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彭湘

作品数:6 被引量:24H指数:2
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇轨钢
  • 3篇钢轨
  • 2篇载荷
  • 2篇载荷作用
  • 2篇下表面
  • 2篇冲击载荷
  • 2篇冲击载荷作用
  • 1篇轧钢
  • 1篇剩余寿命
  • 1篇疲劳裂纹扩展
  • 1篇无损检测
  • 1篇接头
  • 1篇机车
  • 1篇钢轨钢
  • 1篇钢轨接头
  • 1篇车轴
  • 1篇车轴钢

机构

  • 3篇北方交通大学
  • 3篇北京交通大学

作者

  • 6篇彭湘
  • 5篇侯炳麟
  • 4篇程育仁
  • 3篇许子龙
  • 1篇孙守光
  • 1篇缪龙秀
  • 1篇袁祖贻

传媒

  • 2篇北方交通大学...
  • 2篇铁道学报
  • 1篇实验力学
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇1998
  • 1篇1995
  • 1篇1992
  • 2篇1991
  • 1篇1990
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
轨钢在冲击载荷作用下表面裂纹的扩展行为
程育仁彭湘侯炳麟
关键词:钢轨钢冲击载荷
轧钢在冲击载荷作用下表面裂纹的扩展行为被引量:1
1991年
研究轨钢表面裂纹在正弦波和矩形波载荷交替作用下的扩展规律,结果表明轨钢在冲击载荷作用下,表面裂纹扩展速率比正弦波的扩展速率平均快5倍,极限时相差92倍。缺口应力场的数值分析和疲劳裂纹扩展实验均证实表面裂纹扩展速率可用帕里斯(Paris)公式描述,其估算的寿命值和实际值相吻合。
程育仁彭湘侯炳麟许子龙
关键词:轨钢冲击载荷钢轨接头
全文增补中
采用Paris公式描述缺口表面裂纹扩展速率的条件
1991年
通过两种材料的缺口表面裂纹扩展规律的实验研究和非线性有限元的数值计算,指出只有当缺口裂纹冲出缺口的非线性应力场,由线弹性断裂力学所确定的应力强度因子成为裂纹扩展的驱动力时,Paris 公式方可用于表征缺口表面裂纹扩展速率.为工程应用需要,提出当 n′>0.2和表面裂纹长度2c>1mm 时,Paris 公式可以应用于描述缺口表面裂纹的扩展速率.
程育仁侯炳麟彭湘许子龙
车轴钢近门槛区裂纹扩展试验数据拟合处理研究被引量:3
1995年
采用加权非线性回归方法对车轴钢疲劳裂纹扩展速率数据进行处理,并对近门槛区的数据赋予较大的权值,所得结果与试验点吻合较好,可为估算车轴的实际疲劳裂纹扩展寿命提供良好的试验依据。
彭湘缪龙秀孙守光袁祖贻
关键词:疲劳裂纹扩展车轴钢机车
U71Mn轨钢低周疲劳寿命的研究被引量:2
1992年
通过对U71 Mn轨钢材料低周疲劳的试验,建立了Manson-Coffin关系式,从而为估算U71 Mn轨铜的低周疲劳寿命提供了依据,并根据尖锐缺口裂纹萌生的常规试验,提出了反映尖锐缺口曲率影响的弹塑性疲劳缺口系数K_f^p,据此建立了K_f^p与缺口裂纹萌生寿命N_i的关系.用这种方法同样可以预测材料的低周疲劳寿命.计算表明,两种方法的计算误差在10%以内.
侯炳麟彭湘程育仁
关键词:钢轨
磁声发射在钢轨性能无损检测中的应用研究被引量:18
1998年
根据磁声发射(MAE)强度与应力的依从关系,对退火钢轨进行了应力标定,并测量了U74新轨的残余应力。又根据MAE强度随材料相对疲劳度的变化规律,探讨了用MAE法估测钢轨剩余寿命的可行性。
侯炳麟周建平彭湘许子龙
关键词:钢轨无损检测剩余寿命
共1页<1>
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