李大伟
- 作品数：19 被引量：142H指数：5
- 供职机构：空军工程大学装备管理与安全工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术军事环境科学与工程理学更多>>
- 弹炮综合防空武器系统的目标威胁评估模型被引量：5
- 2003年
- 介绍了一种新型高效的防空武器系统——弹炮综合防空武器系统。分析了该防空武器系统的目标威胁因素,在对目标威胁度及其影响因素进行定性和定量分析的基础上,建立了一种新的目标威胁评估模型,并结合算例说明了该模型的合理性。
- 李大伟胡俊华冯金富
- 关键词：模糊综合评判
- 速率限制舵机描述函数模型研究被引量：1
- 2011年
- 基于电传飞行控制系统中速率限制舵机的非线性特征,建立了速率限制舵机的简化模型。提出运用描述函数法建立速率限制舵机的精确正弦描述函数模型、高度饱和与近饱和描述函数模型。将高度饱和与近饱和描述函数模型的频率特性与精确正弦描述函数模型的频率特性进行了对比研究,获得了高度饱和与近饱和描述函数模型的使用域。研究结果可为控制系统中速率限制舵机非线性特性的分析提供重要理论依据。
- 胡新江徐浩军李大伟刘镭
- 关键词：电传飞行控制系统描述函数非线性
- 舵机带宽对Ⅱ型PIO预测影响研究被引量：1
- 2011年
- 针对舵机带宽影响Ⅱ型PIO预测结果的问题,提出对有限舵机带宽人机系统运用高度饱和描述函数模型进行Ⅱ型PIO预测。基于描述函数法分别建立了速率限制舵机的正弦输入/三角输出描述函数模型和高度饱和描述函数模型,研究了两种模型在Ⅱ型PIO预测中的使用域。对有限舵机带宽人机系统,分别运用高度饱和描述函数模型及正弦输入/三角输出描述函数模型进行了Ⅱ型PIO预测。仿真结果表明,在进行Ⅱ型PIO预测时需考虑舵机带宽的影响,应用高度饱和描述函数模型可提高预测结果精度。
- 孟捷徐浩军李大伟
- 关键词：飞行安全PIO描述函数舵机
- 飞机结冰特性及防除冰技术研究被引量：66
- 2010年
- 了解结冰对飞行的危害、预测结冰的特性和发展防除冰方法,对于保证飞行安全极为重要。阐述结冰的形成及其严重程度度量方法,分析结冰对飞机气动、操稳及起降特性的影响,总结现有的飞机防冰与除冰技术,并对飞机防冰试验进行综述。考虑到带冰飞行是不可避免的,强调容冰技术对于保障安全飞行的重要性,并给出结冰条件下的操纵建议。研究表明,影响飞机结冰的因素不同导致结冰严重程度上存在差异,结冰对飞机特性影响较大,导致飞行性能下降,而防除冰技术的使用及容冰能力的提高对于确保结冰条件下的飞行安全意义重大。
- 周莉徐浩军龚胜科李大伟
- 关键词：飞机结冰飞行安全除冰
- Gap准则在Ⅱ型PIO预测中的应用被引量：8
- 2010年
- 针对Ⅱ型PIO(Pilot Induced Oscillations)严重威胁先进战斗机飞行安全的问题,提出运用Gap准则对纵向Ⅱ型PIO进行预测.建立了舵机速率限制的正弦输入/三角输出描述函数模型,改进了Neal-Smith驾驶员模型.提出运用描述函数法研究Ⅱ型PIO的产生机理,推导了非线性人机系统失稳公式,得到了Gap准则的一般计算方法.应用Gap准则对某型飞机纵向Ⅱ型PIO敏感性展开了研究,并进行了时域仿真验证.结果表明:Gap准则物理意义明晰、结果直观、计算高效,能有效地预测Ⅱ型PIO的发生.研究结果可为先进战斗机飞行控制系统的设计提供重要理论依据.
- 孟捷徐浩军李大伟张建康
- 关键词：飞行控制系统驾驶员诱发振荡描述函数人机系统舵机
- 基于BP神经网络误差函数优化算法的武器装备承制商信用评价模型研究被引量：1
- 2012年
- 信用评价是选择武器装备承制商的重要手段.以国标为基础,结合承制商具体情况确定了信用评价指标体系.分析了传统信用评价方法的不足,对经典BP神经网络的误差函数进行优化,优化后的网络模型收敛速度更快,预测精度更高.构建BP神经网络武器装备承制商信用评价模型,仿真实验表明武器装备承制商信用评价可以选用BP神经网络模型.
- 张蓉陈云翔李大伟
- 关键词：信用评价BP神经网络误差函数
- 基于等效系统拟配的人-机闭环系统稳定性研究被引量：6
- 2011年
- 对于现代带电传操纵系统飞机,其人-机闭环系统是非线性高阶复杂系统。针对带电传操纵系统人-机闭环系统稳定性问题,运用遗传算法在频域内对人-机闭环高阶系统进行了等效拟配,提出应用根轨迹法对拟配得到的低阶等效系统进行稳定性分析。仿真结果表明,用遗传算法进行等效拟配能够避免初值选择问题,拟配精度较高。所提方法能够考虑到驾驶员环节,并且能与驾驶员关心的模态结合起来,从而验证了该方法的可行性和有效性。
- 李大伟徐浩军胡新江刘东亮
- 关键词：稳定性飞行品质遗传算法等效拟配
- 改进的灰色马尔科夫模型在飞行事故率预测中的应用被引量：34
- 2009年
- 基于灰色理论和马尔科夫理论,建立传统的灰色预测模型和灰色马尔科夫预测模型;对传统灰色预测模型的背景值和初值的构造存在一定的误差进行改进,并用改进后的新模型对飞行事故率预测的结果与传统的灰色马尔科夫模型进行对比;仿真结果表明:改进后的灰色马尔科夫模型预测精度有了进一步的提高并验证了算法的有效性。
- 李大伟徐浩军刘东亮薛源
- 关键词：飞行事故GM(1,1)模型马尔科夫链
- 一种改进的可靠性分配方法及其应用验证被引量：3
- 2014年
- 可靠性分配是系统设计中的重要工作,常用的可靠性分配方法如AGREE分配法、评分分配法对影响可靠性指标的因素考虑不全,并且都是针对串联系统的。利用贝叶斯网络在不确定性概率推理方面的优势,将传统的故障树转化为贝叶斯网络求解最小割集和底事件重要度。建立了改进的可靠性分配模型,首先将顶层可靠性指标在最小割集之间分配,然后根据底事件重要度和评分将最小割集对应的可靠性指标分配到底事件。以某型飞机电传操纵系统可靠性指标分配为例,仿真结果表明,贝叶斯网络相对于故障树分析计算底事件重要度更为简单、精度更高。改进的分配方法能够考虑影响可靠性指标的主要因素,实现指标的科学分配。
- 李大伟陈云翔项华春宋飞
- 关键词：故障树分析贝叶斯网络电传操纵系统
- 一种改进的系统安全性分析方法被引量：4
- 2012年
- 系统安全性分析方法是目前广泛采用的飞机安全性设计方法。由于在分析中缺乏对系统整体动态特性的检查,在设计中可能存在可靠性指标分配的不合理。通过面向安全性的风险评估,能够实现系统动态特性的综合验证。提出了一种基于割集和重要度的故障树可靠性指标分配方法,以某型飞机横向电传操纵系统安全性设计为例对顶事件不可靠度指标进行分配,然后结合基于极值理论的飞行风险评估实现了部分底事件可靠性指标的修正。
- 李大伟陈云翔徐浩军张蓉
- 关键词：风险评估极值理论
