陈觉先
- 作品数：7 被引量：107H指数：4
- 供职机构：大连理工大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金哈尔滨工业大学校基金资助更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学交通运输工程机械工程更多>>
- 利用H_2O_2进行DPF再生的试验研究
- 2002年
- 作者在 16 5FA柴油机试验台上对H2 O2 为DPF(柴油机微粒过滤器 )辅助再生的各项性能进行了试验研究。试验结果表明 ,对于壁流式不锈钢丝网滤芯的过滤器 ,在较低的反应温度 (30 0℃～ 5 0 0℃ )下 ,通过在过滤器中喷入H2 O2 ,可以使DPF得到良好的再生效果。
- 涂海涛陈觉先朱国朝宁金城
- 关键词：双氧水柴油机微粒过滤器DPF碳烟排放钢丝网
- 实验观测液滴撞击倾斜表面液膜的特殊现象被引量：22
- 2013年
- 采用高速摄像仪以10000帧/s的拍摄速度对液滴撞击倾斜表面液膜的过程进行了实验观测,分析了液滴撞击倾斜表面液膜后的铺展、水花形成以及飞溅等现象,考察了撞击角对液滴震荡变形过程的影响;在此基础上,定量讨论了液滴铺展速度随时间的变化规律,揭示了液滴撞击速度和撞击角对前、后铺展因子及初始铺展速度的影响.观测发现,在撞击角为28.0°—74.7°范围内,随着撞击角的减小,液滴在液膜表面的震荡变形程度增大;前铺展因子随撞击速度的增大而增大,随撞击角的减小而增大;后铺展因子随撞击速度的增大几乎不发生变化,但是随撞击角的增大而增大;液滴初始铺展速度随撞击速度和撞击角的升高而增大.
- 梁刚涛沈胜强郭亚丽陈觉先于欢李熠桥
- 利用CFD分析催化转化器不同设计因素的影响被引量：22
- 2001年
- 用于降低排放的催化转化器已经成为汽车不可或缺的重要装置 ,为进一步优化设计催化转化器 ,必须对催化器的各方面影响因素进行全面分析 ,以得到最佳匹配 ,使新型催化器的使用环境达到最佳。为此通过ANSYS CFD(计算流体力学 )对催化器内部温度场和流场进行数值模拟 。
- 赵继业陈觉先朱国朝陈家骅
- 关键词：汽车发动机温度场CFD分析
- 催化改性碳纤维降低柴油机NO_x排放的试验研究被引量：1
- 2003年
- 在催化改性碳纤维作为还原剂转化NOx的化学试验基础上,使用普通柴油和低S柴油分别进行催化改性碳纤维催化器的柴油机台架试验,测试了不同催化剂对NOx转化的效果及使用条件,得到了一些试验结果。
- 朱国朝宁金城陈觉先
- 关键词：柴油机N0X排放催化器台架试验催化剂
- NO_2连续再生柴油机微粒过滤器的试验研究被引量：13
- 2001年
- 研究了利用 NO2 的强氧化性连续再生柴油机微粒过滤器 (DPF)的技术。分别在流动模拟反应器和 16 5 F柴油机台架上进行了再生试验研究。通过外加 NO2 气体 ,实现了在 30 0℃以下连续再生 DPF的目的。分析了 NO2 浓度、反应温度及发动机负荷等对再生效果的影响。试验结果表明 ,在一定温度范围内 ,反应温度与尾气中 NO2 浓度的提高均有利于 NO2
- 苏庆运刘卫国陈觉先陈家骅
- 关键词：柴油机微粒过滤器二氧化氮尾气处理废气处理
- 用改性碳纤维降低发动机NO的试验研究被引量：2
- 2001年
- 在微型反应器中对空白、硝酸浸渍和负载铜离子的聚丙烯腈基活性碳纤维进行了脱除 NO的实际效果对比 ,定量测量了在不同温度下它们与 NO的反应产物及 CO对脱除 NO的影响 ,发现经过改性碳纤维 ,降低 NO的效果有明显的提高 。
- 郭世永陈觉先赵继业陈家骅
- 关键词：活性碳纤维一氧化氮改性纤维发动机内燃机废气处理
- 液滴撞击固体表面铺展特性的实验研究被引量：47
- 2012年
- 利用高速摄影仪记录了不同液滴撞击固体表面的形态变化过程,并探讨了液滴撞击参数对撞击过程液滴形态的影响.结果表明:液滴黏度对液滴铺展过程起着决定性作用,液滴表面张力对液滴铺展后的回缩起到主导作用,两者的共同作用决定着液滴的震荡特性;撞击速度的提高会增大液滴的最大铺展因子,但达到最大铺展的时间因表面张力的不同呈现不同变化规律.
- 毕菲菲郭亚丽沈胜强陈觉先李熠桥
