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孙朝杰

作品数:12 被引量:25H指数:3
供职机构:哈尔滨工业大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金黑龙江省博士后基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 9篇沥青
  • 6篇路用
  • 3篇道路工程
  • 3篇生物质
  • 3篇沥青混合
  • 3篇沥青混合料
  • 3篇路工
  • 3篇路用性能
  • 3篇冷补
  • 3篇冷补沥青
  • 3篇混合料
  • 2篇指示剂
  • 2篇室壁
  • 2篇体积
  • 2篇体积测定
  • 2篇轴流
  • 2篇纤维
  • 2篇线膨胀系数
  • 2篇沥青粘附
  • 2篇结合料

机构

  • 12篇哈尔滨工业大...
  • 1篇东北林业大学

作者

  • 12篇孙朝杰
  • 10篇易军艳
  • 8篇冯德成
  • 4篇黄玉东
  • 4篇曹一翔
  • 3篇荆儒鑫
  • 3篇唐浩
  • 2篇宁连滨
  • 2篇曹鹏
  • 2篇王东升
  • 2篇许勐
  • 1篇刘秀
  • 1篇林娇

传媒

  • 2篇中外公路
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇北方交通

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
寒区聚酯纤维沥青混凝土桥面铺装层的路用性能研究被引量:1
2014年
对黑龙江省已建高速公路桥面铺装层常见病害进行了实际调查,分析了病害产生的原因。并结合北方寒冷地区气候特点,以建三江至虎林高速公路的挠力河大桥沥青混凝土铺装项目为依托,通过选用优质改性沥青,降低沥青脆化点温度改善低温抗裂性能,以及采用高强度优质粗、细集料,混合料级配的调整、油石比的调整等方式,提高沥青混凝土桥面铺装层的温度稳定性、水稳性和耐久性。通过车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价了不同聚酯纤维掺量对桥面铺装沥青混凝土路用性能的影响,并对其作用机理进行了简要分析。试验结果表明:聚酯纤维的掺入能够显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,且在一定纤维掺量范围内各项路用性能随纤维掺量的增加而有所提高,在此基础上提出了最佳聚酯纤维掺量。
刘秀冯德成孙朝杰
关键词:桥面铺装层沥青混凝土路用性能
道路用生物质结合料合成反应装置
道路用生物质结合料合成反应装置,本发明涉及一种生物质结合料的合成反应装置,它为了解决现有关于生物质结合料的反应装置搅拌效率较低、反应温度不易检测的问题。本发明所述的合成反应装置包括反应槽室、温度传感器、搅拌桨、PID温度...
易军艳黄玉东孙朝杰冯德成宁连滨许勐解赛楠
文献传递
一种纤维冷补沥青混合料及其制备方法
一种纤维冷补沥青混合料及其制备方法,它涉及一种冷补沥青混合料及其制备方法。本发明的目的是要解决现有技术制备的冷补沥青混合料存在可压实性能差,易松散的问题。一种纤维冷补沥青混合料由纤维冷补沥青和集料制备而成。方法:一、按质...
冯德成易军艳孙朝杰曹一翔荆儒鑫唐浩
文献传递
纤维冷补沥青混合料的路用性能被引量:3
2013年
鉴于现有冷补沥青混合料易松散的特性,通过进行不同纤维掺量下冷补沥青混合料的开裂能试验、冻融劈裂试验和飞散试验,分析纤维掺量对冷补沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明:纤维的掺入有助于改善混合料水稳定性,但纤维掺量过多会导致混合料拌合困难,容易产生离析,影响混合料之间的粘结性能,反而降低混合料水稳定性;纤维的掺入对冷补沥青混合料的抗松散性是有利的,且纤维掺量适当增加有助于改善其结构整体性;混合料低温抗裂性随纤维掺量的增加有所降低,初步分析是由于养生不充分引起的。
孙朝杰易军艳曹一翔冯德成
关键词:道路工程沥青混合料路用性能纤维掺量冷补
废旧油脂类生物沥青路用性能研究
石油沥青为石油炼化过程中的副产品,在道路工程中有着广泛的应用,而石油作为不可再生资源日渐匮乏,石油沥青也随之日益稀缺,供不应求。在这种情况下,寻找沥青替代品迫在眉睫。若能利用一些其他行业的副产品或废旧材料部分替代沥青,在...
孙朝杰
关键词:路用性能改性机理
文献传递
沥青体积膨胀收缩系数测定仪及方法
沥青体积膨胀收缩系数测定仪及方法,它涉及一种材料的体积膨胀收缩系数测定仪及方法,以解决现有的设备测定沥青膨胀收缩系数由于受沥青粘附性及蠕变性的影响,难以保证测定结果的准确性,以及只能测定沥青的线膨胀系数的问题,它包括顶盖...
易军艳王东升曹一翔孙朝杰曹鹏唐浩荆儒鑫
文献传递
基于动态剪切试验的灌缝材料高温性能研究
2015年
在高温环境下,灌缝材料表现出明显的塑性流动,在行车荷载不断的剪切作用下易发生灌缝失效,为避免此情况,灌缝材料应具有良好的高温稳定性。通过动态剪切试验对六种典型灌缝材料的复数剪切模量、相位角和车辙因子进行了分析,评价了其高温性能。结果表明:在六种灌缝材料中,20%橡胶沥青的高温性能最好,灌缝胶A的高温性能最差。
林娇孙朝杰易军艳
关键词:道路工程灌缝材料高温性能
道路用生物质材料的研究现状与应用展望被引量:7
2016年
生物质材料由于其环保、可再生与可降解等优点在国内外各行业都得到广泛应用。该文针对公路工程的特点,以路用生物质材料物化属性为出发点,结合中国生物质原料的分布特点与材料属性,对道路用生物质材料的国内外研究现状与应用展望进行了详细介绍。分析结果显示:中国存在竹木、大豆等大量的生物质资源,通过适当的物理或化学改性手段,可以制备成生物结合料、纤维、沥青改性剂等路用材料,有效减少公路工程行业的碳排放,实现绿色交通。
易军艳黄玉东冯德成孙朝杰
关键词:道路工程
纤维冷补沥青混合料最佳油量确定方法研究被引量:3
2013年
通过对冷补沥青混合料最佳沥青用量确定过程中的纸迹试验进行分析,尝试性地提出了一种使其定量化的试验思路:研究纸迹试验前后白纸质量的增加量与最佳沥青用量的相关性。结合试验结果和前人总结出的可以计算冷补沥青混合料沥青含量的经验公式,提出了可以计算纤维冷补沥青混合料沥青含量的经验公式,该公式能够较为合理地估计纤维冷补沥青混合料的最佳沥青用量。
冯德成孙朝杰易军艳
关键词:最佳沥青用量
道路用生物质结合料合成反应装置
道路用生物质结合料合成反应装置,本发明涉及一种生物质结合料的合成反应装置,它为了解决现有关于生物质结合料的反应装置搅拌效率较低、反应温度不易检测的问题。本发明所述的合成反应装置包括反应槽室、温度传感器、搅拌桨、PID温度...
易军艳黄玉东孙朝杰冯德成宁连滨许勐解赛楠
文献传递
共2页<12>
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