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王丽

作品数:56 被引量:113H指数:7
供职机构:北京城建集团有限责任公司更多>>
发文基金:北京市科技计划项目国家科技攻关计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 23篇会议论文
  • 8篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 45篇建筑科学
  • 42篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
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主题

  • 21篇铁路
  • 17篇钢桥
  • 14篇重载
  • 13篇列车
  • 13篇荷载
  • 12篇桥梁
  • 10篇铁路钢桥
  • 8篇大跨度
  • 6篇铁路桥
  • 5篇有限元
  • 5篇铁路桥梁
  • 5篇疲劳损伤分析
  • 5篇重载列车
  • 5篇桁梁
  • 5篇钢结构
  • 5篇钢桁梁
  • 4篇铁路列车
  • 4篇斜拉
  • 4篇斜拉桥
  • 4篇梁腹板

机构

  • 48篇中国铁道科学...
  • 16篇中国铁道科学...
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  • 3篇朔黄铁路发展...
  • 2篇大连理工大学
  • 2篇北京城建集团...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇清华大学

作者

  • 56篇王丽
  • 28篇张玉玲
  • 20篇赵欣欣
  • 14篇崔鑫
  • 10篇田越
  • 8篇刘晓光
  • 5篇荣振环
  • 4篇胡所亭
  • 3篇曾志斌
  • 3篇蔡超勋
  • 3篇陶晓燕
  • 3篇荣峤
  • 2篇潘永杰
  • 2篇田越
  • 2篇刘吉元
  • 1篇牛斌
  • 1篇孙宏方
  • 1篇柯在田
  • 1篇刘英伟
  • 1篇张林

传媒

  • 12篇铁道建筑
  • 5篇钢结构
  • 3篇中国钢协桥梁...
  • 2篇中国铁路
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇公路
  • 2篇中国钢结构协...
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇中国钢结构协...
  • 1篇中国钢结构协...
  • 1篇2014年铁...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2018
  • 5篇2017
  • 7篇2016
  • 7篇2015
  • 6篇2014
  • 3篇2013
  • 10篇2012
  • 1篇2011
  • 6篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2006
56 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铁路客货分线后桥梁的疲劳损伤分析及寿命评估
随着客运专线的建设和完善,实施客货分线,即将客运流量全部转移到客运专线上,既有线集中承担货物运输已成为铁路运输的发展趋势。本文以胶济线为研究对象,针对该线路客货分线后桥梁的疲劳损伤及寿命进行评估。在现有典型疲劳列车的基础...
王丽张玉玲崔鑫荣振环
关键词:客货分线铁路桥
既有铁路混凝土桥运营重载列车后疲劳损伤分析及寿命评估被引量:1
2014年
针对我国铁路对重载运输的需求,制定了重载疲劳列车的机车、车辆模式,采用有限元软件STAAD/PRO进行建模分析,得到重载疲劳列车经过桥梁时跨中的弯矩时程曲线;采用自编雨流程序,得到了弯矩谱。提出了基于荷载的简化疲劳损伤分析方法,对跨度为1~100 m的桥梁在26.5 t轴重重载列车作用下疲劳损伤度的增加及疲劳寿命的折减进行了计算。以4 m和8 m普通钢筋混凝土桥梁为例,对其疲劳寿命进行评估,根据Miner线性累积损伤法则,得到这2种跨度桥梁运营重载列车后的疲劳寿命。
王丽郭莹张玉玲
关键词:混凝土桥重载列车
重载列车编组次序对桥梁疲劳损伤的影响被引量:3
2016年
针对我国既有客货共线铁路开行27 t轴重重载列车的情况,就不同编组次序的重载列车对于典型跨度桥梁的损伤度进行研究,以期得到使桥梁疲劳损伤达到最小的合理编组方式。采用STAAD/PRO有限元软件建立典型跨度简支梁模型,将不同编组次序的重载列车通过简支梁,计算得到跨中弯矩历程,然后采用雨流法对弯矩历程进行分析,计算得到不同编组次序的列车通过桥梁时产生的损伤度。通过研究,掌握了编组次序对于不同跨度桥梁疲劳损伤的影响程度,并对合理的重载列车编组方式提出建议。
王丽赵欣欣程建中刘英伟
关键词:重载列车简支梁弯矩损伤度
一种铁路钢桥工型梁竖向加劲肋端部疲劳裂纹的加固方法
本发明公开了一种铁路钢桥工型梁竖向加劲肋端部疲劳裂纹的加固方法,包括:步骤1,对铁路钢桥的实桥进行检查,确定铁路钢桥的工型梁腹板的竖向加劲肋端部是否有裂纹,如果有裂纹,则进行步骤2;步骤2,采用磁力钻在竖向加劲肋端部的裂...
王丽田越鞠晓臣潘永杰郭辉张雯
文献传递
既有铁路钢桥常见病害成因分析及强化对策研究被引量:6
2016年
我国铁路桥梁中钢桥占有一定的比重。由于既有钢桥建设年代跨越范围大,设计、建设标准不统一,结构类型多样,制造工艺和材质也不尽相同,加之桥涵的服役状态差异较大,以致在长期列车荷载作用和环境、自然因素的影响下,部分钢材出现了腐蚀、材质劣化和疲劳累积损伤等缺陷。本文通过对多座铁路钢桥的现场调研,根据病害产生部位及成因分析,对既有钢桥常见病害进行了梳理分类及相应的强化对策研究,对日后既有钢桥进行科学的检查和维修管理具有重要意义。
崔鑫田越王丽孙宏方程永黎
关键词:既有线铁路钢桥
铁路钢管混凝土拱桥板-管焊接节点疲劳试验研究
本文针对工型腹杆、混凝土填心钢管弦杆的节点构造,设计板—管焊接节点结构模型.基于模型疲劳试验,对钢管混凝土板—管焊接节点的疲劳裂纹扩展特性、疲劳强度及设计方法进行研究.试验结果表明,在节点板靠近受拉侧的圆弧和连接焊缝靠近...
Liu Xiaoguang刘晓光Zhang Yuling张玉玲Zhao Xinxin赵欣欣Wang Li王丽Tian Yue田越
关键词:力学性能
跨度64米铁路钢桁梁适应轴重30t重载列车强化方法
本发明公开了一种跨度64米铁路钢桁梁适应轴重30t重载列车强化方法,具体包括:步骤1,对36处鱼形板进行更换;步骤2,对32根纵梁的下翼缘进行强化;步骤3,对12根主桁杆件进行强化。本发明的有益效果为:通过鱼形板更换、纵...
刘晓光赵欣欣王丽崔鑫田越胡所亭蔡超勋
文献传递
超声波锤击对钢桥构造细节疲劳性能的影响
2018年
针对我国客运专线铁路大跨度斜拉桥设计中出现的2种新型构造细节——十字形熔透焊接构造(传力型)和焊接盖板构造开展疲劳试验,制定了其疲劳S-N曲线和疲劳抗力设计指标。在此基础上,进行了2种试件在超声波锤击后不同应力幅下的疲劳试验,掌握了超声波锤击对不同构造细节疲劳强度的影响,以及对同一构造细节不同应力幅下疲劳性能的影响。试验结果表明:超声波锤击后试件的200万次疲劳强度有明显提高,为原状试件的2倍以上;但超声波锤击后试件的疲劳S-N曲线斜率明显减小,即随着应力幅的增加,超声波锤击对其疲劳性能的改善程度越来越小;当应力幅大到一定程度时,超声波锤击不会改善其疲劳性能。
王丽赵欣欣
关键词:钢桥
铁路运营重载货车后既有钢桥疲劳寿命评估
针对我国铁路对重载运输的需求,对铁路货车轴重提高至27t时,不同年运量等级下64m下承式钢桁梁的疲劳寿命进行评估。研究基于当前的典型疲劳列车,通过替换重载货车的办法,制订了27t轴重疲劳列车,采用大型计算软件STAAD/...
王丽张玉玲赵欣欣崔鑫
关键词:铁路钢桥
文献传递
既有线大跨度钢桥开行重载货物列车承载能力分析
考虑既有线开行27t重载货物列车的情况,针对跨度在L≥64m这一范围内的具有典型结构形式的钢桥,通过考虑不同检定承载系数和动力系数对其承载力的影响,进行承载能力分析,对于局部不能适应重载货物列车的结构或构件,探讨强化对策...
赵欣欣潘永杰王丽刘晓光
关键词:铁路钢桥承载能力重载货物列车
文献传递
共6页<123456>
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