许颂捷
- 作品数：7 被引量：1H指数：1
- 供职机构：浙江海洋学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金公益性行业(农业)科研专项舟山市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 吊舱螺旋桨水动力性能研究
- 基于数值模拟技术及实验技术研究了吊舱桨的水动力性能.利用Fluent软件建立了吊舱螺旋桨的几何模型,依据流场环境进行了网格划分并设置了边界条件.通过数值模拟结果,分析了吊舱桨页面与叶背的压力分布特征,分析了吊舱桨的推力组...
- 郭安托张吉萍许颂捷
- 关键词：水动力性能
- 42m拖网渔船全船疲劳强度分析
- 拖网渔船的船体结构向着大型化与复杂化的发展,因此对42m拖网渔船的波浪诱导载荷、全船疲劳强度做了认真的研究.研究中建立全船有限元模型,运用SESAM软件分析波浪诱导载荷,参考CCS的"船体结构疲劳强度指南200...
- 许颂捷杨高胜谢永和
- 关键词：拖网渔船强度分析
- 拖网渔船全船疲劳强度分析
- 远洋拖网渔船的船体结构向着大型化与复杂化的发展,因此对一艘拖网渔船的波浪诱导载荷、全船疲劳强度做了认真的研究.研究中建立全船有限元模型,运用SESAM软件分析波浪诱导载荷,参考CCS的'船体结构疲劳强度指南2007'的分...
- 许颂捷杨高胜谢永和
- 关键词：拖网渔船船体结构有限元模型
- 文献传递
- 吊舱螺旋桨水动力性能研究
- 基于数值模拟技术及实验技术研究了吊舱桨的水动力性能。利用Fluent软件建立了吊舱螺旋桨的几何模型,依据流场环境进行了网格划分并设置了边界条件。通过数值模拟结果,分析了吊舱桨页面与叶背的压力分布特征,分析了吊舱桨的推力组...
- 郭安托张吉萍许颂捷
- 关键词：水动力性能数值模拟
- 文献传递
- 导管桨-舵系统水动力性能研究
- 2014年
- 以某拖网渔船的导管桨与舵作为研究对象,利用FLUENT软件分别对该渔船导管桨敞水以及桨-舵系统的水动力性能进行了系统研究。探索了舵的存在对导管桨性能以及桨后尾流的影响,研究了不同舵角下桨-舵系统的水动力性能。研究结果表明:舵的存在降低了导管桨的水动力性能。随着舵角的增大,整个系统的推进效率逐渐减小;进速系数越大,推进效率降低越明显。
- 许颂捷王贵彪王伟
- 关键词：水动力性能尾流场舵角
- 考虑自由液面的船-桨干扰特性数值模拟
- 2014年
- 以KCS船与KP505桨为研究对象,应用FLUENT软件分别对KCS船、KP505桨、考虑自由液面的船-桨组合体进行数值模拟,其中船-桨干扰计算采用VOF法和滑移网格技术。比较分析数值结果和试验结果,吻合较好,表明所用方法能很好模拟船-桨间的互扰现象。本文研究结果为研究船-桨干扰提供了更可靠的研究手段。
- 夏小浩许颂捷
- 关键词：自由液面数值模拟
- 水深对潮流能电站载体水动力系数的影响被引量：1
- 2014年
- 利用三维线性势流理论和源汇分布法研究潮流能电站载体的辐射问题，对不同水深下载体的附加质量和附加阻尼进行数值计算。计算结果表明，3个水平面运动（横荡、纵荡和首摇）附加质量随水深增大变化较为平缓，而3个垂向运动（垂荡、横摇和纵摇）附加质量随水深变化显著。载体的6个运动附加阻尼都随水深增加而增加，且波浪周期在4～9s时增幅较大。
- 陈鸶鹭谢永和许颂捷
- 关键词：水动力系数附加阻尼
