李嘉
- 作品数：20 被引量：55H指数：5
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- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 一种具有变长度摇臂的可调静子结构及压气机
- 本发明公开了一种具有变长度摇臂的可调静子结构及压气机，包括机匣，机匣为圆筒状；机匣上沿其周向间隔安装有若干个静子叶片，若干个静子叶片均位于机匣的第一横截面上；机匣外部同轴设置有联动环，联动环位于机匣的第二横截面上；静子叶...
- 陈璇蔡飞超崔佳航李萍黄兴高丽敏李嘉茅晓晨李江红
- 航空燃油柱塞泵热模型及生热机理分析被引量：4
- 2016年
- 针对航空柱塞泵全工况下生热温升等问题,通过泄漏分析和机械损失分析等给出了热力学建模方法与生热原因分析。首先建立燃油柱塞泵三维模型和动力学模型,进而采用液压平衡油温方法建立考虑泄漏和增压的热力模型,并且建立考虑机械损失方面的动力学热力模型。通过试验与仿真对比表明,试验数据与仿真结果误差不大于1%,且泵后压力脉动在2MPa范围内,符合柱塞泵实际情况,该模型能够实现燃油柱塞泵生热机理研究。最后进行柱塞泵生热机理分析,表明泄漏生热和增压生热不会引起航空燃油柱塞泵异常发热,主要通过机械损失引起,且机械功率损失越大,柱塞泵壳体和转动部件温度越高。
- 孙护国李嘉叶斌
- 关键词：热模型机械损失
- 一种多联变流量航空齿轮油泵
- 本发明公开了一种多联变流量航空齿轮油泵，包括齿轮泵壳体、主动轴、从动轴、两对相同的齿轮、单向阀、活塞、油缸，主动轴与从动轴位于泵体内平行安装，主动轴连接同侧齿轮为主动齿轮，从动轴连接另一侧的齿轮为从动齿轮；啮合的一级齿轮...
- 李华聪李嘉高翔张红安符江锋韩小宝
- 文献传递
- 一体式航空燃油离心泵内流场数值模拟被引量：3
- 2015年
- 采用多块拓扑结构和八叉树格式构建的混合网格,通过数值计算对某型诱导轮与叶轮一体式离心泵内流场性能进行了分析研究,仿真结果表明:不同计算工况下仿真数据与试验数据扬程值误差小于1%、效率值误差小于5%,即所使用的数值方法能够准确地模拟该型离心泵性能和内流场。进一步的仿真分析表明:一体式叶轮进口长度较大使得各个流量工况下离心泵叶轮内压力有明显的非对称性;隔舌处叶轮通道内压力变化最为剧烈,且在大流量工况下压力低于其它流量压力;叶片压力侧固定位置处有低速团的产生,叶片背力侧入口附近也容易产生低速流团。
- 李嘉李华聪符江锋王淑红
- 关键词：数值模拟内流场混合网格
- 一种多级内啮合航空燃油齿轮泵
- 本发明公开了一种多级内啮合航空燃油齿轮泵，多级内啮合齿轮泵采用单轴驱动，主动轴与外驱动固连；三级齿轮泵串联，通过主动轴连接转动。泵体端板固定在第一级壳体与第二级壳体之间，用来过渡一二级齿轮泵的燃油，控制出油槽与进油槽开度...
- 李华聪李嘉李耀高翔符江锋韩小宝
- 文献传递
- 航空增压离心泵内流场性能数值研究被引量：4
- 2013年
- 研究航空发动机燃油泵优化设计问题,为了提高高转速、大增压条件下航空燃油增压离心泵的性能,根据内流场性能给出了一种航空增压离心泵的设计方法。首先对离心泵的主要结构参数进行设计,然后建立内流场仿真前所需的控制方程,进而采用UG建立离心泵的三维模型,并采用ICEM软件对离心泵的过流部件进行网格划分;最后通过fluent对所设计的离心泵进行了内流场数值仿真分析。仿真计算数据表明,所设计的增压离心泵性能满足设计指标,可以达到预期设计目标。
- 李华聪李嘉符江锋韩小宝
- 关键词：仿真性能研究
- 带引射器的多级导流叶轮航空燃油离心泵数值模拟被引量：2
- 2015年
- 以带引射器的多级导流叶轮航空燃油离心泵为研究对象,开展了该型离心泵性能数值模拟研究.通过数值模拟结果与试验数据的对比,验证了基于Pumplinx下该型离心泵性能仿真的正确性;通过分析离心泵轴向与径向中间截面的压力分布研究内流场特性,并在该泵最差气蚀工况下的分析了气蚀特性,给出完全气蚀状态下的气液两相分布以及预测了离心泵的Δh-H特性曲线.研究表明:带引射器的多级导流叶轮航空燃油离心泵数值模拟的扬程效率以及气蚀特性曲线与试验数据吻合.在小流量工作范围下内流场压力分布均匀稳定,增压效果明显;当进口压力为0.018MPa时产生完全气蚀状态,小于技术要求最小进口压力0.027MPa,因此该泵的工作要求范围下不会产生气蚀现象.
- 李嘉李华聪符江锋韩小宝
- 关键词：引射器数值模拟
- 变循环发动机模型参考自适应滑模控制方法研究被引量：8
- 2018年
- 针对变循环航空发动机存在系统不确定性及外部干扰条件下的多变量输出量跟踪控制器设计问题,给出了一种基于LQR方法的增广模型参考自适应滑模控制方法。首先,将模型进行增广,并通过采用最优LQR方法设计参考模型,向控制器提供参考状态。然后,在状态跟踪滑模控制方法的基础上基于李亚普诺夫函数严格稳定条件推导了系统摄动矩阵上界估计和外部干扰上界估计的自适应律。最后,控制器在不确定性和外部干扰条件下,实现系统跟踪误差渐近为零的目标。以一种带CDFS的双外涵变循环发动机为对象进行控制器仿真验证,结果表明:基于LQR方法的增广模型参考自适应滑模控制方法可解决传统滑模控制方法中需要预先指定参考状态的问题,同时改善了变循环发动机系统不确定性和外部干扰条件下的控制效果,有效实现了对控制指令的跟踪,达到了以下控制效果:不同工况下的稳态控制误差均小于0.1%,系统超调量小于0.5%,调节时间小于1 s,均符合发动机控制系统技术要求。
- 肖红亮李华聪李嘉符江锋彭凯
- 关键词：不确定性自适应滑模控制李雅普诺夫函数
- 变循环航空发动机自适应控制技术研究
- 由于变循环航空发动机的变几何流路特点，使其成为当前能够最大程度发挥气动热力循环部件性能的最具潜力的推进系统之一，其工作包线大以及工作模式多变的特点要求控制系统达到高精度多变量控制要求等。为了深入掌握这一先进航空发动机控制...
- 李嘉
- 关键词：自适应控制数学模型仿真验证
- 一种具有变长度摇臂的可调静子结构及压气机
- 本发明公开了一种具有变长度摇臂的可调静子结构及压气机，包括机匣，机匣为圆筒状；机匣上沿其周向间隔安装有若干个静子叶片，若干个静子叶片均位于机匣的第一横截面上；机匣外部同轴设置有联动环，联动环位于机匣的第二横截面上；静子叶...
- 陈璇蔡飞超崔佳航李萍黄兴高丽敏李嘉茅晓晨李江红
