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钱章义

作品数：4 被引量：5H指数：2
供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院船舶与海洋工程系更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇主机功率
  • 1篇单机
  • 1篇导管
  • 1篇双桨
  • 1篇推进器
  • 1篇拖轮
  • 1篇排水型
  • 1篇模型试验
  • 1篇耐波性
  • 1篇管理使用
  • 1篇航速
  • 1篇改型
  • 1篇高速排水型
  • 1篇船舶推进
  • 1篇船舶推进装置
  • 1篇船舶阻力
  • 1篇船体
  • 1篇船体线型

机构

  • 4篇上海交通大学

作者

  • 4篇钱章义
  • 2篇谭家华
  • 2篇袁维谨
  • 2篇顾敏童
  • 2篇陈泽梁
  • 1篇邵世明
  • 1篇楼连根
  • 1篇王云才
  • 1篇陈良权

传媒

  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇中国造船
  • 1篇第一届船舶阻...

年份

  • 1篇1997
  • 1篇1993
  • 1篇1990
  • 1篇1986
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
增大主机功率后改型船体的阻力试验
陈良权钱章义
关键词：船体线型船舶阻力模型试验航速
尾板宽度对高速排水型艇的阻力和耐波性影响被引量：3
1997年
不同尾板宽度的两种艇型的阻力和耐波性试验结果表明：高速排水型艇的尾板相对宽度ＢＴ／Ｂｘ对阻力和耐波性均有影响，ＢＴ／Ｂｘ值过小的艇，其剩余阻力系数明显增加．ＢＴ／Ｂｘ作为影响高速排水型艇航行性能的船型参数较之尾板相对面积ＡＴ／Ａｘ更恰当．综合阻力和耐波性试验结果，ＢＴ／Ｂｘ值取等于或略大于０．７５是适宜的．
邵世明王云才钱章义周凤斌
关键词：耐波性
船用啮合式双桨及其变异导管
一种船用啮合式双桨及其变异导管，它属于船舶推进装置领域。本发明是由两个螺旋桨1、2以及变异导管5构成，两个螺旋桨1、2处于同一平面内，并且相互啮合，在其外沿围有变异导管5。本发明应用于一机双桨的拖轮上，在相同主机功率情况...
谭家华顾敏童陈泽梁袁维谨钱章义
文献传递
单机啮合式双桨推进装置被引量：2
1993年
单机啮合式双桨推进装置是一种新型的船舶推进装置。它结构简单,成本低,效益高。适用于螺旋桨负荷重或直径受限制的船舶,特别是拖、推轮等。实船营运的统计结果证明,拖轮采用该装置后,千吨公里油耗下降17%以上。
谭家华顾敏童陈泽梁袁维谨钱章义楼连根马巍
关键词：推进器船舶
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