李小粉
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
- 供职机构：太原理工大学机械工程学院车辆工程系更多>>
- 发文基金：山西省企业技术创新项目山西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 低比例的甲醇汽油在HH465Q-1E上的应用研究被引量：3
- 2010年
- 对几种低比例的甲醇汽油(M5、M10、M15、M25)和93#汽油在HH465Q-1E上的动力性、排放性和经济性进行了研究。实验表明:在93#汽油中加入低比例的甲醇后,动力性均有所增强;M5、M10在3种常规排放物上均比93#汽油的排放性好,M15和M25的NOx排放性优势不明显;甲醇汽油的燃油消耗率均低于93#汽油的燃油消耗率。
- 李小粉王铁王大书李文朱建军
- 关键词：甲醇
- 增压柴油机掺烧二甲醚的实验研究被引量：1
- 2010年
- 通过在D6114ZLQB柴油机上进行对比实验,研究了D30混合燃料对柴油机性能的影响,并通过优化发动机系统参数,寻求在柴油机上燃用D30混合燃料的最佳排放。实验结果表明:在对原机供油系统进行优化调整后,增大循环供油量,能够保持原机的动力性;优化后与原柴油机水平比较,碳烟排放在中、高负荷时降低明显,在转速为1800r·min-1时降幅达到87.8%;在整个负荷范围内NOx排放平均降低20%左右;而HC排放在中、低负荷下较高,但在所有工况下排放均优于柴油。
- 王大书李文李小粉朱建军王铁
- 关键词：二甲醚柴油混合燃料
- 二甲醚/柴油混合燃料降低NO_x和PM的试验研究被引量：2
- 2009年
- 针对D30燃料特性,对某发动机燃料供给系统和喷射系统进行了重新设计,并进行了燃用D30燃料和柴油燃料的动力性和排放性试验研究。结果表明,通过改造低压油路和调整发动机喷油泵参数后,D30混合燃料能够使发动机基本保持原机的动力性;通过对高压喷油泵的供油提前角和喷油嘴启喷压力进行调整,相对于原机,燃用D30燃料发动机NOx排放平均降幅为30%,PM排放最大降幅为87.8%。
- 李文王铁朱建军王大书李小粉
- 关键词：混合燃料柴油二甲醚PM
- D30二甲醚-柴油混合燃料掺烧试验研究
- 针对D30二甲醚-柴油混合燃料进行了试验研究,探讨了混合燃料的热物理性质对发动机性能的影响.经试验测试表明:D30混合燃料能够满足发动机的动力性能,改进后的供油系统避免了发动机燃油供给系统中的气阻,能够同时降低发动机的N...
- 李文王铁王大书李小粉
- 关键词：二甲醚柴油混合燃料
- 高比例二甲醚柴油混合燃料燃烧及排放过程的仿真研究
- 二甲醚作为一种清洁的汽车代用燃料已经越来越多的应用在压燃式发动机上。本文对二甲醚作为压燃式发动机燃料的特点进行了分析,对二甲醚的研究现状进行了总结,并且对内燃机的缸内流动以及燃烧模拟研究现状进行了研究。内燃机的燃烧是关系...
- 李小粉
- 关键词：二甲醚燃烧仿真FIRE
- 文献传递
