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程刚

作品数：75 被引量：90H指数：5
供职机构：西藏大学工学院更多>>
发文基金：国家社会科学基金国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域：交通运输工程文化科学经济管理建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 60篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 3篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 38篇交通运输工程
  • 17篇文化科学
  • 12篇经济管理
  • 5篇建筑科学
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇政治法律

主题

  • 20篇铁路
  • 9篇工科
  • 7篇教学
  • 7篇高原铁路
  • 6篇实践教学
  • 6篇高校
  • 5篇西藏高校
  • 5篇交通运输
  • 5篇公共交通
  • 5篇公交
  • 4篇运输组织
  • 4篇铁路运输
  • 4篇网络
  • 4篇列车
  • 4篇教育
  • 3篇实践教学基地
  • 3篇青藏
  • 3篇物流
  • 3篇民族
  • 3篇节日

机构

  • 66篇西藏大学
  • 11篇西南交通大学
  • 4篇吉林大学
  • 4篇忻州师范学院
  • 4篇中国铁路青藏...
  • 3篇青藏铁路公司
  • 1篇太原科技大学
  • 1篇四川省交通运...
  • 1篇人民铁道报社
  • 1篇武昌工学院
  • 1篇神华包神铁路...

作者

  • 72篇程刚
  • 3篇丁翠翠
  • 2篇旺宗
  • 1篇吕红霞
  • 1篇倪少权
  • 1篇张艳
  • 1篇周正峰
  • 1篇杨鹏
  • 1篇张艳
  • 1篇张兴堂
  • 1篇蒲亚娇
  • 1篇杨成业

传媒

  • 8篇西藏科技
  • 7篇铁道运输与经...
  • 5篇西藏大学学报...
  • 4篇西藏教育
  • 3篇劳动保障世界
  • 3篇现代信息科技
  • 3篇高原科学研究
  • 2篇内蒙古公路与...
  • 2篇实验室研究与...
  • 2篇交通标准化
  • 2篇交通运输研究
  • 1篇中国市场
  • 1篇大众标准化
  • 1篇中国铁路
  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇道路交通管理
  • 1篇交通职业教育
  • 1篇商业经济
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 8篇2024
  • 10篇2023
  • 9篇2022
  • 9篇2021
  • 9篇2020
  • 9篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2003
共 75 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
成渝双城经济圈高速铁路对绿色经济效率的影响研究被引量：3
2023年
高速铁路以其效率高、能耗低、污染少等优势,为绿色经济效率提升带来重要战略机遇。以成渝双城经济圈42个研究区域为例,在对绿色经济效率测度基础上,选取双重差分模型实证检验高速铁路开通是否对区域绿色经济效率产生影响。同时,基于可达性与经济联系强度变化,分析高速铁路开通对绿色经济效率的影响程度。研究结果表明,高速铁路开通对成渝双城经济圈内各区域绿色经济效率提升具有正向推动作用,并且财政支持力度大、产业结构更加合理、污染治理力度大、城镇化水平高、道路交通设施完善的研究区域,其绿色经济效率更高。高速铁路开通使区域可达性每提高1%时,绿色经济效率可以提高0.04%~0.08%;区域经济联系强度每提高1%时,绿色经济效率可以提高0.05%~0.12%。
胡莉娜程刚
关键词：高速铁路双重差分模型可达性经济联系强度
基于交通社会学的拉萨转经道附属设施布局研究
2019年
文章从交通社会学的角度出发,分析了布达拉宫-大昭寺区域转经道的交通属性和社会属性,并结合转经道人流特征和附属设施需求,对交通衔接设施布局、个体服务设施布局、人流疏导设施布局进行研究。在交通衔接设施布局研究中对公交换乘站进行重点布设,在个体服务定位中优先满足老年人的出行需求,同时在人流疏导设施布局中力求实现安检点和警务点实施步行道内外人流监测联动,进而形成完整的附属设施布局策略。
程刚赵清霞
小学周边区域交通事故分析——以拉萨市区为例被引量：1
2019年
随着交通产业的不断发展,随之而来的交通事故也越来越受到社会的广泛关注,而小学人群作为国家发展的栋梁和基础,小学生的交通安全问题已成为人们关注的热点。虽然小学周边大多设有交通警示标志,但小学区域的交通事故率仍难以得到控制。对小学区域性交通事故进行系统性分析和研究,帮助交通参与者和管理者进行安全隐患风险评估,对于降低小学区域性交通事故具有重要的借鉴意义。
胡冉程刚杨灿杨成业
关键词：故障树分析法交通事故
西藏工科人才培养问题研究被引量：1
2019年
西藏自治区在实施工科人才培养过程中制定了具有西藏特色的人才培养方案和计划,以培养高原应用型人才为主要目标,在就业环节出现了行业偏离和专业不匹配的现象,与西藏对工科人才的迫切需求产生了错位。本文从工科人才培养体系中的理论教学、实验教学、实践教学方面探究制约高原工科人才培养的制约因素,进而从调整师资结构模式、虚拟实验拓展和实践教学基地化的三个方面入手,改善人才培养方面的问题,进而推进高原工科人才培养特色化的实现。
程刚李思莹
西藏自治区川藏铁路建设人才供给问题
2021年
川藏铁路新建线路雅安至林芝段已经开工建设,分析确定川藏铁路的用人需求和自治区的人才供给现状,研究构建符合铁路建设和运营需求的行业特色型多层次人才培养与就业模式,为川藏铁路顺利建成通车提供基本保障,是促进西藏地区"稳就业""保就业"的具体落实,是巩固国家边防安全、维护国家长治久安的迫切需要,也是构建全面小康社会、确保藏区居民幸福指数的重要手段。基于此,文章选取学历作为划分标准,对西藏自治区面向川藏铁路的人才供给进行研究,一方面,可以更好地契合川藏铁路多层次人才需求的实际;另一方面,可以最大限度地规避西藏自治区在人才供给方与需求方错位的问题,充分利用西藏来之不易的教育资源。
张兴堂程东程刚索朗平措
关键词：就业分析
基于高原铁路的铁路运输专业实践教学探索被引量：1
2014年
高原铁路的运输组织因恶劣的高寒气候和浓郁的藏地民俗风情变得十分特殊,因此西藏大学应结合高原铁路运输组织所面临的问题,开展实践教学,着力培养能扎根高原铁路的应用型人才。
程刚
关键词：高原铁路实践教学应用型人才
年龄差异下的拉萨朝圣人群出行行为特征分析被引量：4
2018年
为了更好地了解朝圣人群的出行行为特征,进而引导高原居民低碳化出行,从拉萨居民出行样本数据库中抽取出2 686条出行信息,建立朝圣人群出行样本集。在应用层次分析法对朝圣人群出行影响因素进行判定的基础上,对不同年龄阶段的朝圣人群的出行行为特征进行了分析。结果表明:年龄是影响朝圣人群出行的核心内在因素,不同年龄阶段的朝圣人群出行行为特征呈现出了不同的变化趋势;24～48岁年龄段的朝圣人群出行频率最高,达到2.43次/d;61～65岁年龄段的朝圣人群朝圣活动的出行距离最长,其平均转经绕行距离达到了7.8km;出行时间随着朝圣人群年龄的增长逐渐增长,符合人体自然衰老的过程;公共汽车是不同年龄段朝圣人群出行的首选,其中66～70岁年龄段朝圣人群选择公交出行的比例最高,达到63%;对60岁以上的人群实施免费乘坐公共汽车的惠民政策对朝圣人群的出行产生了良好的引导效果。
程刚旺宗
关键词：影响因素年龄差异
电子沙盘（城乡规划）
1.本外观设计产品的名称：电子沙盘（城乡规划）。;2.本外观设计产品的用途：用于项目展示。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。;5.其他需要说明的情形其他说明：标示A部...
洪彬邱钰刘亚菲程刚
拉萨公交运营组织问题研究
2020年
为提高拉萨市公共交通的运营效率,基于拉萨市公众的出行特征,针对公交运营组织中存在的问题,运用实地调查法,结合拉萨市的交通运营现状,运用层次分析法对公共交通的影响因素进行分析判定,得出各因素对公众出行需求的程度,从引导错峰出行、完善公共交通基础措施、提高出行服务质量,健全管理制度这四方面对拉萨公交运营进行组织,缓解城市交通拥堵现象,对拉萨交通的运营组织提供基础理论参考。
陈敏程刚胡冉
关键词：公共交通
基于步行可达视角的拉萨市居民生活便利性研究
2022年
运用拉萨市城关区OSM(Open Street Map)的行政边界数据、住宅小区和生活服务设施的百度地图POI数据以及住宅小区周边百度地图步行时间数据,从步行可达性视角出发,采用全局莫兰指数、网络分析法、熵值法对拉萨市城关区生活服务设施多样性和可达性进行了分析。结果发现:拉萨市城关区各类生活设施空间自相关性较强,具有显著空间集聚特征;不同区域的生活服务设施可达性存在显著差异;生活服务设施多样性呈现出明显中心性,边缘区域的生活服务设施仅限于满足基本生活需求。
程刚周思忆徐晨翔
关键词：网络分析法
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