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文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇明挖
  • 2篇隧道
  • 2篇铁路
  • 2篇围护
  • 2篇明挖基坑
  • 2篇明挖隧道
  • 2篇基坑
  • 2篇基坑围护
  • 1篇断面
  • 1篇断面隧道
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑围护
  • 1篇施工监测分析
  • 1篇铁路客运
  • 1篇铁路客运专线
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  • 1篇锚索拉力
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线
  • 1篇拉力分散型锚...

机构

  • 4篇北京工业大学

作者

  • 4篇叶新丰
  • 3篇张明聚
  • 2篇司峰军
  • 2篇谢小春
  • 1篇吕琦
  • 1篇王诚浩

传媒

  • 2篇北京工业大学...
  • 1篇铁道建筑技术

年份

  • 4篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
铁路客运专线明挖大断面隧道施工监测分析被引量:6
2010年
通过对海南东环铁路美兰机场明挖隧道试验段施工跟踪监测,获得了围护结构变形与内力变化的一些规律.监测表明:1)围护结构水平位移随工期的延续而增加,基坑开挖完成后逐渐趋于稳定,最大位移值大约出现在开挖深度的三分之一处;2)锚索拉力随基坑施工工况不同而变化,基坑开挖中漏水、涌砂等情况对锚索拉力也有较大影响;3)钢支撑轴力控制标准较为严格,承载能力还有一定潜力,轴力变化平稳,略有波动.
张明聚王诚浩吕琦叶新丰
关键词:明挖隧道锚索拉力
拉力分散型锚索在铁路明挖基坑中的应用
岩土预应力锚固技术是一门迅速发展中的工程技术。随着锚固技术的进步和时间推移,其应用领域愈加广泛,应用于边坡治理、地下工程、水利工程、采矿工程、抗浮工程和桥梁工程等,而且规模从过去的一个项目需几十根预应力锚索加固,发展成一...
叶新丰
文献传递
深基坑围护混合支撑体系内力与变形监测分析被引量:12
2010年
以混合支撑体系内力与变形的变化规律为研究目标,以某明挖隧道深基坑为例,采用现场监测方法,对基坑开挖引起的围护结构位移、锚索应力、支撑轴力的变化规律及施工中遇到的一些问题进行了分析.试验表明:开挖至基底标高时,桩顶和桩身位移达到最大值,桩身最大位移发生在基坑中上部6 m处;随着基坑的开挖,锚索应力呈波浪上升状变化,温度和施工荷载是造成波浪状变化的原因;围护结构位移、锚索应力、支撑轴力与开挖深度具有同步性.监测数据整体稳定,基坑采用的混合支撑方案安全可靠.
张明聚司峰军叶新丰谢小春
关键词:深基坑监测分析
拉力分散型锚杆在明挖隧道基坑围护结构中应用被引量:2
2010年
针对海南东环铁路美兰机场隧道工程,提出以拉力分散型锚杆代替钢支撑的支护方案。通过拉力分散型锚杆设计和施工组织,以及现场监测,及时掌握预应力锚杆轴力变化及对基坑支护结构和施工安全的影响。通过锚杆加卸载试验以及监测数据表明,拉力分散型锚杆对增强工程安全可靠性有显而易见的效果。
张明聚叶新丰谢小春司峰军
关键词:明挖基坑
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