王育珩
- 作品数：12 被引量：29H指数：3
- 供职机构：广州铁路疾病预防控制中心更多>>
- 相关领域：医药卫生哲学宗教环境科学与工程经济管理更多>>
- 高原旅客列车不同海拔高度乘客生理指标的探讨
- 目的:了解乘客搭乘列车从平原进入高原生理指标的变化,以便提出一些卫生保健措施。方法:在广州-拉萨运行的广藏列车上采用自愿方式对车上的乘客进行4个海拔区间的生理指标血压、血氧饱和度(SaO2)以及心率的监测。结果:SaO2...
- 王育珩王芳杨裕祯于莹莹
- 关键词：乘客血压心率血氧饱和度
- 文献传递
- 青年健康志愿者交通主干道短期暴露前后其心率变异性的改变
- 2015年
- 目的观察青年健康志愿者短期暴露交通主干道前后,心率变异性的改变。方法健康志愿者16名,男女各半。动态连续监测每个研究对象在一天之中暴露交通主干道的污染物浓度及心率变异性。结果 PM10、NO2、CO浓度在交通主干道的暴露时段显著高于暴露前及暴露后清洁环境的两个时段。心率变异性中r MSSD、LF、HF暴露时段均高于暴露前后两个时段的水平;SDNN在暴露时段高于暴露后时段的水平。结论受自主神经支配的HRV指标(r MSSD,LF,HF)在主干道暴露时段水平的升高,提示该指标在短期暴露效应上是敏感的。
- 于莹莹宋宏熊移民王方王育珩赵丽杨振
- 关键词：青年志愿者心率变异性
- 进藏列车乘务人员职业心理健康状况分析
- 2011年
- 目的为了了解进藏列车乘务人员心理健康状况,为制定有针对性的心理干预措施,提高高原列车乘务人员心理健康水平提供依据。方法采用SCL-90症状自测量表对现在广藏线工作的全部177名列车员和沪海车队全部176名列车员(作对照组)进行调查,调查其心理健康状况,并与中国正常人常模及对照组进行比较分析。结果共调查177名进藏列车员,总均分为146.05±52.43,平均阳性项目数为34.17±21.90,心理异常检出率为38.5%(45/177)。调查组的躯体化、强迫、焦虑、恐怖、精神病性、敌对因子得分均高于中国正常人常模(P<0.01或P<0.05)。除人际关系敏感因子外,调查组的各因子得分及总分均高于对照组(P<0.01或P<0.05),心理异常检出率也高于对照组(13.1%,23/176)(P<0.01)。初上广藏列车工作的乘务人员(<3个月)的躯体化、强迫、抑郁、焦虑、精神病性、睡眠及饮食等因子得分及总分均高于上广藏列车时长3～12个月与>12个月的2个组(P<0.05),其恐怖因子的得分高于上广藏列车时长>12个月的人员(P<0.05)。结论进藏列车乘务人员存在一定程度的心理健康问题,特别是初上线阶段。提示在今后对进藏乘务人员除了重视身体健康外,必须针对心理健康问题,开展干预和促进,提高应激因素的承受能力,保持其良好的心态。
- 王芳于莹莹王育珩赵丽
- 关键词：列车乘务员卫生状况指标
- 进藏列车乘务人员职业心理健康状况分析
- 目的 为了进藏列车乘务人员心理健康状况及其相关因素,为制定有针对性的心理干预措施,提高高原列车乘务人员心理健康水平提供依据.方法 采用SCL-90症状自测量表对现在广藏线工作的全部177名列车员和沪海车队全体列车员176...
- 王芳于莹莹王育珩赵丽
- 关键词：列车乘务员SCL-90职业心理
- 进藏列车乘务人员职业心理健康状况调查
- 目的为了进藏列车乘务人员心理健康状况及其相关因素,为制定有针对性的心理干预措施,提高高原列车乘务人员心理健康水平提供依据。方法采用SCL-90症状自测量表对广藏车队全部177例列车员行和沪海车队全部176名列车员(作对照...
- 王芳于莹莹王育珩赵丽
- 关键词：列车乘务员
- 文献传递
- 广州地铁车站公共场所集中空调通风系统卫生影响因素分析被引量：13
- 2014年
- 目的了解地铁车站公共场所集中空调通风系统卫生状况,分析其主要影响因素,为地铁空调通风系统的设计与运营管理提供依据和建议。方法 2011—2012年对广州市3条线路的地铁车站公共场所集中空调通风系统进行调查与检测,分析影响空调送风的因素。结果 3条线路集中空调风管内表面积尘量和积尘微生物,新风量和冷却水、冷凝水合格率均为100%。送风细菌总数合格率为87.3%,真菌总数合格率为78.0%,送风PM10指标合格率为49.4%。空调送风口真菌总数与隧道区间风真菌总数呈正相关(r=0.707,P=0.033,P<0.05);送风口PM10与新风井(r=0.872,P=0.002,P<0.01)、隧道区间(r=0.856,P=0.003,P<0.01)和站台呼吸带(r=0.966,P<0.001)PM10的浓度呈正相关。结论车站空调送风的污染物,来自于新风井的室外新风和隧道风漏入,环境可吸入颗粒物的本底水平较高,使得空调送风PM10亦较高。
- 王芳赵丽于莹莹王育珩杨裕祯
- 关键词：空调系统空气品质
- 广藏列车空气质量及乘客主观舒适度的分析被引量：4
- 2011年
- 目的探讨高原旅客列车的空气质量及乘客主观舒适度,为改善车厢空气质量,提高舒适度提供依据。方法 2008年9月、2009年10月分别在广州-拉萨区间往返运行的列车的软卧、硬卧、硬座各1节车厢中抽取13～20名乘客,在列车运行至<500、501～3 000、3 001～4 000及>4 000 m不同海拔高度时分别进行空气质量监测和乘客主观舒适度调查分析。空气质量指标包括微小气候(温度、湿度、风速)、CO2、CO、可吸入性颗粒物(PM10)、噪声、细菌总数、新风量、甲醛、总挥发性有机物(TVOC)和氧气含量等;乘客主观舒适度调查采用问卷调查的方式进行,调查内容包括乘客的闷感、异味感、空气新鲜感等主观感觉。结果共监测198个监测点次,温度超标率夏季为80.16%,冬季为100.00%,湿度、CO2、PM10和新风量超标率分别为10.10%、56.06%、1.52%和22.88%;不同海拔高度间湿度、风速、氧气含量、CO、CO2、PM10、细菌总数、TVOC差异均有统计学意义(P<0.01或P<0.05)。共调查184名乘客,感觉有闷感的乘客占60.74%,感觉有异味的占56.77%,感觉到空气不新鲜的占19.43%。不同海拔高度乘客的闷感的发生率差异有统计学意义(P<0.05);CO2不达标(含量>0.15%)与CO2达标(含量≤0.15%)、氧气含量≥14.67%与<14.67%的情况下乘客闷感的发生率比较差异均有统计学意义(P<0.01或P<0.05);新风量不达标[<20m3/(h.人)]与新风量达标[≥20m3/(h.人)]的情况下乘客的闷感、异味感和空气不新鲜感的发生率比较差异有统计学意义(P<0.01或P<0.05)。结论受调查高原旅客列车的空气质量的部分指标未能达到卫生标准和部分旅客主观舒适度欠佳。建议适当提高新风量和CO2等重点指标的卫生要求,以及纳入氧气含量等重要指标以改善列车内的空气质量,提高乘客的舒适度。
- 杨裕祯于莹莹王育珩王芳
- 关键词：列车环境卫生空气质量
- 试论铁路职业卫生管理与技术服务支持被引量：2
- 2010年
- 广州铁路集团公司是我国第一家铁路运输企业集团,职业卫生工作一直是企业卫生工作的重点,职业卫生管理和职业卫生技术服务也是企业履行社会责任、建立"以人为本"的现代企业制度的重要组成。通过分析铁路行业职业危害特点和职业卫生管理方面存在的问题,结合长期从事职业卫生技术服务工作的实践,提出加强与改进铁路企业职业卫生工作的对策,旨在助于促进《职业病防治法》在企业的全面贯彻落实。
- 王芳杨裕祯王育珩
- 关键词：职业卫生
- 地铁车站公共场所集中空调通风系统卫生现状研究被引量：12
- 2013年
- 目的为了解地铁车站公共场所集中空调通风系统卫生状况,为地铁运营卫生管理提供依据和建议,为卫生行政审批提供科学依据。方法 2011年至2012年对广州市三条线路的地铁车站公共场所集中空调通风系统进行了调查与检测。结果三条线风管内表面积尘量和积尘微生物、新风量和嗜肺军团菌合格率均为100%;三条线车站公共场所集中空调通风系统送风指标细菌总数指标合格率A线为82.7%(110/133),B线为98.4%(62/63),C线为85.7%(54/63);真菌总数指标合格率A线为90.2%(120/133),B线为85.7%(54/63),C线为44.4%(28/63);PM10 A线为34.6%(46/133),B线为54.0%(34/63),C线为76.2%(48/63)。结论地铁车站公共场所集中空调通风系统送风空气质量存在一定卫生问题,应在今后的管理与维护中加以重视。
- 王芳于莹莹王育珩赵丽
- 关键词：轨道交通空调系统卫生现状
- 广藏列车乘客身体症状感觉的影响因素分析
- 2011年
- 目的了解广藏列车运行区间乘客身体症状感觉,并探讨其影响因素。方法列车运行在不同海拔高度时对列车车厢环境进行空气质量监测,在同一时段相应车厢内对部分乘客进行身体主观感觉调查。结果乘客出现头痛感觉的占34.4%,氧含量与其呈负相关,噪声与其呈正相关。乘客中出现喉咙干痒感觉的占51.5%,风速和湿度与其呈负相关。出现胸闷感觉的占60.8%,风速和湿度与其呈负相关,CO2浓度与其呈正相关。结论氧含量、风速、湿度、CO2浓度是广藏列车乘客身体症状感觉的重要影响因素。
- 杨裕祯于莹莹王芳王育珩
- 关键词：影响因素
