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李勤民

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:四川省交通运输厅更多>>
发文基金:广东省交通厅科技项目重庆市教委科研基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇山区河流
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性动力
  • 1篇挡墙
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性分析
  • 1篇直立式
  • 1篇水库
  • 1篇水压力
  • 1篇土工
  • 1篇土工格栅
  • 1篇系统模拟
  • 1篇力特性
  • 1篇联合调度
  • 1篇联合调度系统
  • 1篇流固耦合
  • 1篇码头
  • 1篇结构动力

机构

  • 3篇重庆交通大学
  • 3篇四川省交通运...

作者

  • 5篇李勤民
  • 2篇邓方明
  • 1篇郑红娟
  • 1篇周世良
  • 1篇何光春

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇港工技术
  • 1篇中国水运
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
格栅加筋土挡墙弹塑性动力有限元分析被引量:2
2006年
基于自洽理论和应变相容观点建立了筋土复合材料力学模型,编制了可用于求解连续介质在平面应力、平面应变和轴对称情况下的非线性动力响应的有限元分析程序,并对一台阶式格栅加筋土挡墙的结构特性进行弹塑性动力有限元分析。数值分析全面地反映了墙体及后方填土内部的位移、应力、筋带拉力及塑性区的分布和变化规律,并与工程实际及大尺度模型试验测试结果吻合较好。
周世良李勤民郑红娟
关键词:复合材料弹塑性有限元
山区河流多级水库联合调度系统模拟研究
2017年
对山区河流多级水库以最大化水库群多年平均发电量为目标,依据设定的防洪限制水位作为水库调度的约束条件,采用POA算法对水库群的日调度过程进行模拟,重现水库运行过程。
李勤民
关键词:山区河流POA算法联合调度系统模拟
山区河流直立式框架码头结构动力特性分析
2014年
山区河流上的码头不仅要满足码头的基本功能要求,还要适应大水位差的变化,同时还要抵抗频发的地震作用。因此,山区河流河直立式框架码头与平原河流上的码头在结构上有所不同;山区河流直立式框架码头结构受力复杂,其中地震、船舶撞击等动荷载对该类码头结构稳定性产生重要影响。文中结合宜宾港直立式框架码头结构的特点,通过对该框架码头结构的动力特性进行了数值模拟分析,计算得到该结构动力特性如:固有频率和振型,并通过分析各阶模态下结构的振型、频率与结构各方向的刚度关系,为码头结构抗震特性分析及结构动态特性的优化设计提供依据。数值分析与工程实践表明该结构经济安全,可推广应用于其他类似的工程。
谭先泽邓方明李勤民
关键词:抗震特性框架码头固有频率山区河流
格栅加筋土挡墙弹粘塑性动力有限元分析
加筋土挡墙是由面板、填料、筋材等组成的复合结构,近年来已广泛应用于公路、水运、水利、铁路等各类土建工程的支挡结构中,取得了极为广泛的经济效益、社会效益和环境效益。尽管如此,目前关于土工加筋结构的工作机理尚未得到清楚的认识...
李勤民
关键词:有限元分析
文献传递
降雨入渗对台阶式加筋土挡墙稳定性影响分析被引量:3
2011年
经大量研究,发现水是影响加筋土结构力学特性和破坏机理的重要因素。基于多孔介质的有效应力原理,依据流固耦合理论,建立了降雨条件下台阶式加筋土挡墙结构的流固耦合数值计算模型。应用有限差分软件FLAC3D,仿真模拟了墙体内的孔隙水压力、流速的分布和塑性区发展趋势等。结果表明,在强降雨条件下,由于墙体内孔隙水压力的变化导致土体的沉降;有效应力的改变影响了加筋土体的抗剪强度,从而导致墙体的整体稳定性大幅度下降。因此,在加筋土挡墙的设计及施工中,渗流场和应力场的耦合不容忽视。
邓方明何光春李勤民虞霏
关键词:土工格栅加筋土挡墙流固耦合FLAC3D孔隙水压力
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