朱国朝
- 作品数：32 被引量：133H指数：7
- 供职机构：河南工业大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：科技部科技攻关项目辽宁省自然科学基金河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 降低CA6110ZLA3型柴油机NO_X和PM排放的试验研究被引量：8
- 2003年
- 论述了CA6110ZLA3型车用柴油机的排放控制方法及理论依据。通过大量的试验研究,提出了具体的技术措施,对增压器和燃油系统各参数的匹配以及供油提前角进行了试验,并分析了这些因素对NOX和PM排放的影响,使该型柴油机达到了欧 Ⅱ标准,为今后进一步改善柴油机排放性能提供借鉴和参考。
- 朱国朝李津宁金城许锋李维成王永红王书庆
- 关键词：排放物增压燃油喷射PM排放量
- 发动机增压器及燃油系统参数影响油耗的试验研究被引量：3
- 2003年
- 通过对CA6 110ZLA3型柴油机增压器和燃油系统各参数进行的优化匹配试验 ,提出了降低油耗的技术措施 ,并分析了系统参数对油耗的影响 ,为进一步改善该机的节能性能提供了借鉴和参考。
- 朱国朝李津宁金城龚海军
- 关键词：发动机增压器燃油系统油耗直喷式柴油机
- 降低CA6110ZLA3车用柴油机排放的试验研究
- 2003年
- 对CA6110ZLA3车用柴油机进行了排放试验研究,试验结果表明:通过提高喷射压力,加快喷油速率,改善喷雾质量,延迟喷油定时及优化匹配增压器等技术措施,可有效地降低柴油机的有害排放,满足欧Ⅱ排放指标。
- 许锋杨晓英吴卫兵杜宝国朱国朝宁金城李维成王书庆
- 关键词：柴油机增压中冷
- 硅及硅合金对反应烧结SiC耐磨材料性能与结构的影响被引量：2
- 2011年
- 本文首先分析了熔渗材料硅及硅合金的润湿性、流动性、烧失率的变化。结果表明:熔渗材料硅在1 430℃,硅铁合金在1 470℃时润湿角小(分别为0°和6°)、流动性大(分别为267%和198%)、烧失率小(均小于15%)。同时分析了反应烧结SiC耐磨材料性能,并采用扫描电子显微镜、X射线衍射仪、EDS分别对其显微结构、主晶相和成分进行了表征。结果表明:熔渗温度为1 470℃,保温3 h时,熔渗硅铁合金时,制得SiC耐磨材料体积密度大(2.94 g/cm3),硬度高(3 054.45 Hv)、耐磨性高;结构致密且有少量的晶须存在,有利于材料的增强增韧。
- 侯永改朱国朝李文凤邹文俊祝聿霏
- 关键词：金属硅硅铁合金润湿性流动性
- CA6110ZLA5车用柴油机达欧Ⅱ排放标准的试验研究被引量：2
- 2005年
- 介绍了CA6110ZLA5车用柴油机的排放理论及控制方法。针对该机型提出了技术措施,通过提高喷射 压力,加快喷油速率,改善雾化质量,延迟喷油定时及匹配涡轮增压器等技术,进行优化配置试验,有效地降低了柴 油机NOx和PM排放,使该机型达到欧Ⅱ排放标准。
- 朱国朝徐立新王守美许锋王书庆吴刚
- 关键词：柴油机燃油喷射增压中冷
- 水乳化复合柴油在柴油机上进入实用阶段的研究
- 21世纪柴油机面临首更加严格的排放法规和更高的经济性的挑战。采用燃油高压喷射阴显提高雾化质量和有效改善混合速率，从而降低燃油消耗率。 但NOx排放量相应增加，为此，采用延迟喷油或采用废气再循环(EGR)以及喷水等措施，可...
- 许锋齐国荣朱国朝黄毅泉韩玉泉
- 关键词：柴油机
- 低散热发动机表面传热研究的一种新方法被引量：1
- 1994年
- 本文探索了一种低散热发动机陶瓷涂层表面传热的实验研究方法─—表面温度法。通过实测低散热发动机燃烧室陶瓷涂层表面的瞬态温度与平均热流，可较准确地计算低散热发动机陶瓷涂层表面的局部瞬态热流。文中着重介绍了陶瓷涂层表面瞬态热流的具体求解方法。
- 白敏丽陈家骅朱国朝
- 关键词：低散热发动机瞬态传热
- 柴油机排放后处理技术的进展及发展趋势被引量：12
- 2001年
- 本文综述了,柴油机排放主要是氮氧化物和微粒排放的后处理技术的新进展,并介绍了其发展趋势。指出机外净化将在满足未来排放法规过程中发挥越来越重要的作用,DeNOx-DPF组合形式的反应器系统将来可能会是一个较为理想的选择。
- 苏庆运朱国朝刘卫国陈家骅初天雷
- 关键词：柴油机氮氧化物
- 柴油添加剂降低燃油消耗率及排放的试验研究被引量：8
- 2005年
- 在Y4100Q自然吸气柴油机试验台架上使用0#柴油及加入6种不同添加剂的0#柴油,对两者进行比较。给出了柴油机排放物CO,HC,NOX,PM及燃油消耗率的测试结果。分析了排放物的生成机理及不同成分或不同量的添加剂对柴油机排放和燃油消耗率的影响。
- 朱国朝王守美吴刚
- 关键词：柴油机添加剂燃油消耗率
- 钢壳陶瓷排气道气缸盖中试关键技术研究与应用
- 2002年
- 介绍钢壳陶瓷涂层排气道气缸盖部分中试关键技术研究结果 :2 mm厚薄壁异形钢壳模具 CAD/ CAM、钢壳和气缸盖的铸造工艺 . BF8L5 1 3风冷增压柴油机装用该种气缸盖后功率提高 9.4 % (油量增加 9.4 % ) ,最大扭矩与原机缸盖相同 ,缸盖平均温度在标定工况时降低5 .6℃ ,最大扭矩工况时降低 1 .9℃ .该种气缸盖顺利通过 1 0 0 0 h全速全负荷可靠性试验、5 0 0 h变工况热冲击可靠性试验和 5 0 0 0 0 km装车道路试验 ,已达到整机使用的可靠性要求 .研制的工装设备超过年产 4 0 0
- 朱国朝刘卫国白敏丽陈家骅
- 关键词：柴油机陶瓷涂层气缸盖
