李文
- 作品数：7 被引量：9H指数：2
- 供职机构：太原理工大学更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金山西省企业技术创新项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 二甲醚/柴油混合燃料降低NO_x和PM的试验研究被引量：2
- 2009年
- 针对D30燃料特性,对某发动机燃料供给系统和喷射系统进行了重新设计,并进行了燃用D30燃料和柴油燃料的动力性和排放性试验研究。结果表明,通过改造低压油路和调整发动机喷油泵参数后,D30混合燃料能够使发动机基本保持原机的动力性;通过对高压喷油泵的供油提前角和喷油嘴启喷压力进行调整,相对于原机,燃用D30燃料发动机NOx排放平均降幅为30%,PM排放最大降幅为87.8%。
- 李文王铁朱建军王大书李小粉
- 关键词：混合燃料柴油二甲醚PM
- 二甲醚与柴油混合燃料发动机排放性能实验被引量：2
- 2009年
- 通过在D6114ZLQB柴油机上进行D30混合燃料与0#柴油的性能对比实验,研究了D30混合燃料对柴油机性能的影响,并通过优化发动机供油系统参数,寻求燃用D30混合燃料的最佳排放。实验结果表明,原机供油系统经优化后燃用D30混合燃料,发动机的动力性与原柴油机相当,燃油经济性有所改善,PM排放大幅度下降,NOx在整个负荷范围内得到有效控制。
- 王大书王铁李文
- 关键词：二甲醚柴油混合燃料排放特性
- 二甲醚柴油混合燃料燃油系统性能的试验研究
- 本文根据二甲醚的物性特点，对4100发动机设计改造了适合二甲醚/柴油的燃料供给和喷射系统。通过计算二甲醚柴油混合燃料粘度，确定了混合燃料的掺烧比例，本文选择D40混合燃料(二甲醚和柴油的质量分数为4：6)作为研究对象，在...
- 李文
- 关键词：二甲醚柴油燃料供给混合燃料
- 文献传递
- D30二甲醚-柴油混合燃料掺烧试验研究
- 针对D30二甲醚-柴油混合燃料进行了试验研究,探讨了混合燃料的热物理性质对发动机性能的影响.经试验测试表明:D30混合燃料能够满足发动机的动力性能,改进后的供油系统避免了发动机燃油供给系统中的气阻,能够同时降低发动机的N...
- 李文王铁王大书李小粉
- 关键词：二甲醚柴油混合燃料
- 增压柴油机掺烧二甲醚的实验研究被引量：1
- 2010年
- 通过在D6114ZLQB柴油机上进行对比实验,研究了D30混合燃料对柴油机性能的影响,并通过优化发动机系统参数,寻求在柴油机上燃用D30混合燃料的最佳排放。实验结果表明:在对原机供油系统进行优化调整后,增大循环供油量,能够保持原机的动力性;优化后与原柴油机水平比较,碳烟排放在中、高负荷时降低明显,在转速为1800r·min-1时降幅达到87.8%;在整个负荷范围内NOx排放平均降低20%左右;而HC排放在中、低负荷下较高,但在所有工况下排放均优于柴油。
- 王大书李文李小粉朱建军王铁
- 关键词：二甲醚柴油混合燃料
- 低比例的甲醇汽油在HH465Q-1E上的应用研究被引量：3
- 2010年
- 对几种低比例的甲醇汽油(M5、M10、M15、M25)和93#汽油在HH465Q-1E上的动力性、排放性和经济性进行了研究。实验表明:在93#汽油中加入低比例的甲醇后,动力性均有所增强;M5、M10在3种常规排放物上均比93#汽油的排放性好,M15和M25的NOx排放性优势不明显;甲醇汽油的燃油消耗率均低于93#汽油的燃油消耗率。
- 李小粉王铁王大书李文朱建军
- 关键词：甲醇
- EGR对DME发动机性能和排放的影响被引量：3
- 2010年
- 开展了4100QBZL增压中冷发动机燃用D40二甲醚—柴油混合燃料时采用EGR技术对发动机动力性、经济性、燃烧和排放性能影响的试验研究。试验结果表明:EGR技术可以有效降低D40混合燃料发动机的NOx排放,EGR率越高,NOx排放改善越明显,但会不同程度恶化烟度、HC,CO等排放。
- 王铁王大书朱建军李文冯星郭鹏
- 关键词：柴油机废气再循环二甲醚燃烧
