姜晓锋
- 作品数：19 被引量：105H指数：6
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部重点科技项目江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 电力机车过分相谐波谐振分析
- 一步分析和抑制电力机车过分相过电压,本文在对过分相谐波谐振条件进行理论分析的基础上,用MATLAB/Simulink建立简化的电力机车过分相谐波谐振仿真模型,仿真分析已有的电力机车过分相系统在发生谐波谐振时系统的过电压情...
- 姜晓锋何正友胡海涛林圣
- 关键词：电力机车谐波电流谐振频率仿真模型
- 基于支路法的串联谐振分析被引量：6
- 2012年
- 为有效分析电力系统串联谐振引起的支路谐波过电流问题,提出了基于支路法的串联谐振分析方法,应用该方法对三母线系统和IEEE14节点系统进行了测试分析,并与成熟的模态分析法,即通过求解网络导纳奇异矩阵特征根分析谐振机理的方法进行了比较.利用串联支路出现导纳极大值获得的谐振频率与利用模态分析法得到的谐振频率相近这一结果表明,提出的方法能准确地识别电力系统中的串联谐振频率,有效分析串联谐振问题,具有较好的实用性.
- 王斌姜晓锋高仕斌邱忠才
- 关键词：串联谐振频谱分析模态分析
- 一种基于同步测量的牵引供电信息采集系统
- 一种基于同步测量的牵引供电信息采集系统，其组成是：在牵引变电所、AT所和分区所均安装供电同步信息采集单元，在动车组上安装受电同步信息采集单元；供电同步信息采集单元的构成是：低压电压、电流互感器分别与带GPS模块的数据采集...
- 胡海涛何正友姜晓锋林圣张扬帆李欣
- 文献传递
- 高速铁路牵引供电系统负序概率模型被引量：7
- 2015年
- 为了研究高速动车组作为大功率单相非线性负荷引起的电力系统三相电流不平衡问题,通过对V/v接线牵引变压器负序电流的分析,引入随机过程,建立了牵引变电所负荷和负序电流概率模型。利用统计推断解析和模拟负序电流的概率分布,并进行了仿真分析,得出了V/v接线方式高速铁路牵引供电系统的负序电流与功率因数的影响关系和电流不平衡度的主要分布情况。结果表明,该牵引变电所负荷和负序电流概率模型,具有较强的适应性和适用性,能够比较真实地模拟高速铁路的运行特性和负序电流分布情况。
- 王斌张民高仕斌姜晓锋韩旭东
- 关键词：高速铁路牵引供电系统负序
- 基于MSP430的无线监控智能温控系统研究
- 2011年
- 本项目利用MSP430F1611单片机,围绕智能温控的目标,对加热进程不可控或者控制过程智能化水平偏低、可能的危害操作人员安全等问题进行论述。实现按键设定加热目标温度,加热功率连续可调,系统温度实时显示,预判断所需加热时间,远程无线数据传输以及当前温度与剩余加热时间的实时显示,实现智能控温。
- 姜晓锋冯超
- 关键词：MSP430F1611无线
- 高速列车再生制动工况时牵引供电系统谐波传输特性分析被引量：17
- 2014年
- 电气化铁路牵引负荷是电力系统中的主要谐波源之一,再生制动时高速动车组作为特殊情况下的牵引负荷带来的谐波问题更加突出。在建立高速动车组和全并联自耦变压器牵引网模型的基础上,仿真分析了高速动车组牵引工况和再生制动工况时牵引供电系统中的谐波特性及其传输情况,并从理论上分析了谐波传输的机制。结果表明,高速列车再生制动工况时会在牵引网供电系统中引起更大的谐波畸变,但谐波的放大趋势与动车组的工况无关,当某次谐波的频率与牵引网的结构相匹配时,则会在系统中出现谐振现象。
- 王斌高仕斌黄文姜晓锋邱忠才
- 关键词：高速铁路再生制动谐波分析
- 高速铁路过分相电磁暂态过程分析被引量：35
- 2013年
- 高速铁路过分相过电压对高速铁路安全运营具有较大威胁,过分相过程和影响因素分析研究可为预防与抑制过分相过电压提供参考,对保障高速铁路运行安全具有重要意义。本文详细划分并分析高速铁路过分相各暂态过程,建立系统等效数学模型并进行推导计算,同时分别对每一个暂态过程建立MATLAB/Simulink仿真模型,仿真分析高速铁路过分相过电压。仿真结果表明:该过分相暂态过程数学分析与仿真分析基本相符,可用于过分相暂态过程分析;过分相过电压幅值大小不仅与列车车速、中性段长度等因素相关,还与主断路器切合时刻、左右两供电臂相位差等因素相关。
- 姜晓锋何正友胡海涛高仕斌王斌
- 关键词：高速铁路过分相暂态过电压数学分析
- 基于实测数据的高铁牵引变电所负序电流概率分析被引量：4
- 2015年
- 为了研究高速铁路牵引供电系统三相电流不平衡问题,通过分析高速铁路牵引供电系统负荷及V/v接线牵引变压器负序电流,基于概率理论建立了牵引变电所负序电流的概率分析模型.用该模型对京沪高铁某牵引变电所的负序电流进行了仿真分析和实测数据验证,结果表明,利用该牵引变电所的设计参数仿真得到的负序电流概率分布与利用实测数据的分析结果一致,该牵引变电所负序电流概率分析模型能够真实地模拟高速铁路牵引变电所的负序电流分布情况.
- 王斌张民邱忠才韩旭东姜晓锋
- 关键词：高速铁路牵引供电系统实测数据负序
- 电气化铁道机车阻抗测试装置
- 本实用新型公开了一种电气化铁道机车阻抗测试装置，由多绕组变压器MT、交直交变压变频装置VVVF、电压传感器TV、电流传感器TA、电压/电流数据采集与分析系统DS构成。本实用新型测试装置可通过改变多绕组变压器MT次边绕组高...
- 胡海涛陶海东姜晓锋朱晓娟
- 文献传递
- 高速铁路车网耦合下的谐波潮流计算方法研究被引量：5
- 2014年
- 为分析高速铁路牵引供电系统的谐波分布及其传输特性,在建立牵引网和CRH2型动车组谐波分析模型的基础上,提出了一种基波潮流与谐波潮流交替计算的谐波潮流计算方法。该计算方法充分考虑了高速铁路牵引网与动车组之间的电气耦合关系,即谐波电压与谐波电流之间的影响。通过分别对单列和两列动车组运行时牵引网的谐波潮流计算分析表明,该算法适用于高铁牵引供电系统单谐波源、多谐波源以及含有背景谐波时的谐波潮流计算,并且可以较为精确地反映牵引网谐波谐振现象,可为高速铁路牵引供电系统谐波谐振的分析和治理提供参考。
- 王斌姜晓锋黄文韩旭东邱忠才
- 关键词：谐波潮流迭代计算
