- 双临界速度减速顶在柳州南编组站的应用
- 双临界速度减速顶可在车辆过顶速度小于第一临界速度和大于第二临界速度时不做制动功,因此,可以提高列车牵出和发车速度,从而可以减少机车牵引阻力,提高编组站效率,减少高速冲击,延长减速顶的使用寿命。
- 赵文英王志张海玉付波
- 关键词：驼峰编组站减速顶调速
- 文献传递
- 双临界速度减速顶
- 本发明为铁路车辆双临界速度减速顶，由导向缸壳体、滑动油缸和活塞组合件组成。活塞组合件由两级速度阀、双级压力阀和双向叶片式回程阀组成。该减速顶能利用车辆速度变化引起的液体流量变化，自动进行速度识别、压力控制和回程控制。从而...
- 曾祥荣王志张立滨
- 文献传递
- 双临界速度减速顶
- 本发明为铁路车辆双临界速度减速顶，由导向缸壳体、滑动油缸和活塞组件组成。活塞组件由两级速度阀、双级压力阀和双向叶片式回程阀等组成。该减速顶能利用车辆速度变化引起的液体流量变化，自动进行速度识别、压力控制和回程控制。从而实...
- 曾祥荣王志张立滨
- 文献传递
- 减速顶性能自动检测仪的研制
- 2017年
- 简单介绍了减速顶性能自动检测仪的研发思路和功能定位。针对铁路编组站的实际需要,详细介绍了减速顶性能自动检测仪的研制内容、组成构件、实现功能和技术参数,通过技术创新,最大限度满足现场减速顶检测的需要。从而排除不合格减速顶的使用,排除现场编组作业的安全隐患。
- 刘帆王志
- 关键词：减速顶自动化
- 一种铁路用检测减速顶的检测车
- 一种铁路用检测减速顶的检测车，本实用新型涉及一种铁路用检测减速顶的检测车，本实用新型为了解决现有技术中铁路用减速顶检测时通过脚踩的方法进行检测，检测不准确，模拟火车轮通过减速顶时检测成本较高，工作效率低，以及在专用的检测...
- 陈立春刘帆胡东东田怀文孝彦滨王志
- 液压高速锁闭止轮防溜停车顶
- 液压高速锁闭止轮防溜停车顶,由滑动油缸、活塞组合件、壳体三大部分组成,活塞组合件中增设了高速锁闭组合回程阀、自动解锁装置和单向阀板(4),该单向阀板(4)位于活塞杆(15)的上部,该高速锁闭组合回程阀位于活塞杆(15)的...
- 王志赵文英曾祥荣
- 文献传递
- 一种新型智能调速设备双临界速度减速顶
- 新研制的双临界速度减速顶可在车辆过顶速度小于第一临界速度和大于第二临界速度时不做制动功,因此,可以提高列车牵出和发车速度,从而可以减少机车牵引阻力,提高编组站效率,减少高速冲击,延长减速顶的使用寿命.
- 王志
- 关键词：驼峰编组站减速顶调速设备
- 文献传递
- 如何提高减速顶的构造速度
- 2007年
- 在中国发展高速重载运输的前提下,通过对比分析几种能够提高车辆牵出速度的特殊功能减速顶,说明双临界速度减速顶是解决和提高列车牵出速度和编组站扩能提效的最好方法之一。
- 王志张超
- 关键词：重载运输双临界速度减速顶
- 摩擦焊滑动油缸
- <B>本实用新型涉及一种摩擦焊滑动油缸。</B> <B>减速顶用的滑动油缸是减速顶产品中的重要部件之一，它既作为活塞杆起到减速、制动的作用，又作为活塞缸体承载内部活塞杆组合件运动的母体作用。在目前的生产工艺，是将大于滑动...
- 邱满根赵连祥刘帆王志王潜滕亮王胜军胡东东曹永鹏
- 文献传递
- 如何提高减速顶的构造速度
- 本文介绍了在中国发展高速重载运输的前提下,如何提高编组站作业时的牵出速度,并介绍了几种能够提高牵出速度的特殊功能减速顶,通过对比分析及实践证明双临界速度减速顶是解决提高机车牵出速度和编组站扩能的最好方法。
- 王志张超
- 关键词：重载运输双临界速度减速顶
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