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高扬

作品数:34 被引量:112H指数:5
供职机构:中国飞行试验研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术化学工程兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 6篇专利

领域

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主题

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  • 2篇试验测试
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  • 2篇台架
  • 2篇台架试验
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机构

  • 31篇中国飞行试验...

作者

  • 31篇高扬
  • 7篇李密
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  • 5篇齐海帆
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  • 4篇刘旭东
  • 4篇申世才
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  • 3篇李秋锋
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传媒

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年份

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  • 2篇2019
  • 7篇2018
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  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
34 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种集成式喷雾冷凝冰晶生成装置
本发明涉及模拟航空发动机压气机叶片冰晶结冰地面模拟试验领域,尤其涉及一种集成式喷雾冷凝冰晶生成装置。装置包括:集成喷嘴系统、供水系统、供气系统;供水系统用于向集成喷嘴系统提供水源,通过输水管路与集成喷嘴系统相连;供气系统...
高扬田晓平雷杰李丽杨阳汪涛吴悠
双转子燃油流量计校准试验及结果
2014年
在航空发动机性能和工作特性试飞中,燃油流量的准确测量对发动机工作指标和性能计算有着重要的影响。和传统单转子流量计相比,双转子燃油流量计有响应更快、重复性好、精度高、量程更宽广等优点,被广泛地应用在航空领域。通常,航空发动机由于安装空间的原因,燃油流量计的进出口平直段难以满足整流的需要。因此,需要装机后对燃油流量计再次进行校准。本文通过标准流量台对安装试验件的某型双转子流量计进行校准,将试验结果与厂家提供的校准曲线进行对比,发现有一定的偏差。通过对校准结果的不确定度合成,其结果小于2‰。还得到了K因子校准特性曲线图,为双转子流量计的工程应用提供了技术支持。
王朝蓬苗禾状左泽敏高扬
关键词:双转子流量计K因子
加力燃烧室出口超高温测量受感部
本发明涉及加力燃烧室出口超高温测量受感部,属于加力燃烧室航空发动机全加力状态下加力燃烧室出口温度的直接测量。超高温测量感受部,包括双铂铑热电偶(1)、尾部封装耳片(2)、固定夹片(3)、高温复合材料骨架(4)、耐高温胶(...
朱彦伟齐海帆高扬惠军武张育丹
文献传递
基于响应面法的混合排气涡扇发动机喷管特性研究被引量:5
2016年
以某型混合排气涡扇发动机为研究对象,建立了其喷管特性的可靠数值计算模型。利用响应面法中的响应面设计法(BBD)对影响喷管系数的飞行高度、飞行马赫数、内外涵总压比、总温比等因素进行了试验设计,并采用二次多项式构造了推力系数及流量系数的响应面模型。通过典型算例验证,推力系数与流量系数响应面模型的相对误差均在2%之内,满足工程试飞的精度要求,表明可以利用该模型进行实际飞行中喷管系数的预测。
高翔高扬李密
关键词:响应面法
航空发动机试飞趋势监控模型数据样本容量优化被引量:1
2018年
建立了数据样本库任意两点之间的欧式距离。基于遗传算法对样本容量进行优化,确保满足模型预测精度条件下最大化样本之间的欧式距离,以此确定发动机建模所需的最小数据样本库。在航空发动机实际科研试飞推广应用中,通过有针对性地安排试飞内容,只需要5~6个架次即可建立发动机全状态趋势监控模型,大幅缩短了仿真建模周期。该技术可提高趋势监控模型在非样本点上的表现性能,对后续发动机实时趋势监控的实施有很大的借鉴和指导作用。
高扬潘鹏飞马明明
关键词:航空发动机飞行试验神经网络
利用双转子流量计确定燃油流量的方法及验证被引量:2
2011年
燃油流量的准确测量对航空发动机性能计算有着重要的影响。在众多的流量计中,双转子燃油流量计有着传统单转子流量计难以比拟的优点,并具有广泛的工程应用前景。阐述了双转子燃油流量计的工作原理以及燃油流量计算方法。通过对某型发动机性能试飞中双转子燃油流量计的试验数据,得到的计算结果与供应商提供的结果进行比对,两者基本吻合,证明了该计算方法的正确性。
王朝蓬高扬汪涛
关键词:流量计算发动机性能飞行试验
借助光学测量参数间接确定飞机溅水角度的方法
本发明属于试验测试技术,具体涉及借助光学测量参数间接确定飞机溅水角度的方法。本发明给出了一种基于坐标变换的溅水轨迹角度光学确定方法,具体包括步骤1:建立原坐标系和转换后新的坐标系之间的几何关系式;步骤2:在跑道斜前方和两...
高扬杜毅洁潘鹏飞申晓霞李飞行
文献传递
螺旋桨拉力计算验证及参数敏感性分析被引量:2
2018年
本文介绍了桨叶角法理论基础并给出了计算表达式,同时考虑了诱导速度和不同前进比的影响,在此基础上给出了螺旋桨拉力的计算步骤。以某型螺旋桨缩比模型风洞试验结果为基础,对桨叶角法进行了验证。同时针对螺旋桨拉力确定试飞所测量的关键参数进行敏感性分析与评估。计算及分析结果表明,桨叶角法能够准确地预测出不同工况下的螺旋桨拉力系数,满足工程应用要求,为后续某型螺旋桨拉力确定试飞提供了理论基础。
高扬晁晓亮李秋锋
关键词:螺旋桨飞行试验
涡扇发动机惯性起动试飞方法研究被引量:5
2013年
在试飞阶段,发动机空中意外停车情况很难遇到,即使遇到通常也无法复现,无法达到充分验证惯性起动功能的目的。在对某型涡扇发动机惯性起动功能工作原理进行充分研究的基础上,提出一套完整的改装方法、改装后地面惯性起动检查方法和惯性起动试飞操作程序。试飞结果表明,该方法能有效解决该型发动机的惯性起动试飞问题。本研究对其它型号发动机惯性起动试飞具有重要的参考价值。
刘旭东苗禾状高扬王艳平
关键词:涡扇发动机飞行试验
某型螺旋桨拉力确定试飞参数不确定度分配及验证被引量:1
2018年
对依据某型螺旋桨风洞试验数据所建立的螺旋桨拉力计算模型的准确性进行了验证,利用模型开展了参数的敏感性分析工作。针对以往试飞中存在的问题,提出了一种螺旋桨拉力确定试飞参数不确定度分配方法,该方法能够反映不同参数对计算结果的影响程度,并利用蒙特卡洛法对分配方法进行了验证。结果表明,由该分配方法计算所得的拉力计算的不确定度可满足预定要求,分配方法是可靠的。
高扬潘鹏飞李秋锋晁晓亮
关键词:螺旋桨不确定度飞行试验
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