王寅毅
- 作品数：4 被引量：22H指数：2
- 供职机构：上海理工大学更多>>
- 发文基金：上海市科委重大科技攻关项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 低幅载荷强化和损伤两重性试验研究被引量：13
- 2009年
- 以40Cr试样的两级疲劳试验为基础,系统分析低幅载荷作用后试样疲劳强度变化规律,发现存在一个载荷最佳锻炼次数,低幅载荷的强化和损伤作用以这个最佳锻炼次数为分界点。在分界点之前,低幅载荷作用后试样疲劳强度逐级提高,低幅载荷表现为强化作用;在分界点之后,低幅载荷作用后虽然试样疲劳强度仍然得到强化和提高,但疲劳强度提高的程度逐级降低,即低幅载荷的强化作用逐级减弱,表明损伤的逐级增加。这种特性为产品轻量化设计时合理确定载荷谱中低幅载荷的等级及其作用次数提供重要参考。
- 郑松林袁锋冯金芝李丽王寅毅
- 轿车的塑料制动踏板的防撞结构
- 本发明涉及一种轿车的塑料制动踏板的防撞结构，包括踏板，踏板支座，安全杆，安全节。安全杆自由端悬空，与车体的前围板有适当的距离，安全杆另一端通过乙销轴和与其焊接的安全节通过甲销轴与踏板支座相连，完成安全杆的固定。本发明在汽...
- 郑松林杜月鑫成永刚倪志伟井清张瑾袁锋李丽王寅毅
- 文献传递
- 轿车后副车架结构强度与模态分析被引量：9
- 2009年
- 根据某轿车后副车架的实际结构,运用有限元软件Hyperworks对后副车架进行有限元建模。由有限元模型分析后副车架的结构强度,并计算后副车架的模态。从而反映后副车架可能存在的问题。在理论上为结构的进一步改进提供了重要参考。
- 郑松林王寅毅冯金芝袁锋李丽
- 关键词：模态分析汽车
- 轿车的塑料制动踏板的防撞结构
- 本发明涉及一种轿车的塑料制动踏板的防撞结构，包括踏板，踏板支座，安全杆，安全节。安全杆自由端悬空，与车体的前围板有适当的距离，安全杆另一端通过乙销轴和与其焊接的安全节通过甲销轴与踏板支座相连，完成安全杆的固定。本发明在汽...
- 郑松林杜月鑫成永刚倪志伟井清张瑾袁锋李丽王寅毅
- 文献传递
