起步时的最大传动比,并根据最大坡度进行校核,从而得到变速箱起步时液压泵排量的控制方案;然后,以试验台架为基础,确定起步过程的评价指标和影响因素;最后,进行液压机械无级变速箱起步性能的影响试验,在试验中,通过单独改变发动机输出转速、负载转矩和泵-马达速比ε的变化速率,从而获得各因素对起步性能的影响规律。[结果]拖拉机无级变速箱起步时通过PLC控制变量泵的排量,使泵-马达的速比ε从0.113逐渐变化到1.000,既避免了马达低速时的死区,又避免了在低效率区工作,同时也满足最大坡度时的起步要求;起步品质的评价指标为起步压力、冲击度、响应时间和速度降;影响起步品质的主要因素依次为负载、液压泵排量、发动机转速。[结论]在不同的负载和驾驶员起步意图下,通过控制变量泵的排量,可以使液压无级变速箱起步时,达到最佳的起步性能及发动机动力性和经济性的目的。
- 耿国盛周康肖茂华张海军王光明
- 关键词：拖拉机
- 一种新型农业机械用农作物移栽装置
- 本实用新型公开了一种新型农业机械用农作物移栽装置，涉及农业机械技术领域，其包括底板，所述底板底面左右两侧均开设有滑槽一，两个所述滑槽一内均滑动连接有滑块一。该新型农业机械用农作物移栽装置，通过控制两个电动推杆伸缩带动两个...
- 张友朋杨启勇王光明
- 拖拉机液压机械无级变速箱的特性、控制与故障诊断研究
- 拖拉机作业工况复杂,需从事犁耕、播种、道路运输等多种作业形式,为了适应各种工况下的负载和行驶速度要求,拖拉机变速箱往往需要设置较多的工作档位,从而使得变速箱结构复杂,操作不便,且经济性难以保证,为了解决这一问题,最为有效...
- 王光明
- 关键词：拖拉机故障诊断
- 文献传递
- 拖拉机链式金属带功率分流无级变速箱换段品质分析（英文）被引量：3
- 2019年
- 拖拉机链式金属带功率分流无级变速箱具有多个工作区段,带载换段时容易产生冲击甚至引起动力中断,是该类变速箱研发过程中迫切需要解决的问题。目前该领域研究较少,为了揭示各因素对链式金属带功率分流无级变速拖拉机换段品质的影响规律及作用机理,本研究对其换段过程进行了仿真研究。首先,阐述了所研究拖拉机链式金属带功率分流无级变速箱的传动原理,分别从无级调速特性、牵引特性、PTO功率和燃油经济性等方面对其可行性进行了计算分析;其次,构建了链式金属带功率分流无级变速箱换段液压系统的动力学模型并进行了试验验证,以此为基础,进一步构建了变速箱及拖拉机整机换段动力学模型;最后,给出了换段品质的3项评价指标,并对各因素对换段品质的影响规律及机理进行了仿真研究。仿真结果表明:该变速箱的传动特性与传统机械换挡变速箱相当,但燃油经济性优于传统机械换挡变速箱(低速重载工况下小时油耗降低约0.3 kg/h)和传统金属带无级变速箱(系统比油耗降低约20 g/(kW·h))。此外,较低的发动机转速(1 200 r/min)、适中的充油压力(5 MPa)、较高的充油流量(10 L/min)、理想换段点前换段(提前约0.2 s)与重叠时序换段(重叠约0.2 s)均可改善换段品质,而变速箱输出轴转动惯量、拖拉机质量以及负载等因素对换段品质的影响较为复杂,各项指标对其换段品质的评价并不统一,在拖拉机设计阶段需要综合考虑。链式金属带功率分流无级变速箱非常适合中小功率拖拉机传动,不仅经济,而且换段品质具有可控性,具有继续研究的价值,该研究结果可为中小功率无级变速拖拉机传动系统的设计提供理论支撑。
- 王光明张晓辉栗晓宇范国强张海军孙睿
- 关键词：拖拉机计算机仿真无级变速功率分流
- 拖拉机液压机械无级变速箱效率特性的仿真与试验被引量：30
- 2013年
- 为了对一种新型拖拉机液压机械无级变速箱的效率水平进行评估,该文对其满负荷及部分负荷下的效率特性进行了研究。基于SimulationX平台,该文构建了完整的变速箱传动模型,并通过台架试验对其进行了校准,从而确保了模型的可靠性。通过仿真分析,得出了传动效率与发动机转速、负载扭矩和速比的关系,并绘制了较为全面的效率图谱;指出了泵前齿轮副对变速箱效率的影响,从而使得基于效率进行变速箱的结构优化具备了理论上的可操作性。结果表明,该变速箱在HM2、HM4段负排量和HM1、HM3段正排量时存在功率循环,且变速箱的传动效率受到发动机转速和扭矩的双重影响,其在额定工况下的满负荷传动效率为81.5%。因此,该类变速箱的传动效率随工况波动较大,为了使拖拉机在给定的车速、负载水平下高效作业,必须合理匹配其速比与发动机转速的关系。该研究可为变速箱的结构优化及动力匹配提供理论依据。
- 王光明朱思洪史立新倪向东阮文盛欧阳大业
- 关键词：仿真拖拉机传动无级变速
- 中间轴式液压机械无级变速箱设计与传动特性分析被引量：2
- 2015年
- 液压机械无级变速箱(HMCVT)传递功率大、传动效率高且具有良好的操纵舒适性和燃油经济性,尤其适合大功率拖拉机的复杂工况要求。针对现有HMCVT样机传动系统结构复杂、体积庞大、齿轮副级数多、传动效率低、难以配套农机厂家等不足,提出一种中间轴式HMCVT。新、旧传动系输出速度、输出转矩、液压马达负载及液压传动效率的对比分析表明,新传动系具有稳定行驶速度更低和输出转矩更大的优点,且机械传动效率得到有效的提高。同时,新的设计减少了齿轮副级数,采用同步器换段替代原有湿式离合器及其配套的液压控制元件,使得变速箱结构更为紧凑,体积和质量大幅减小,成本得以降低,可以较好地与大功率拖拉机相匹配。
- 张海军王成飞肖茂华朱思洪王光明刘峰张伟伟
- 关键词：大功率拖拉机无级调速传动特性
