金建新
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：河海大学港口海岸与近海工程学院海岸及海洋工程研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 海门港1码头的质量检测与损坏原因分析被引量：1
- 1993年
- 主要介绍浙江省海门港＃１码头损坏情况的检测结果和原因分析，并提出消除基桩隐患的办法。
- 沈学斌金建新王晖
- 关键词：码头基桩
- 江苏扬子江船厂2号舾装码头河势分析被引量：1
- 2001年
- 通过对拟建的江苏扬子江船厂 2号舾装码头前沿水域的水文特征、潮汐、河段边界特征、河床稳定性等的分析 ,指出拟建的码头位于鹅鼻嘴上游内凹区域 ,工程伸入江中不长 ,且采用透空式结构 ,对长江挑流强度不会超过鹅鼻嘴 ,对该河段河势不会产生影响 。
- 金建新卢无疆钟修成
- 关键词：深槽河床演变长江舾装码头
- 快速双体船船行波特性现场观测分析被引量：3
- 1994年
- 本文通过小榄水道船行波现场观测,分析了快速双体船船行波特性,并与普通单体船比较,得到最大波高与弗劳德数关系曲线、最大波周期与弗劳德数关系曲线,以及观测河段波高、波周期范围。本文结果对发展珠江高速航运事业,具有一定参考价值。
- 金建新
- 关键词：航道弗劳德数船行波
- 崖门出海东航道挖槽定床浑水淤积模型试验被引量：1
- 1995年
- 崖门西江出海深水航道北起崖门口，南至荷包岛─高栏岛，全长约３８ｋｍ，是一条穿越黄茅海水域的重要通航水道。由于崖门外两侧围垦，海域水下地形的滩槽处于不断演变之中。近年来，深泓局部地段淤积逐步加重，已显著碍航。这与黄茅海水域的水动力因素、泥沙运动以及含盐度特征有密切联系。根据这些因素的季节、年变化特征以及航道的特点，本文进行了崖门东航道栏门沙段概化的定床浑水回淤模型试验，采用具有代表性的回淤强度（量）计算公式，进行计算与分析比较。试验结果和试挖槽实际回淤强度资料较吻合，将为今后的工程施工方案的选择提供较可靠的科学依据。
- 卢无疆金建新
- 关键词：航道回淤模型试验
- 江苏通吕运河规划控制尺度和沿程冲淤分析
- 1997年
- 设想近江侧筑闸、近海侧敞开的通吕运河经拓宽挖深，通过一维非恒定流数值计算和有关规范，确定运河规划控制尺度，并分析其沿程（全长８１．８ｋｍ）冲淤变化特性．根据小庙洪水道的历史演变和水文泥沙条件，选择蒿枝港以北３ｋｍ处新港闸附近作为通吕运河出海口岸较合适，本文对长江第二入海通道的规划设计具有一定参考价值．
- 金建新卢涛卢无疆
- 关键词：冲淤分析
- 渔港斜坡式防波堤规范胸墙波压强分布和计算方法被引量：2
- 1993年
- 本文在包含7个参数的物模研究基础上,提出斜坡堤胸墙波压强分布计算图式,经验证与实例较符合,已被农业部渔港斜坡式防波堤规范采用。
- 卢无疆金建新赵林
- 关键词：斜坡式防波堤斜坡堤计算图式浮托力堤顶引堤
