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颜祥程

作品数:24 被引量:91H指数:6
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文基金:军队科研基金陕西省自然科学基金军队科研计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 13篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇理学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 12篇水泥混凝土
  • 12篇机场
  • 11篇道面
  • 8篇水泥混凝土道...
  • 8篇混凝土道面
  • 6篇机场水泥混凝...
  • 5篇混凝土
  • 5篇机场水泥混凝...
  • 5篇加铺
  • 5篇加铺层
  • 5篇荷载
  • 4篇应力
  • 4篇人防
  • 4篇结构损伤诊断
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇水泥
  • 3篇人防工程
  • 3篇人防工程结构
  • 3篇模态

机构

  • 24篇空军工程大学
  • 6篇西北工业大学
  • 2篇中国人民解放...
  • 2篇中国航空港建...
  • 1篇广州军区空军...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国航空港建...
  • 1篇空军指挥学院

作者

  • 24篇颜祥程
  • 15篇翁兴中
  • 6篇许金余
  • 6篇李清浩
  • 5篇苏建康
  • 4篇冷冰林
  • 4篇郑飞
  • 4篇贾建强
  • 3篇张广显
  • 2篇寇雅楠
  • 1篇刘军忠
  • 1篇范建设
  • 1篇林可心
  • 1篇邵式亮
  • 1篇韩照
  • 1篇苏健康
  • 1篇姜乐
  • 1篇郭树学
  • 1篇叶学华
  • 1篇钱涛

传媒

  • 4篇四川建筑科学...
  • 2篇混凝土与水泥...
  • 2篇公路
  • 2篇噪声与振动控...
  • 2篇建筑材料学报
  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇混凝土
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇工程抗震与加...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 7篇2012
  • 4篇2011
  • 5篇2010
  • 2篇2009
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
机场水泥混凝土道面隔离式加铺层板厚合理性分析被引量:4
2012年
通过实例,对机场水泥混凝土道面隔离式加铺层厚度与疲劳应力的关系进行分析,发现旧水泥混凝土道面疲劳应力随着加铺层厚度增加而减小,而加铺层疲劳应力却出现一个峰值。分析了旧道面不同计算厚度与加铺层疲劳应力峰值出现点对应的加铺层厚度的关系,提出当旧道面计算厚度小于20 cm时,加铺层厚度应比综合疲劳应力峰值对应的厚度大1~2 cm;当旧道面计算厚度大于20 cm时,加铺层厚度应比综合疲劳应力峰值对应的厚度小1~2 cm,为机场道面隔离式加铺设计提供参考。
李清浩翁兴中颜祥程苏建康贾建强
关键词:机场道面隔离式加铺层疲劳应力
浅埋地下人防结构损伤诊断被引量:1
2010年
随着人防工程建设规模的扩大与发展,对人防工程结构的损伤诊断及其安全性评价已成为亟待解决的重要问题。文章提出一种适用于浅埋地下人防结构的损伤诊断方法,取工程界普遍关注的结构前三阶振型变化率绝对值之和作为损伤诊断标识量,以某人防工程结构为算例,计算分析表明该标识量不仅对结构损伤位置和损伤程度敏感,而且在两位置损伤状态下结构的损伤位置和损伤程度是结构只存在一处损伤时结构的损伤位置以及损伤程度的叠加,从而方便的解决地下人防结构的损伤诊断问题。
颜祥程许金余郑飞
关键词:振动与波人防结构
超高强活性粉末混凝土的抗侵彻特性数值仿真研究被引量:1
2009年
为了对比研究活性粉末混凝土与普通钢纤维混凝土的抗侵彻能力,结合试验,采用流固耦合法(ALE)对57mm半穿甲弹侵彻混凝土靶板进行了数值模拟,数值模拟了混凝土在侵彻作用下的变形及断裂特性。计算结果与实验结果对比表明:钢纤维能有效地增加混凝土的韧性和变形能力,增大混凝土对侵彻弹丸能量的消耗,降低弹丸的剩余速度;活性粉末混凝土较普通钢纤维混凝土具有更高的抗侵彻能力,能更好的抑制裂缝发展。
颜祥程许金余段吉祥冷冰林
关键词:侵彻数值模拟混凝土裂缝
利用单元模态应变能法的地下框架结构损伤诊断被引量:11
2010年
基于地下框架结构损伤前后动力特性的分析,证明了模态应变能变化对单元损伤的敏感性。选择单元模态应变能变化率作为人防结构损伤诊断的标识量,证明了多位置损伤状态下产生的单元模态应变能变化率是单位置损伤状态的叠加,并提出了应用组合优化求解结构多位置损伤诊断的方法。以一典型的人防工程为算例,通过对其在不同损伤情况下计算结果的分析和讨论,说明所提出方法是有效可行的,它不仅可以准确完成人防结构的损伤诊断,并且简化了损伤诊断过程。
郑飞许金余颜祥程
关键词:组合优化
基于复合模糊物元方法的机场道面性能评估被引量:4
2011年
针对目前机场道面性能评估方法中存在主观影响因素过多、权重不确定性等问题,提出了一种基于复合模糊物元分析理论的机场道面性能综合评估方法。首先选取机场道面承载力、道面损坏状况、摩擦因数、平整度等为主要评估指标,根据各项指标评估标准建立复合模糊物元模型,然后利用熵方法与层次分析法综合确定各评估指标的权重,最后进行关联分析,根据最大关联度原则,确定机场道面的使用性能等级。研究结果表明:该方法可以综合考虑专家的知识、经验等主观因素和客观测量精度等信息的影响,是一种有效的方法;运用该方法对某机场道面进行评估,评估结果与实际情况符合较好。
颜祥程陆春奇翁兴中李清浩苏建康
关键词:道路工程机场道面
柱壳结构损伤识别方法被引量:1
2010年
对柱壳结构损伤前后动力特性进行了分析,采用摄动法推导由于单元损伤引起的各阶模态振型改变系数;推导模态应变能变化与单元损伤之间的关系;采用单元模态应变能的变化率作为柱壳结构损伤诊断的标识量,证明了单元模态应变变化率对损伤的敏感性。所提出的方法仅需要量测的低阶模态信息和刚度矩阵就能完成结构的损伤识别,并以一混凝土柱壳结构为工程实例,对其在不同损伤情况下的损伤进行分析,结果表明,所提出的损伤识别方法能够很好地识别不同损伤组合下的损伤部位和程度,同时能较好地识别结构小损伤。因此,所提出的损伤识别方法是正确和有效的。
郑飞叶学华何强颜祥程
关键词:振动与波损伤识别模态应变能
基于模态振型和神经网络方法的人防工程结构损伤诊断被引量:4
2010年
随着人防工程建设规模的扩大与发展,对人防工程结构的损伤诊断及其安全性评价已成为亟待解决的重要问题。本文提出了一种基于模态振型与神经网络相结合的人防工程结构损伤诊断方法,构造了以模态振型变化率为输入的BP神经网络。以某人防工程结构为算例,用单元弹性模量E的降低模拟结构的损伤位置和损伤程度,通过给定人防工程结构不同单元不同程度的损伤,计算结构的前3阶振型变化率绝对值之和作为BP神经网络的输入,计算分析表明,利用模态振型与神经网络相结合的方法能够准确地诊断出人防工程结构的损伤位置和损伤程度,能方便、有效地解决地下人防工程结构的损伤诊断问题。
颜祥程许金余郑飞
关键词:模态参数神经网络人防工程结构
基于BP神经网络的人防工程结构损伤诊断研究被引量:2
2011年
为了有效地对地下人防工程结构进行损伤诊断,提出了以结构前三阶振型变化率绝对值之和作为损伤诊断标识量,结合BP神经网络技术对某浅埋地下人防工程结构进行损伤诊断。实例计算分析表明:通过计算给定人防工程结构的损伤诊断标识量,经过BP神经网络的学习、联想、记忆和分类,能较准确地识别浅埋地下人防工程结构的损伤位置和损伤程度,识别精度较高。
范建设许金余颜祥程冷冰林高翥
关键词:BP神经网络人防工程结构
基于模态振型和神经网络的人防工程结构损伤诊断
随着人防工程建设规模的扩大与发展,对人防工程结构的损伤诊断及其安全性评价已成为亟待解决的重要问题。本文提出了一种基于模态振型与神经网络相结合的人防工程结构损伤诊断方法,构造了以模态振型变化率为输入的BP神经网络。以某人防...
颜祥程许金余郑飞
关键词:模态参数神经网络人防工程结构
文献传递
砂率对道面混凝土性能的影响被引量:16
2013年
试验研究了低水灰比条件下,砂率对道面混凝土工作性、强度、耐磨性、抗水渗透性和抗冻性的影响规律.结果表明:砂率存在一个最佳值,此值下道面混凝土工作性最佳;随着砂率的增大,道面混凝土耐磨性能降低,抗渗性能提高,抗折强度、抗压强度和抗冻性均呈现先增大后减小的规律.最后,提出了低水灰比道面混凝土的合理砂率取值.
翁兴中张广显韩照颜祥程钱涛王永林
关键词:机场工程道面混凝土砂率工作性耐久性
共3页<123>
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