简晓春
- 作品数：7 被引量：5H指数：2
- 供职机构：重庆交通学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程石油与天然气工程更多>>
- 633X微型车制动稳定性理论分析被引量：2
- 2003年
- 针对某厂生产的 6 33X微型车制动侧滑稳定性问题 ,从整车与制动器的匹配上进行理论计算分析。计算分析结果表明 ,该车型整车质心纵向分配极不合理 ,同步附着系数偏小 ,制动临界减速度低 ,制动效能不高 ,而前后制动器给出的制动力分配比又不能满足整车高制动力分配比的要求 ,从而导致制动时后轮先抱死出现严重的侧滑甩尾现象。
- 简晓春邵毅明毛谦渝曾宏达
- 关键词：制动稳定性制动侧滑制动器
- 633X微型汽车制动力分配优化研究
- 本文对某厂生产的633X型微汽车制动侧滑稳定性问题的理论和试验分析，表明该车型制动器所能提供的制动力分配比与车辆不匹配是主要原因。本研究在不改变原车整车结构参数的情况下，通过对制动器与整车进行优化匹配，获得了比较合理的制...
- 简晓春段连祥滕汉东
- 关键词：微型汽车汽车制动制动力分配
- 文献传递
- 基于地面坐标系的汽车转向特性分析
- 2004年
- 以建立在地面静坐标系下的汽车模型为基础,以绝对运动的侧向位移y和横摆角度θ为分析变量来标征汽车侧向和横摆运动,分析了汽车转向的稳态和瞬态两种情况,给出了稳态线性情况下的不足转向梯度η,最后通过拉氏变换给出了y和θ的解析式,并结合实例进行了计算分析。
- 滕汉东简晓春田茂盛
- 基于地面坐标系的二自由度模型汽车转向特性分析被引量：1
- 2004年
- 以建立在地面静坐标系下的汽车二自由度模型为基础,以绝对运动的侧向位移y和横摆角度θ为分析变量来标征汽车侧向和横摆运动,分析了汽车转向的稳态和瞬态两种情况,给出了稳态线性情况下的不足转向梯度η,最后通过拉氏变换给出了y和θ的解析式,并结合实例进行了计算分析。
- 简晓春滕汉东田茂盛
- 关键词：汽车工程
- 公共电车运输与城市能源合理利用分析
- 2004年
- 笔者从世界及我国常规能源资源状况和消费结构的现状出发,阐述了世界公共交通的发展情况,分析了在发展城市公共交通的过程中,无轨电车在改善城市能源利用状况,提高能源利用效率方面的积极作用.
- 简晓春李本吉
- 关键词：无轨电车能源利用城市
- 长安JL465Q1发动机热负荷分析研究
- 2001年
- JL4 6 5Q1发动机是长安微型客车的主导车型SC6 331配备的发动机 .但是在使用过程中 ,该车带空调工作时 ,出现了怠速水温过高的现象 .笔者通过对该发动机热负荷的计算及其冷却系统散热强度的计算 ,分析了产生过热的原因 ,为彻底消除此现象提供了改进的方向 .
- 简晓春段泰崃
- 关键词：发动机热负荷热平衡散热强度
- 压缩天然气汽车的开发与应用被引量：2
- 2001年
- 出于环保和节约石油燃料的需要 ,压缩天然气汽车 (CNGV)目前在我国及世界范围内得到了广泛应用 .笔者介绍了CNGV的工作原理 ,并对其工作性能进行了分析 。
- 简晓春邵毅明
- 关键词：压缩天然气汽车
