蔡毅
- 作品数：7 被引量：55H指数：4
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理更多>>
- 对航空发动机研究和发展规律的认识
- 本文分析了国内外航空发动机研究的现状,探讨了航空发动机研究的现状,探讨了航空发动机研究,发展的规律,同时为把我国的航空发动机搞上去提出几点建议.
- 江和甫蔡毅斯永华
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 知识经济时代的企业管理探索
- 2001年
- 根据知识经济的特征，结合企业管理的实质、任务和目标，对企业管理发展趋势作出了预测，找提出了相应的对策。
- 蔡毅杨林
- 关键词：知识经济企业管理工业经济
- 对航空发动机研究和发展规律的认识被引量：25
- 2001年
- 探讨了世界上航空发达国家航空发动机技术加速发展的态势。分析了我国航空动力技术预先研究的现状及存在的问题。加深了对航空发动机发展规律的认识。对如何振兴航空、动力先行 ,把我国航空发动机搞上去 ,走自主创新的发展道路提出了建议。
- 江和甫蔡毅斯永华
- 关键词：航空发动机航空动力技术
- 高压涡轮导叶内冷通道流动特性计算分析被引量：12
- 2005年
- 涡轮叶片内部冷却特性直接影响到叶片的壁面温度分布,必须对其展开详细的研究。本文利用网络法计算研究了某高压涡轮导叶内部冷却通道中的流动和换热特性,并进行了相应的流量特性试验研究。结果表明,改进后的计算程序可以较为准确地模拟出叶片内部冷却通道中的流量分配和压力、温度分布,以及冷气沿径向和弦向的压力损失。流量特性计算结果与试验结果吻合较好。
- 郭文吉洪湖蔡毅刘波
- 关键词：涡轮导叶内流特性网络
- 复合式气冷涡轮导叶冷却设计与试验被引量：8
- 2005年
- 介绍了某型复合式气冷涡轮导叶的冷却设计与试验研究,在较高的温度和压力条件下,进行了真实叶片的冷却效果试验。通过对试验状态的对比计算及试验结果的分析,结果表明:所设计的涡轮复合式气冷导叶在较宽广的冷气流量比范围内,具有良好的冷却特性,计算结果与试验结果吻合较好。
- 郭文吉洪湖蔡毅刘玉芳呼艳丽潘炳华
- 航空科研院所技术创新的思考被引量：3
- 2003年
- 通过对创新基本特征和航空技术特点的分析 ,从自主性、社会性、多样性、时代性、不确定性等方面阐述了航空技术创新的特征。针对航空技术创新的现状和面临的问题 。
- 蔡毅
- 关键词：航空发动机技术创新科研管理
- 高压涡轮动叶内部冷却结构的改进设计被引量：8
- 2006年
- 对某型高压涡轮动叶的内部冷却结构进行了详细的分析,提出了具体的改进方案,并利用有限元方法对改进前后的方案进行了叶片温度分布计算分析。结果表明,在相同冷却空气流量比的条件下,叶片尖截面表面最高温度降低了33°C,截面温差减小了131°C,改进效果明显。同时,改进后的冷却结构有效降低了叶片进口压力,提高了预旋喷嘴压比,减轻了高压涡轮转子的重量,达到了增加发动机推重比,减少冷却空气泄漏量,改善发动机性能的目的。
- 郭文吉洪湖蔡毅江和甫刘玉芳
- 关键词：涡轮转子叶片
