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吴云涛

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:吉林大学交通学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇支梁
  • 1篇时变可靠度
  • 1篇数值模拟
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁系统
  • 1篇稳态概率
  • 1篇响应面
  • 1篇响应面法
  • 1篇可靠度
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性评估
  • 1篇可靠性评估方...
  • 1篇可靠性指标
  • 1篇混凝土简支梁
  • 1篇简支
  • 1篇简支梁
  • 1篇工程结构
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋混凝
  • 1篇钢筋混凝土

机构

  • 2篇吉林大学

作者

  • 2篇吴云涛
  • 1篇张立业
  • 1篇郭学东
  • 1篇张强

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
桥梁系统可靠性评估方法被引量:6
2012年
为了评估桥梁结构系统的工作状态,在桥梁构件可靠性研究的基础上,提出了一种评估桥梁系统可靠性的新方法。利用Markov过程稳态概率作为评价桥梁结构系统可靠性的指标,建立了Markov过程稳态概率与桥梁构件的可靠性指标之间的关系,推导出了系统可靠性的关联矩阵R。对于实际的桥梁结构,可建立系统状态转移矩阵。当桥梁系统中各个构件的可靠性指标已知时,便可以得到系统可靠性的关联矩阵R。通过求解由R构成的Markov过程稳态概率计算方程,可得到桥梁结构系统各个状态的稳态概率,即为评价桥梁结构系统可靠性指标。分析计算结果证明了该方法的有效性和可行性,研究结果为桥梁结构系统可靠性的评估提供了一定的理论基础和实践方法。
郭学东张立业董丽娟吴云涛张强
关键词:工程结构稳态概率MARKOV过程可靠性指标
基于数值模拟的钢筋混凝土简支梁时变可靠度分析及应用
随着我国公路建设的飞速发展,桥梁作为公路交通枢纽而扮演着越来越重要的角色。研究表明,现役钢筋混凝土桥梁由于结构损伤、材料退化等原因而发生承载能力不足的现象日益明显,如何准确的对现役桥梁进行可靠度的计算,以及如何根据时变可...
吴云涛
关键词:钢筋混凝土简支梁数值模拟响应面法时变可靠度
文献传递
共1页<1>
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