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李新军

作品数:4 被引量:50H指数:2
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇混合料
  • 1篇压实
  • 1篇压实特性
  • 1篇渗透性
  • 1篇生活垃圾
  • 1篇施工阶段
  • 1篇石结构
  • 1篇市政
  • 1篇市政工程
  • 1篇市政工程施工
  • 1篇体积
  • 1篇体积参数
  • 1篇填充料
  • 1篇排水性
  • 1篇排水性沥青
  • 1篇排水性沥青混...
  • 1篇筑路

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇李新军
  • 2篇李立寒
  • 1篇严作人
  • 1篇薛明
  • 1篇钟陟鑫
  • 1篇梅海峙

传媒

  • 1篇粉煤灰
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇建设监理
  • 1篇建筑材料学报

年份

  • 1篇2003
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1998
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
城市生活垃圾用于筑路的探讨与实践
2000年
本文提出利用城市生活垃圾作为筑路材料加以应用 ,从道路工程的使用特点及基本要求出发 ,介绍了这种新方法的力学性能、化学稳定性、物理稳定性 ,理论上论证了这种方法的应用可能性。从施工方法、检测数据及应用实践等方面介绍了在上海市使用这种方法修筑的试验路段 ,并客观分析目前这一新方法的应用水平及当前要解决的问题。
张易谦陈达行薛明李新军祝志刚
关键词:城市生活垃圾筑路材料填充料
市政工程施工阶段投资控制实践被引量:1
1998年
李新军严作人
关键词:市政工程施工阶段
沥青混合料压实特性的影响因素分析被引量:43
2001年
从体积设计的角度 ,分析沥青混合料的旋转压实 (SGC)曲线 ,研究在压实过程中沥青混合料体积参数的变化特征。借助能量指数概念 ,评价沥青混合料在施工和使用阶段的压实和致密趋势。采用统计分析方法 ,探讨材料组成 (级配、沥青用量 )及压实应力对沥青混合料体积参数和压实特性的影响。结果表明 ,沥青混合料压实特性的主要影响因素是细集料级配曲线范围和沥青用量 ,当压实应力增加时 。
李立寒李新军钟陟鑫
关键词:沥青混合料压实特性体积参数
排水性沥青混合料组成结构与性能的研究被引量:6
2003年
应用统计方法分析了开级配沥青混合料骨架结构、空隙率与级配组成之间的关系,研究了沥青混合料抗松散和渗透性的主要影响因素.研究结果表明,这种沥青混合料组成结构和性能的主要影响因素是4.75mm和2.36mm筛的通过百分率及沥青用量;为了提高沥青混合料的抗松散能力,应使用高粘度沥青材料.
李立寒李新军梅海峙郭亚兵罗芳艳
关键词:沥青混合料空隙率渗透性
共1页<1>
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