张义和
- 作品数：11 被引量：20H指数：3
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>
- 轿车用高强度钢板性能试验研究
- 以轿车减轻自身质量及材料优化选用为目的,选用5种高强度钢板材料和4种对比用现生产材料进行了各种基本性能和模拟性能试验.试验结果表明,试验用高强度钢板的屈服强度较现生产用钢板提高50N/mm<'2>以上,并具有良好的基本及...
- 张义和柏建仁宋起峰田雨苗谢建平俞宁峰
- 关键词：轿车钢板性能试验
- 文献传递
- 发动机排气歧管断裂分析被引量：7
- 2006年
- 近年来,由于防止废气污染、噪声及提高燃油效率的需要,发动机气缸的排气温度不断提高,以及因超载和路况等原因引起发动机超负荷运行,导致排气歧管的热疲劳开裂时有发生。对某车型发动机排气歧管的热疲劳断裂问题进行综合失效分析,并从材料、结构方面提出改进意见。
- 李伟刘柯军张义和邹德志
- 关键词：发动机排气歧管
- 发动机排气歧管断裂分析
- 本文对因为发动机气缸的排气温度不断提高，导致排气歧管热疲劳开裂的问题进行了综合失效分析,并从材料、结构方面提出了改进意见。
- 李伟刘柯军张义和邹德志
- 关键词：汽车发动机排气歧管
- 文献传递
- 汽车高强度钢板最新动态(上)被引量：5
- 2007年
- 为适应环保、节能、安全等逐渐加严的强制性法规的要求，世界汽车工业及其上游的钢铁工业都在致力于通过推动技术进步来满足上述要求，以实现世界范围内的和谐及可持续发展。汽车作为日常的交通工具在给人们带来便捷的同时，也成为产生NO小CO和噪声的主要污染源。据统计，目前全世界拥有汽车6．25亿辆，预计在30年内，这一数字会上升到10亿辆。因此，研制环境友好型的汽车将成为今后汽车发展的主要方向。
- 张义和
- 关键词：世界汽车工业高强度钢板环境友好型技术进步钢铁工业交通工具
- 汽车零件用高强度钢板的高应变变形被引量：1
- 2010年
- 研究应变速率对钢板变形行为的影响,是为了找到一种具有最佳微观组织的钢,并将其应用于汽车防撞类零部件,例如汽车的前端梁。与具有相同静态屈服强度的其他钢种相比,双相钢在动态变形过程中能吸收更多的能量。双相钢中奥氏体相体积分数的增加会破坏其动态变形性能。碰撞试验零部件的有限元分析结果也同样表明了双相钢具有优异的性能。
- 董善举张义和
- 关键词：高强度钢板汽车零件高应变有限元分析双相钢
- 铝合金缩比发动机罩盖制造可行性研究
- 铝合金板材的应用是汽车车身轻量化的主要模式之一。本文选择某款车型的发动机罩盖为原型,探讨利用粘弹塑性介质软模成形技术制造发动机罩盖缩比样件的可行性,并成功试制出1:3的发动机罩盖内外板零件。试验材料为6系铝合金,对其基本...
- 张义和应善强李莹娜武大勇于红高宏伟王纳新付伟峰王忠金李毅
- 文献传递
- 轿车用高强度钢板成形性能研究
- 本项目以减重及材料优化选用为主要目标，针对小红旗轿车车身，选用7种牌号高强度钢板进行了基本力学性能、抗凹性能、回弹性能及模拟成形性能试验，根据试验结果和设计要求确定了特定零件选用的材料牌号及减薄量。经过典型零件成形过程数...
- 张义和
- 关键词：高强度钢板车身设计数值模拟
- 文献传递
- 轿车车身结构特性及其对材料性能要求被引量：6
- 2011年
- 根据汽车车身零件功能和结构上的差别,将轿车白车身零件分为车身覆盖件和车身构架两部分,本文概述了其典型冲压板件所用材料及相关成形方式。
- 庄华晔张义和应善强
- 关键词：轿车车身结构特性材料性能
- 钢板动态检验推荐标准的提出和轮转试验被引量：1
- 2010年
- 汽车钢板在动态条件下的拉伸性能检测变得越来越重要。然而,不同检测实验室采用的检测方法不同,没有可利用的检验标准,并且生成的数据通常不具有可比性。为了提高钢在高速拉伸试验条件下的数据质量,提高碰撞模拟的准确性,本文介绍了高速拉伸试验中的检测方法、输入方式、试样的几何形状和测量装置等关键要素,以供参考。
- 庄华晔李智董善举张义和
- 关键词：汽车钢板轮转数据质量
- 汽车高强度钢板最新动态(下)被引量：1
- 2007年
- 1,高强度钢板应用比例的变化
图5反映了1997～2002年期间，日本汽车各种典型零件所使用高强度钢板最高强度的变化情况。
- 张义和
- 关键词：高强度钢板日本汽车
