李妲
- 作品数：4 被引量：5H指数：2
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 非机动车影响下信号交叉口转向通行能力模型的比较被引量：2
- 2009年
- 混合交通条件下,非机动车显著影响着信号交叉口转向机动车通行能力.文章剖析了现有的非机动车影响下交叉口通行能力的解析算法,建立了基于VISSIM的通行能力仿真模型,标定了模型参数.通过算例,比较了各种解析和仿真模型.通过仿真实验分析了非机动车对机动车延误、转弯速度的影响.研究表明:各种模型得到的结果差别较大,其中,HCM(2000)与Chen等人(2007)的方法计算的通行能力与仿真实验结果较为一致.假设非机动车在机非冲突区总能够抢先通过,将导致低估机动车通行能力;而只考虑绿灯初期非机动车成群通过造成的影响,将导致高估通行能力.随着冲突非机动车流量的增加,单位数量的非机动车对机动车通行能力、延误和转弯速度的影响逐渐减小.转向车流的仿真通行能力值与平均转弯速度显著线性相关.
- 陈晓明邵春福赵熠李妲
- 关键词：交通工程通行能力信号交叉口非机动车解析模型转弯速度
- 基于活动的节假日出行分析方法
- 随着我国社会经济现代化、交通机动化和城乡一体化进程的快速发展，我国城市交通需求特征不断发生变化，特别是“五一、十一黄金周”和周末等节假日交通呈现出与平日迥然不同的特点。我国大型旅游城市在节假日期间面临着巨大的交通压力。节...
- 李妲
- 关键词：节假日
- 文献传递
- 基于模糊神经网络的信号交叉口服务水平模型被引量：3
- 2009年
- 回顾了现有信号交叉口机动车服务水平确定方法,提出了基于模糊神经网络的信号交叉口服务水平模型,设计了基于可视化仿真的驾驶员感受量化调查方法.该模型首先将评价指标输入模糊化,以便利用模糊理论模拟驾驶员的感受形成过程,然后利用人工神经网络驱动模糊推理,从而预测驾驶员对交叉口运行状况的感受,以及交叉口服务水平.本文以混合交通条件下信号交叉口转向车流为例,利用调查数据标定、验证模型.实验结果表明,该模型能够有效预测驾驶员对交叉口运行状况的感受和交叉口服务水平.通行能力、饱和度与驾驶员感受打分值之间的相关性较弱,但方差分析表明这两项指标是感受打分值及服务水平的显著影响因素.延误与感受打分值显著相关.
- 李妲邵春福陈晓明
- 关键词：服务水平信号交叉口模糊神经网络通行能力
- 节假日出行行为离散选择模型研究
- 我国城市节假日交通呈现出与平日迥然不同的特点。为深入分析我国城市节假日交通出行行为特性和规律,本文在分析节假日出行链模式、出行时间和利用的交通方式三者关系的基础上,建立了基于NestedLogit的节假日出行行为模型。然...
- 李妲邵春福孙壮志姚广铮
- 关键词：节假日出行链交通方式
