卫志亮
- 作品数：5 被引量：3H指数：1
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 轿车地毯热力塑性成形性能的尺寸效应研究被引量：1
- 2005年
- 以单向拉伸试验研究了轿车地毯不同宽度尺寸试样的热力塑性成形性能,试验发现轿车地毯材料的塑性成形性能具有尺寸效应。分析了轿车地毯材料的强度、塑性和断裂功等成形性能受尺寸的影响程度。试验结果表明,宽度为50mm的试样可以作为轿车地毯材料基本力学性能测试的统一标准,能较稳定地反映轿车地毯的基本力学性能。
- 郭志英胡义兵张云青龚杜弟孔啸卫志亮
- 关键词：轿车地毯尺寸效应
- 非织造复合材料模压成形冷却过程数值模拟
- 2006年
- 针对非织造复合材料模压成形的冷却过程,从材料、模具及成形工艺三方面探讨了影响制品冷却效果的因素.基于Laplace传热理论,建立了模压成形模具的三维稳态仿真模型以及制品的一维瞬态仿真模型.以汽车左右轮罩地毯为例,进行了三维数值模拟仿真及实验验证.轮罩地毯31个特征点的仿真结果在数量级及分布趋势方面均与现场测量数据比较吻合,证明了非织造复合材料模压成形冷却过程数值模拟的精度和实用性.
- 郭志英麦华生张云青卫志亮龚杜弟孔啸
- 关键词：冷却过程数值模拟
- 汽车地毯模具的计算辅助设计与铸造被引量：2
- 2002年
- 将CAD/CAM技术运用于铸造模具的设计与铸造过程中,缩短了模具设计、制造周期,提高了模具的尺寸和形位精度,使模具制造更加适应当前汽车款式不断更新的趋势。
- 林凡卫志亮
- 关键词：CAD/CAM
- 轿车塑料复合地毯热成型中传热过程的建模与研究
- 2005年
- 结合传热学中非稳态导热理论,对轿车地毯热成型加热和冷却阶段中的传热现象进行了理论研究,分别建立了加热和冷却过程的物理模型和数学模型,并推导出了加热和冷却时间的理论计算公式。最后将理论模型应用到实际的轿车地毯生产工艺中,论证了模型的实用性和精度。
- 麦华生郭志英张云青卫志亮龚杜弟
- 关键词：热成型非稳态导热
- 轿车地毯热力塑性成型中热传递模型的建构与应用
- 2005年
- 结合传热学中非稳态导热理论,对轿车地毯热力塑性成型加热和冷却阶段中的传热现象进行了理论研究,分别建立了轿车地毯热力塑性成型中加热和冷却过程的物理模型和数学模型,并推导出了加热和冷却时间的理论设计计算公式。最后将理论模型应用到实际的轿车地毯生产工艺中,从而论证了模型的实用性和精度。
- 麦华生郭志英张云青卫志亮龚杜弟
- 关键词：热成型非稳态导热
