何增辉
- 作品数：5 被引量：21H指数：3
- 供职机构：西南交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划云南省应用基础研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术理学更多>>
- 基于交通信息的个性化路径集成规划方法
- 2009年
- 为了更好地满足交通诱导系统用户的路径规划需求,判别了理想路径的影响因素,并分析了个性化路径需求的属性与特征.分别针对距离、时间、服务水平及综合属性提出了相应的路径规划方法,在此基础上,设计了个性化路径集成规划框架.通过一个示例路网给出了个性化路径集成规划的算例,验证了该方法能够集成多种模式的路径规划方法,并提高诱导系统用户的满意度.
- 戢晓峰何增辉许乃星
- 关键词：交通诱导交通信息
- 基于Vague集与粗糙集的铁路安全信息提取方法被引量：4
- 2010年
- 安全评价与隐患处理是铁路行车安全管理工作的重点。针对安全信息的多源、模糊特性,基于Vague集理论建立安全评价信息提取模型;为实现安全隐患信息数据库的知识提取,运用粗糙集方法提取安全隐患的特征规则,并对安全隐患信息数据库进行高效约简。算例表明,安全评价信息提取模型能够对行车安全状况进行合理评价,安全隐患信息提取方法能够高效提取隐患的特征规则。该方法可用于铁路行车安全评价与安全信息提取,为铁路行车安全管理工作提供决策支持。
- 戢晓峰何增辉刘澜
- 关键词：铁路行车安全安全信息VAGUE集粗糙集
- 城轨线网与城市空间形态的适应性评价被引量：3
- 2010年
- 总结了城市轨道交通线网与城市空间形态相互作用的相关研究,从城市空间形态和轨道交通的关系、轨道交通线网形态影响城市空间发展、轨道交通引导城市空间发展等三个方面阐述了两者相互作用的机理。遵循指标选取具有代表性、可比性和可操作性原则,提出了轨道交通线网与城市空间形态适应性的评价指标体系,并阐述了相应指标的定义及量化分析方法。为指导轨道交通线网规划,实现线网与城市空间形态的良好适应和互动,提供了初步的理论分析框架和评价准则。
- 戢晓峰何增辉
- 关键词：城市轨道交通线网规划城市空间形态
- 基于模糊推理的区域路网交通状态分析方法被引量：11
- 2009年
- 为准确判别区域路网的交通状态,对区域路网交通流的宏观特性进行了详细分析,建立了路网交通状态评估指标体系。结合区域路网的拓扑结构与交通流特征,基于模糊推理技术提出了路网交通状态分析方法。以城市主干道路网为例,验证了路网交通状态分析方法的有效性。该方法可应用于在线交通状态分析和历史数据库交通运行特征的提取,为交通管理决策提供基础信息。
- 戢晓峰刘澜何增辉
- 关键词：交通状态分析模糊推理区域路网交通信息
- 面向诱导的交通状态信息提取方法被引量：3
- 2010年
- 为实现可变信息板(Variable Message Signs,VMS)的交通状态信息提取,选取速度、饱和度与交叉口平均延误作为交通参数,提出了基于模糊推理的关联路段交通状态信息提取方法。针对驾驶员的VMS信息响应特性,设计了面向拥挤状态的VMS诱导策略,在关联路段均处于拥挤状态时基于Vague集对交通状态进行排序,以判别交通状态相对最优的关联路段进行发布。以实际算例验证了该方法的有效性,所提出的VMS诱导策略能够逐步引导拥挤交通流的分流,并为驾驶员在拥挤状态下进行路径选择提供决策支持。
- 戢晓峰黄永忠何增辉韩春华
- 关键词：交通诱导可变信息板模糊推理VAGUE集
