陈泽梁
- 作品数：6 被引量：9H指数：2
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院船舶与海洋工程系更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球农业科学更多>>
- 低噪声、低激振半串列螺旋桨的研究被引量：2
- 1996年
- 本文提出了一种新型半串列桨，并以升力面理论为基础进行了水动力设计、性能计算，以及几何轮廓设计。试验表明，该形式的螺旋桨可降低噪声、激振，并能改善空泡性能，敞水效率亦略有提高。
- 陈泽梁顾其昌唐瑞平陈薇
- 关键词：噪声推进器船舶
- 简易导管三叶可调螺距螺旋桨系列被引量：3
- 1991年
- 为改善船舶推进和海洋工程动力定位的性能,对导管螺旋桨及可调螺距螺旋桨进行了多方面的研究工作。采用导管可调螺距螺旋桨可兼顾二者之优点进一步改善其推进性能。 利用交通大学JDC三叶可调螺距螺旋桨系列和JD7704导管组合成导管调距桨系列,本文提出了全部试验及分析结果。 用多元回归分析方法对全部试验结果进行处理。最后,给出了回归系数,敞水性征曲线,水动力及离心力转叶力矩值以及(B_p)^(1/2)-δ图谱,供设计使用。
- 陈泽梁朱超施用山袁维谨
- 关键词：导管螺旋桨船舶推进动力定位三叶水动力
- JDC三叶可调螺距螺旋桨系列被引量：2
- 1989年
- 为改善船舶推进和海洋工程动力定位的性能,我们对可调螺距螺旋桨进行了多方面研究。已完成了盘面比为0.35、0.50和0.65的JDC三叶可调螺距螺旋桨系列的试验研究。获得了JDC系列全部试验结果。敞水试验数据按盘面比、初始螺距比、进速系数,转角、进速系数,初始螺距比及其相应的转角、进速系数三种组合进行多元回归分析,给出敞水曲线及其相应的多项式的系数和幂。水动力转叶力矩试验数据在不同盘面比时,按初始螺距比、转角、进速系数进行多元回归,给出水动力转叶力矩系数曲线及相应的多项式的系数和幂,离心力转叶力矩系数的计算值,在不同盘面比时按设计螺距比、转角进行多元回归,给出离心力转叶力矩系数曲线及其相应的多项式的系数和幂。最后给出各盘面比的B^(1/2)_p-δ图谱,供设计使用。
- 朱超陈泽梁施用山袁维谨
- 关键词：水动力桨叶船舶推进动力定位
- 船用啮合式双桨及其变异导管
- 一种船用啮合式双桨及其变异导管，它属于船舶推进装置领域。本发明是由两个螺旋桨1、2以及变异导管5构成，两个螺旋桨1、2处于同一平面内，并且相互啮合，在其外沿围有变异导管5。本发明应用于一机双桨的拖轮上，在相同主机功率情况...
- 谭家华顾敏童陈泽梁袁维谨钱章义
- 文献传递
- 单机啮合式双桨推进装置被引量：2
- 1993年
- 单机啮合式双桨推进装置是一种新型的船舶推进装置。它结构简单,成本低,效益高。适用于螺旋桨负荷重或直径受限制的船舶,特别是拖、推轮等。实船营运的统计结果证明,拖轮采用该装置后,千吨公里油耗下降17%以上。
- 谭家华顾敏童陈泽梁袁维谨钱章义楼连根马巍
- 关键词：推进器船舶
- 用图解法设计可调螺距螺旋桨
- 1981年
- 可调桨一般应用于多工况的船舶上，例如渔船、拖船和挖泥船等。着按自由航行工况设计，桨叶的直径和盘面比较小，螺距比较大。按拖曳工况设计桨叶的直径和盘面比较大，螺距比较小。显然按自由航行工况设计桨叶所得的盘面比和直径不能满足拖曳工况的需要。也可按自由航行设计所得的直径作为拖曳工况时的定直径设计螺旋桨，所得的盘面比较按拖曳工况设计螺旋桨所得的盘面比更大，效率略低。
- 朱超陈泽梁施用山袁维谨
- 关键词：螺旋桨航行可调桨拖船挖泥船图解法设计
