吴碧磊
- 作品数：6 被引量：55H指数：5
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 重型牵引车平顺性建模与仿真分析被引量：9
- 2006年
- 利用模板化建模技术,在MSC.ADAMS/Car软件中建立了重型牵引车整车动力学仿真模型,除轮胎外的全部原始数据均由Pro/E中导入,提高了建模精度。在通过试车场的路面脉冲输入试验对整车数字模型进行验证的基础上,进行整车随机输入平顺性仿真分析,其结果与样车道路试验基本相符,实现了在汽车工程设计阶段对其平顺性进行预测和控制的目标。
- 吴碧磊秦民程超李幼德
- 关键词：牵引车平顺性虚拟样机动力学仿真
- 载货汽车动力总成悬置系统的优化设计
- 动力总成悬置的匹配是整车开发中的一项关键技术,悬置系统匹配的好坏与整车振动密切相关。本文在分析国内、外有关汽车动力总成悬置系统的研究资料基础上,通过探讨载货汽车在各工况下的振动机理,就悬置系统的设计进行了详细的探讨,对悬...
- 吴碧磊
- 关键词：动力总成悬置解耦隔振仿真建模
- 文献传递
- 载货汽车转向系统分析被引量：8
- 2005年
- 阐述了载货汽车转向系统运动学特性的计算方法和分析方法;研究了载货汽车原地转向阻力的主要组成及动力转向器的效率特性,给出了原地转向性能的计算分析方法。通过对4种动力转向系统匹配方案的分析表明,转向机构的传动比和动力转向器的效率对车辆原地转向性能具有重要影响。
- 黄朝胜吴碧磊应国增
- 关键词：载货汽车运动学动力转向
- 重型汽车动力学性能仿真研究与优化设计
- 吴碧磊
- 关键词：重型汽车动力学仿真行驶平顺性操纵稳定性优化设计
- 文献传递
- 载货汽车驾驶室疲劳寿命的敏感度分析被引量：7
- 2007年
- 针对某重型载货汽车驾驶室底板发生开裂破坏的现象,建立了包含驾驶室柔性体的刚弹耦合动力学模型。由实测信号作为输入计算得到柔性体的应变-时间历程,进行驾驶室底板的疲劳寿命分析。在此基础上通过软件集成,以载荷幅值和材料特性为变量,用蒙特卡洛方法进行了疲劳寿命的敏感度分析,找到了影响较大的因素,为改进结构提供了依据。
- 吴碧磊秦民李幼德程超梁天也
- 载货汽车驾驶室乘坐舒适性研究被引量：14
- 2006年
- 通过计算机仿真模拟了在路面随机输入下驾驶室底板的振动响应;利用Nastran软件对车身的有限元模型进行模态抽取,建立了刚弹耦合模型;对多刚体模型、刚弹耦合振动模型的计算结果与试验进行了对比,验证了模型的正确性;以驾驶室悬置的弹簧刚度、减振器阻尼为影响因素,通过虚拟DOE正交试验分析,显著改善了驾驶室的乘坐舒适性。
- 吴碧磊秦民李幼德程超王新宇
- 关键词：载货汽车驾驶室乘坐舒适性
