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朱剑峰

作品数:17 被引量:183H指数:7
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金北京市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 14篇机械工程
  • 14篇交通运输工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇理学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 7篇拓扑优化
  • 5篇副车架
  • 5篇车架
  • 4篇汽车
  • 3篇优化设计
  • 3篇轿车
  • 3篇结构拓扑
  • 3篇结构拓扑优化
  • 3篇焊缝
  • 3篇车辆
  • 3篇车辆工程
  • 2篇多工况
  • 2篇台架
  • 2篇台架试验
  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇连续体结构拓...
  • 2篇轿车用
  • 2篇发动机
  • 2篇车用

机构

  • 13篇泛亚汽车技术...
  • 11篇北京理工大学
  • 3篇吉林大学
  • 1篇江苏科技大学
  • 1篇华北电力大学
  • 1篇北京汽车研究...
  • 1篇上海京彦汽车...

作者

  • 17篇朱剑峰
  • 7篇林逸
  • 6篇陈潇凯
  • 5篇寇宏滨
  • 4篇施国标
  • 3篇张君媛
  • 3篇邱荣英
  • 1篇张涛
  • 1篇周方明
  • 1篇宋正超
  • 1篇龙凯
  • 1篇黄承宗
  • 1篇王华杰
  • 1篇姜欣
  • 1篇洪光辉
  • 1篇余雷
  • 1篇陈广阳
  • 1篇史国宏
  • 1篇许智勇
  • 1篇陈璟

传媒

  • 5篇汽车工程
  • 3篇吉林大学学报...
  • 2篇中国机械工程
  • 1篇汽车技术
  • 1篇电焊机
  • 1篇北京理工大学...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2001
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
结构拓扑优化理论及在轿车副车架开发中应用研究
连续体结构拓扑优化理论研究和应用是当前的一个研究热点,特别是在汽车结构优化设计领域而言,有着巨大的潜在经济效益。本文以连续体结构拓扑优化理论为研究对象,分别以连续体结构拓扑优化数学模型的建立、结构拓扑优化中的边界磨平现象...
朱剑峰
关键词:结构拓扑优化量子行为粒子群算法轻量化副车架
文献传递
汽车控制臂台架疲劳试验载荷块编制被引量:9
2017年
为克服汽车底盘零件台架试验载荷开发的盲目性,将采集到的实车路谱信号进行雨流统计、工况编制以及伪损伤计算后,转换为载荷块进行汽车控制臂台架疲劳试验验证。虚拟载荷块疲劳台架试验和实物载荷块疲劳台架试验结果表明:采用载荷块进行控制臂台架试验能准确再现路试的损伤分布情况,给底盘零件台架试验载荷的确定提供了一个全新的思路,并且能够达到加速试验周期和节省试验成本的效果。
朱剑峰张君媛陈潇凯谷尧颖王水莹
关键词:车辆工程控制臂台架试验
连续体结构拓扑优化改进的敏度修正方法研究被引量:5
2014年
为了消除拓扑优化中的棋盘格现象,在对常用敏度过滤方法的研究基础上,提出了一种新型敏度修正方法来解决数值不稳定性的问题。该方法通过设置中心单元过滤权重对拓扑优化结果进行控制。利用经典的柔度最小化数值算例研究了新型敏度修正方法对拓扑优化结果的影响,数值分析结果表明,该方法能达到消除棋盘格、网格依赖性现象以及避免边界过度磨平的目的。
朱剑峰林逸陈潇凯施国标
关键词:拓扑优化
知识管理
IT业正在中国蓬勃发展着,但深入IT公司内部我们会发现其内部管理远不如安所从事的行业那么先进.大量的公司延用着官僚式的、家长式的或是放任自流式的管理风格,公司领导只注重眼前利益,缺乏长远发展的眼光、气魄和计划.管理的问题...
朱剑峰
关键词:知识知识经济知识管理互联网
汽车变速箱壳体结构拓扑优化设计被引量:64
2013年
将基于变密度法的拓扑优化技术引入到汽车变速箱壳体结构设计中,同时在优化过程中考虑了制造工艺的约束。首先通过对变速箱壳体分别进行静态和动态拓扑优化来提高变速箱壳体结构的强度、刚度、固有频率以及控制结构重量。然后根据拓扑优化结果并综合考虑其制造工艺等要求,对变速箱壳体进行详细的结构设计。最后对变速箱壳体最终设计模型进行应力分析和模态分析,结果表明:该变速箱设计方案不仅在各工况下的应力水平低于材料屈服极限,而且一阶模态避开了动力总成系统共振敏感区。
朱剑峰林逸陈潇凯施国标
关键词:车辆工程变速箱壳体拓扑优化变密度法
后副车架拓扑优化概念设计和智能轻量化方法研究被引量:19
2015年
为避免汽车结构前期设计开发中的盲目性,将结构拓扑优化技术引入后副车架结构概念设计中,并采用智能优化算法对参数化后副车架概念模型作进一步的结构优化和轻量化设计,同时给出了实现优化过程自动化的流程。优化后的后副车架结构刚度、模态和焊缝疲劳分析的结果表明了拓扑优化技术和智能轻量化优化设计流程的实用性和可靠性。
朱剑峰王水莹林逸寇宏滨余雷陈广阳
关键词:智能优化算法拓扑优化轻量化
多工况下汽车发动机支架静动态拓扑优化设计被引量:4
2016年
为实现汽车结构件轻量化优化设计,将结构拓扑优化技术引入到发动机支架设计中,并采用多工况下静动态联合拓扑优化技术对其进行拓扑优化分析,同时给出拓扑优化结果解读思路和方法。通过优化后的发动机支架在结构耐久、模态和强度均满足设计要求的同时实现轻量化,表明拓扑优化技术在汽车结构轻量化优化设计中的有效性和可靠性。
朱剑峰许智勇蔡梦尧王焕星王水莹
关键词:发动机支架多工况拓扑优化
轿车用薄板焊接结构疲劳性能研究
薄板焊接结构的抗疲劳设计是轿车底盘结构件设计开发中的主要难题,充分理解并掌握薄板焊接结构的疲劳性能是进行焊缝抗疲劳设计的基础。本文通过一系列的薄板焊接结构疲劳性能试验研究,总结出了焊缝疲劳性能受母材材料强度,母材厚度,焊...
寇宏滨邱荣英朱剑峰
关键词:焊缝
实验设计与近似模型结合下的副车架结构轻量化优化被引量:23
2015年
为提高副车架静、动态结构性能,采用实验设计方法,建立近似模型,通过对近似模型的优化完成副车架结构的优化设计。优化后副车架结构的静动刚度和模态都达到设计要求,质量减轻约1kg。基于近似模型的优化方法在副车架结构轻量化优化中的成功应用表明了其在汽车底盘结构优化设计中具有很好的应用前景。
朱剑峰林逸史国宏寇宏滨姜欣王水莹
关键词:副车架
基于虚拟台架疲劳分析的副车架结构改进设计
副车架道路试验发生开裂现象,为及时完成副车架结构改进设计,采用用虚拟台架疲劳分析方法对副车架进行结构优化。以改进前后的副车架为分析对象,进行结构疲劳寿命计算,并和物理台架试验进行对比。结果表明改进后的结构疲劳寿命满足设计...
ZHU Jian-feng朱剑峰ZHANG Tao张涛KOU Hong-bin寇宏滨QIU Rong-ying邱荣英
关键词:副车架结构优化台架试验
共2页<12>
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