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李华聪

作品数：124 被引量：647H指数：12
供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文基金：国家科技重大专项中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 108篇期刊文章
  • 9篇专利
  • 7篇会议论文

领域

  • 82篇航空宇航科学...
  • 23篇自动化与计算...
  • 12篇机械工程
  • 9篇一般工业技术
  • 8篇理学
  • 4篇文化科学
  • 2篇电子电信
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程

主题

  • 52篇航空发动机
  • 24篇航空
  • 15篇航空燃油
  • 14篇仿真
  • 12篇齿轮
  • 12篇齿轮泵
  • 11篇离心泵
  • 10篇控制器
  • 10篇发动机控制
  • 9篇燃油
  • 9篇鲁棒
  • 9篇发动机
  • 8篇优化设计
  • 8篇AMESIM
  • 7篇润滑
  • 7篇润滑特性
  • 7篇轴承
  • 7篇航空发动机控...
  • 6篇自适应控制
  • 6篇矩阵不等式

机构

  • 124篇西北工业大学
  • 14篇中国航发西安...
  • 8篇长安大学
  • 3篇西安交通大学
  • 3篇北京动力机械...
  • 2篇西南科技大学
  • 2篇陕西空天动力...
  • 1篇淮海工学院
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇工业和信息化...
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇兰州石油化工...
  • 1篇西安卫星测控...
  • 1篇中国航发控制...

作者

  • 124篇李华聪
  • 45篇符江锋
  • 19篇韩小宝
  • 15篇李嘉
  • 7篇樊思齐
  • 6篇彭凯
  • 5篇朱玉斌
  • 5篇孙护国
  • 4篇缑林峰
  • 4篇王银玲
  • 3篇方中祥
  • 3篇张小栋
  • 3篇樊丁
  • 3篇吴志琨
  • 3篇李吉
  • 3篇陈宏亮
  • 3篇贾秋生
  • 3篇王海莲
  • 2篇李元业
  • 2篇高翔

传媒

  • 20篇推进技术
  • 15篇航空动力学报
  • 9篇计算机仿真
  • 8篇西北工业大学...
  • 7篇北京航空航天...
  • 6篇科学技术与工...
  • 5篇计算机测量与...
  • 3篇机械设计与制...
  • 3篇航空学报
  • 3篇测控技术
  • 2篇制造业自动化
  • 2篇液压与气动
  • 2篇机床与液压
  • 2篇航空计算技术
  • 2篇无损检测
  • 2篇流体传动与控...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇摩擦学学报（...
  • 1篇机械设计

年份

  • 3篇2024
  • 5篇2023
  • 9篇2022
  • 8篇2021
  • 8篇2020
  • 8篇2019
  • 10篇2018
  • 1篇2017
  • 5篇2016
  • 10篇2015
  • 5篇2014
  • 5篇2013
  • 8篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 7篇2007
  • 7篇2006
  • 2篇2005
共 124 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种航空离心泵叶型优化设计方法
本发明公开了一种航空离心泵叶型优化设计方法，在Matlab平台下分别采用五点四次bezier曲线和线性函数控制叶型圆周角分布和积叠变化规律，通过软件UG和Fluent的联合批处理方法对15组设计结果进行内流场数值仿真。在...
刘显为肖红亮朱嘉兴李华聪符江锋
文献传递
航空旋板泵结构多约束优化设计
2013年
给出了一种航空旋板泵的结构尺寸优化设计,以航空旋板泵体积模型为基础建立了结构尺寸优化设计的目标函数;并根据旋板泵主要部件尺寸、受力及性能约束建立了旋板泵结构尺寸优化设计问题的多个约束函数;最后利用该方法对某型航空旋板泵进行了结构尺寸优化设计,并采用遗传算法在MATLAB中进行了仿真。仿真算例表明:优化设计方法能够在性能不变的情况下使旋板泵的体积减小14.66%,可为航空旋板泵的结构尺寸优化设计提供参考。
李华聪李耀符江锋韩小宝
关键词：多约束条件优化设计
航空发动机数控系统适航安全性研究被引量：1
2011年
航空发动机数字控制系统的广泛应用已是必然趋势,而目前国内尚无相应的适航管理程序。依照与发动机数控系统适航相关的CCAR33.28条点,根据航空发动机数控系统的结构功能以及设计流程,并结合安全性、可靠性参数分配方法,给出了一种符合适航安全性要求的系统层级划分以及分配方法,为航空发动机数控系统的安全性提高以及适航取证提供了一种可行的途径。
厉博李华聪符江锋
关键词：航空发动机控制适航性安全性
航空发动机多变量鲁棒自适应控制方法研究
提出了一种航空发动机鲁棒自适应控制系统设计方法。该方法应用基于CGT的直接自适应控制原理,将改进后的参数自适应律与基于。修正的鲁棒项相结合,以达到避免多变量解控控制器的设计、提高航空发动机控制系统鲁棒性的效果。设计了涡扇...
李华聪高翔符江锋王淑红
关键词：航空发动机直接自适应控制控制方法
文献传递
飞行推进综合系统的H_∞混合灵敏度设计
2009年
飞机在不同环境下飞行或者因为元件老化,总存在模型的不确定性。为了提高控制品质,针对这种情况,提出了飞行/推进综合控制系统的H∞混合灵敏度设计方法。给出了选择加权函数的具体方法。仿真结果表明,在对象模型参数发生较大变化时,控制器能使飞行/推进综合系统具有良好的鲁棒稳定性和动态性能。
陈迟李华聪
关键词：加权函数
机械/液压系统建模仿真软件AMESim被引量：64
2006年
随着计算机仿真技术的发展,越来越多的行业在产品的研发过程中都引用了计算机仿真。AMES im软件是由法国IMAG INE公司推出一种用于机械液压系统建模与仿真的软件,近年来才开始在我国机械液压行业中应用。首先对AMES im软件的发展及框架进行了阐述,接着重点讨论了该软件建模和仿真的思想和方法。因为AMES im的建模与仿真过程为完全图形化界面,如果对其背后的思想和方法有一定的了解,会有利于搭建更合理的模型以及得到更符合实际的仿真结果,而目前尚缺少有关这方面的系统论述。最后,对AMES im软件与其它一些仿真软件的接口也进行了介绍。
李华聪李吉
关键词：液压系统仿真软件
JT15D-4发动机数控实验研究
1989年
本文在JT15D-4发动机上进行了数控系统的实验研究,探索数字控制系统的设计及运行中的问题。为了提高数字控制系统的可靠性,系统中采用了双机通讯、状态性能监视、液压机械式备分的调节器、软件故障诊断报警等多种措施。通过数字仿真、半物理模拟及台架试车各阶段的实践,验证了系统结构、设计的正确性,为进一步开展全功能的数字控制的研究提供了实用的经验。
马瑞姜大中李元业李华聪
关键词：涡扇发动机数控系统故障诊断
基于多域特征优化的航空发动机传感器智能故障诊断
2023年
为解决对航空发动机传感器故障诊断时单域特征反映故障信息不全面问题,提出了一种基于优化的多域特征进行智能故障诊断的方法。该方法提取了传感器信号的时、频域特征和形态信息,共同组成多域特征,从多维度描述传感器的健康状况;并提出了一种新的元启发式算法—改进亨利气体溶解度优化算法(Boosted Henry gas solubility optimization,BHGSO)进行特征选择,尽量以最低维度但知识丰富的高品质信息来训练故障识别模型,以减轻计算负担,并提高诊断可靠性;最后将特征向量作为传感器的健康指标,基于深度置信网络(Deep belief network,DBN)实现智能故障诊断。仿真结果表明,该研究提出的方法能够对航空发动机传感器进行有效的故障诊断,且具有较高的准确度和较小的计算负担。
李慧慧缑林峰陈映雪李华聪
关键词：航空发动机传感器故障诊断
高压燃油离心泵压力脉动及非定常流动分析被引量：2
2022年
为了掌握全工作包线内高压燃油离心泵的非定常流动特性,对高压航空燃油离心泵进行了数值模拟并分析其内部的压力脉动及非定常流动变化。将仿真预测结果与泵的性能试验结果进行对比,验证了所采用的仿真方法的有效性;对泵内关键位置的压力进行监测,并利用快速傅里叶变化完成压力脉动的时频特性分析;重点以相对速度、湍动能等为指标,分析泵内非定常流动结构的变化。结果表明:设计流量工况下叶轮流道内压力脉动主频为转频f_(n),蜗壳流道内压力脉动主频为叶频f_(b),不同的监测点均呈现出相似的脉动变化规律。设计流量工况下泵内整体流动相对平稳,但小流量工况下叶轮流道内出现了一定的漩涡流动,主要存在于靠近隔舌区域的叶轮流道出口位置。此外,叶轮出口及隔舌区域的湍动能分布范围较大且变化强烈,此处存在一定的水力损失。
李嘉李华聪张伟王玥李柯柯王淑红
关键词：非定常特性压力脉动
航空发动机旋涡组合泵设计被引量：3
2012年
针对航空单级增压泵在发动机低转速下供油压力不足的问题,给出了一种采用径向串联方式的两级旋涡组合泵设计方法。该方法首先使用经验系数法对旋涡组合泵进行初步结构参数设计。其次通过计算机数值模拟方法反复迭代优化出旋涡组合泵的最终结构参数。最后采用二次多项式拟合对两级旋涡组合泵的流量-扬程性能进行了预测。仿真结果表明:所设计的两级旋涡组合泵满足设计要求,达到了预期设计指标。
王淑红李华聪符江锋厉博
关键词：航空发动机旋涡泵
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