肖鹏
- 作品数：5 被引量：8H指数：2
- 供职机构：西南林业大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理农业科学更多>>
- 北美黄杉和云杉-松木-冷杉平行弦木桁架承载性能比较
- 2024年
- 【目的】对比不同腹杆角度下北美黄杉和云杉-松木-冷杉(SPF)华伦式平行弦木桁架的承载性能,探究腹杆角度和结构用材对华伦式平行弦木桁架承载性能的影响规律,为平行弦木桁架结构设计提供理论依据。【方法】以承载力和稳定性为验算指标,利用Smsolver结构力学求解器对平行弦木桁架各杆件的内力变化及其变形情况进行定量分析,得到平行弦木桁架腹杆角度的上、下临界角度和最优腹杆角度;采用ABAQUS有限元软件对3种腹杆角度的北美黄杉和SPF平行弦木桁架进行有限元模型分析与验证,获得不同基材平行弦木桁架在不同腹杆角度情况下的内力变化规律,判断其可能的破坏形式和受力机理;以SPF和北美黄杉为基材分别制作3种腹杆角度的平行弦木桁架,进行抗弯承载性能静力试验,探究平行弦木桁架的极限荷载、应力分布及主要破坏形式,并与有限元模拟结果进行对比,验证平行弦木桁架有限元模型分析的准确性和适用性。【结果】1)华伦式平行弦木桁架的最优腹杆角度为47°,下临界角度为34°,上临界角度为60°;2)北美黄杉平行弦木桁架的极限荷载范围为26.53~40.83 kN,跨中挠度范围为30.57~31.01 mm,SPF平行弦木桁架的极限荷载范围为23.48~34.16 kN,跨中挠度范围为31.85~32.05 mm;3)腹杆角度34°、47°、60°的北美黄杉和SPF平行弦木桁架极限荷载分别为26.53和23.48 kN、35.10和30.06 kN、40.83和34.16 kN,对应跨中挠度分别为31.85和31.01 mm、30.72和32.05 mm、30.57和31.97 mm;4)北美黄杉平行弦木桁架的破坏形式主要表现为靠近桁架支座处的腹杆出现裂纹以及桁架端部或荷载施加点处齿板拔出,SPF平行弦木桁架的破坏形式主要表现为桁架端部和荷载施加点处齿板拔出;5)ABAQUS有限元模拟和试验验证发现,2种平行弦木桁架跨中处弦杆轴力最大,往两边逐次递减,桁架跨中处腹杆轴力最小,往两边逐次�
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- 一种木工多功能圆规尺
- 本发明属于木工绘图工具设备技术领域，具体涉及一种木工多功能圆规尺，包括尺头、尺身、定位块、圆心针；所述尺身与尺头侧壁的中部固定连接，所述尺身两侧设有刻度，所述尺身的中部设有镂空的条形槽，所述尺身上滑动连接有定位块；所述尺...
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- 柴油机燃烧室形状的发展历程被引量：5
- 2013年
- 为了解和探索柴油机燃烧室形状的发展历程,综述了现代汽车行业中各类燃烧室包括开式、半开式、预燃式、涡流式4种类型,阐明了它们各自的特点以及应用现状。另外,介绍了燃烧室的缩口和偏置,它们有助于提高柴油机的动力性和经济性,降低氮氧化物的排放。
- 肖鹏王海军
- 关键词：燃烧室缩口偏置
- 柴油机燃烧室形状的发展历程被引量：3
- 2013年
- 内燃机是目前应用最广泛，热效率最高的热动力源机械，在国民经济和国防的各个领域，都占据重要的地位。如今，能源问题日益严峻。对内燃机的性能要求越来越苛刻，特别是在交通运输方面，随着人类愈加清楚能源形势的变化，如何提高柴油机的效率、改善柴油机的热强度已经越来越受到人们的关注。经研究。改变活塞的燃烧室形状可以提高柴油机的效率，但是对活塞热强度有相当大的影响。
- 肖鹏王海军
- 关键词：燃烧室形状柴油机交通运输内燃机热强度热效率
- 一种木结构修复工具
- 本实用新型公开了一种木结构修复工具，包括主体，主体的内部开设有第一空腔，第一空腔的安装有抽杆，主体的外部套装有旋转套，旋转套在主体的内部固定连接有卡扣，抽杆的外部开设有与卡槽，抽杆的端面开设有沟槽，沟槽与卡槽之间开设有滑...
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