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于峰

作品数:15 被引量:18H指数:3
供职机构:上海机动车检测中心更多>>
发文基金:国家质检总局科技计划项目上海市科学技术委员会科研基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 7篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 3篇科技成果

领域

  • 9篇机械工程
  • 9篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 11篇碰撞
  • 11篇汽车
  • 4篇汽车碰撞
  • 3篇底座
  • 3篇行人
  • 3篇元件
  • 3篇追尾
  • 3篇连杆
  • 3篇连杆机构
  • 3篇划线
  • 3篇假人
  • 3篇辅助装置
  • 3篇杆机构
  • 3篇测量元件
  • 3篇目标点
  • 2篇数据库
  • 2篇汽车碰撞试验
  • 2篇追尾碰撞
  • 2篇测力
  • 1篇低速

机构

  • 15篇上海机动车检...
  • 1篇同济大学

作者

  • 15篇于峰
  • 14篇郑祖丹
  • 13篇吴斌
  • 7篇胡伟强
  • 4篇陈碧峰
  • 4篇黄美萍
  • 3篇王韶华
  • 3篇马志雄
  • 3篇朱西产
  • 2篇於颖丞
  • 1篇杨辉
  • 1篇余良富
  • 1篇黄中荣
  • 1篇王雍
  • 1篇王晶晶
  • 1篇崔晓东
  • 1篇吴海飞

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 2篇上海汽车
  • 1篇佳木斯大学学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 4篇2013
  • 5篇2012
  • 1篇2008
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种汽车碰撞用高速摄像机布置装置
本实用新型涉及一种汽车碰撞用高速摄像机布置装置。该布置装置包括一平台基础框架,包括下水平轨道和设置在下水平轨道的上方的上水平轨道;至少二根滑动竖梁,每根滑动竖梁的上下两端分别活动设置在上水平轨道和下水平轨道上,滑动竖梁能...
吴海飞于峰吴斌
文献传递
汽车碰撞假人定位用辅助装置
本发明提供一种能提高假人的定位准确性的汽车碰撞假人定位用辅助装置,该辅助装置包括:框架(1);以水平状态安装在所述框架上的横向导轨(2a、2b);以能沿所述横向导轨滑动的方式安装在所述横向导轨上的横向滑动组件(3a、3b...
胡伟强郑祖丹吴斌于峰
追尾碰撞颈部挥鞭伤害的试验研究被引量:8
2013年
论述了低速追尾颈部伤害的损伤机理,并对比分析了国内外主要鞭打试验方法在波形、评价指标及评价方法上的异同。基于某款车型座椅进行了追尾碰撞鞭打试验,利用仿真软件分析了座椅特征参数对座椅颈部伤害指标的影响。通过降低头后间隙对该座椅进行了优化改进,结果表明,降低头后间隙后挥鞭伤害峰值呈减少趋势,有效提高了低速追尾乘员颈部保护性能。
郑祖丹吴斌于峰胡伟强
关键词:追尾碰撞
行人保护试验划线装置
本实用新型提供一种不仅能满足不同角度的划线要求而且操作便利的行人保护试验划线装置。本实用新型的行人保护试验划线装置包括:底座(1);连杆机构(3),该连杆机构安装在所述底座上,并能通过其所包括的各连杆的相对运动而在垂直于...
于峰吴斌郑祖丹黄美萍
文献传递
转向管柱变形测量方法比较研究被引量:1
2013年
针对新版GB11557—2011的要求,需要动态测量转向管柱在以48.3~53.1 km/h碰撞中的位移量,目前对于转向管柱变形的测量有两种常用方法:传统三坐标关节臂测量法和应用高速摄像的图像分析法。其中的图像分析法,可以利用实验的高速摄像分析得到转向管柱的弹性变形量,近来被广泛运用。通过研究分析,归纳了这两种方法的特点,以及两种方法的优缺点。
景润申郑祖丹于峰
关键词:转向管柱汽车
汽车碰撞假人定位用辅助装置
本实用新型提供一种能提高假人的定位准确性的汽车碰撞假人定位用辅助装置,该辅助装置包括:框架(1);以水平状态安装在所述框架上的横向导轨(2a、2b);以能沿所述横向导轨滑动的方式安装在所述横向导轨上的横向滑动组件(3a、...
胡伟强郑祖丹吴斌于峰
文献传递
乘用车安全性研发关键试验平台技术研究
郑祖丹胡伟强陈碧峰于峰吴斌余良富黄美萍林佳盛俞晶鑫於颖丞王韶华
近几年来,中国已发展成一个汽车生产大国,但仍不是一个汽车强国,这主要在汽车产品的研发技术上落后于国外发达国家。中国自主品牌乘用车出口也不断遭遇“碰撞门”事件。最关键是缺乏产品研发技术,缺乏产品研发过程的检测试验平台和技术...
关键词:
汽车碰撞载荷数据库的开发与应用
黄中荣朱西产郑祖丹胡伟强吴斌陈碧峰马志雄于峰林佳盛王韶华刘倩博
汽车正在进入课题组的社会生活,中国正在步入汽车社会。汽车保有量的迅速上升,道路交通事故频发,汽车的碰撞事故造成了重大的损失。在汽车碰撞安全性能开发、道路设施设计及交通事故分析中课题组需要了解各种车型的碰撞载荷特征。但是中...
关键词:
关键词:汽车碰撞试验
汽车碰撞载荷数据库的建立与应用研究被引量:1
2013年
为了获取我国主要车型的碰撞载荷特征,以某次汽车—测力墙碰撞试验的数据为基础,利用基于E-R模型的设计方法,采用Microsoft SQL Server 2005作为数据库管理系统,建立了汽车碰撞载荷数据库.在MathWorks MATLAB R2010a平台上,利用GUI设计工具以及MAT-LAB编程语言开发出了通过使用ODBC连接访问数据库的应用程序.并通过应用程序提取并分析了某次试验中的撞击力大小、撞击力分布以及撞击力高度等碰撞载荷特征,为汽车的耐撞性及相容性研究奠定了基础.
崔晓东朱西产马志雄郑祖丹吴斌于峰
汽车碰撞试验中异常加速度冲击信号的分析被引量:3
2008年
针对某型汽车在碰撞试验中多次出现的异常加速度干扰信号进行了分析和研究。经分析认为,该异常冲击信号的产生是由于牵引链条脱钩后撞击玻璃盖板边框后高速反弹敲击车辆底部刚体所致。采用侧撞小车的模拟试验对该分析结果进行了验证,模拟试验测得的加速度曲线在幅值、频率、持续时间上与实车碰撞试验中的异常加速度信号非常相近,进而验证了对异常加速度信号分析的正确性。
杨辉王雍陈碧峰郑祖丹于峰
共2页<12>
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