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胡清和

作品数：2 被引量：48H指数：2
供职机构：重庆交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇顶推
  • 2篇顶推力
  • 2篇多跨
  • 2篇多跨连续
  • 2篇多跨连续刚构...
  • 2篇连续刚构
  • 2篇连续刚构桥
  • 2篇合龙
  • 2篇刚构
  • 2篇刚构桥
  • 1篇面内
  • 1篇内力
  • 1篇截面
  • 1篇截面内力
  • 1篇合龙技术

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇胡清和
  • 1篇周水兴
  • 1篇邓杨芳

传媒

  • 1篇中外公路

年份

  • 2篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
多跨连续刚构桥构造分析及合龙技术研究
随着桥梁工程的设计理论日趋完善及施工工艺的不断进步，连续刚构桥以其结构稳定性好，跨越能力强，施工进度快，造价经济，行车舒适等优势在桥梁家族中起着举足轻重的作用(稳步崛起)，在跨径100-300m具有较强的竞争力。但其设计...
胡清和
关键词：多跨连续刚构桥顶推力合龙技术
文献传递
多跨连续刚构桥顶推合龙方案研究被引量：34
2009年
混凝土收缩徐变长期作用及温度变化将对连续刚构桥主梁和桥墩的变形及内力产生较大影响。该文结合何家坝大桥工程实例,开展了多跨连续刚构桥合龙方案及合龙段顶推量取值的研究。通过分析比较,得到了多跨连续刚构桥合理的合龙方案及顶推力大小的优化计算公式。结果表明,六跨一联的何家坝大桥,其合龙顺序并不是常规的从边跨到中跨,边跨、中跨、次中跨的合龙顺序更有利于改善主梁与桥墩的变形,且能有效地改善桥墩底部的受力。
胡清和邓江明周水兴邓杨芳
关键词：多跨连续刚构桥合龙顶推力截面内力
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