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秦明

作品数：3 被引量：20H指数：2
供职机构：同济大学中德学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇轿车
  • 1篇悬架技术
  • 1篇悬架系统
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇时间步长
  • 1篇碰撞
  • 1篇平顺性
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车实验
  • 1篇主动悬架
  • 1篇计算程序
  • 1篇减振
  • 1篇薄壁
  • 1篇薄壁梁
  • 1篇被动悬架
  • 1篇参数优化
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆碰撞

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇秦明
  • 1篇范兵
  • 1篇万钢
  • 1篇吴宪
  • 1篇严斌

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇上海汽车

年份

  • 1篇2005
  • 2篇2004
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
薄壁梁碰撞仿真中时间步长问题的研究被引量：10
2005年
车辆碰撞中对碰撞能量吸收起重要作用的典型截面的薄壁梁进行了碰撞性能的有限元仿真.并与试验结果进行了比较,验证了模型的准确性。然后用此有限元模型对碰撞仿真中时间步长问题进行了研究,有效提高了计算效率。
范兵严斌秦明
关键词：薄壁梁时间步长汽车实验车辆碰撞有限元仿真
轿车悬架系统参数优化研究
本文通过分析国内外轿车悬架技术发展现状和被动悬架参数优化设计的一般方法，以获得车辆的最优减振特性为目标，对轿车悬架参数优化方法做了研究。本文以“超越1号”燃料电池轿车为研究样车，建立了能全面反映悬架参数对车辆行驶平顺性影...
秦明
关键词：轿车悬架计算程序参数优化减振平顺性
文献传递
轿车悬架技术现状及发展趋势被引量：10
2004年
文章介绍了轿车悬架系统的技术现状,各种类型悬架系统的优缺点,主要的悬架技术研究内容和发展趋势。
万钢秦明吴宪
关键词：轿车悬架系统被动悬架主动悬架
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