李士一
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
- 供职机构：西南交通大学力学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 轮轨接触表面微裂纹的扩展被引量：4
- 2013年
- 在考虑轨道表面的微观粗糙度情况下,研究了U71Mn钢轨表面微裂纹的扩展问题。利用大型有限元程序ANSYS建立了具有表面微裂纹的轮轨接触二维有限元模型。在轮轨接触区引入接触单元模拟轮轨的接触,并在裂纹面上也引入了接触单元,模拟裂纹面的张开和闭合。在裂纹尖端引入了奇异单元,以研究裂尖应力强度因子,计算中考虑了钢轨材料的非线性和接触边界的非线性。通过计算,获得了轮轨接触压力分布,并获得了轮重为5和10t时,车轮滚动到不同位置处的钢轨表面微裂纹的裂尖应力强度因子。结果表明:在车轮碾压过程中,钢轨表面微裂纹只在接触斑边缘附近时才会张开,其他位置微裂纹是闭合的;随着轮重的增加,裂纹由复合型转为以Ⅰ型为主;5t轮重作用下钢轨表面微观裂纹不会扩展,而在10t轮重作用下钢轨表面微裂纹会发生扩展,但不会出现快速断裂。
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- 关键词：微裂纹应力强度因子非线性
- 轮轨接触表面微裂纹扩展研究
- 新世纪以来，随着我国铁路旅客列车速度的提高和货物列车轴重的增加，对铁道科技研究提出了一系列挑战，急需解决许多关键技术问题，轮轨滚动接触问题就是其中之一。轮轨滚动接触疲劳和磨损一直是铁路运输业难以解决的老问题，其中又以疲劳...
- 李士一
- 关键词：HERTZ接触理论
- 文献传递
- 类金刚石薄膜的相变实验研究
- 采用等离子体化学气相沉积(PCVD)方法在Si(100)基体上沉积DLC(diamond-likecarbon)类金刚石薄膜，利用台阶仪测量了薄膜的厚度和应力，并用轮廓仪测量了薄膜的相变法向弯曲变形。实验结果表明，沉积后...
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- 关键词：类金刚石薄膜残余应力等离子体化学气相沉积
- 轴重等工况对轮轨接触疲劳的影响
- 2014年
- 采用有限元分析软件对钢轨表面存在微裂纹的轮轨接触问题进行研究,依次考虑轴重、裂纹长度和车轮踏面形状对轮轨接触的影响,得到不同裂纹位置的应力强度因子。结果表明,磨耗型车轮踏面的应力强度因子比锥形车轮踏面小得多;轴重或裂纹长度的改变对钢轨的应力强度因子和微裂纹的扩展也有着显著影响;且在同一类型载荷作用下,随着轴重的增加,钢轨的疲劳寿命大幅下降。
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- 关键词：轮轨接触轴重踏面
- 钢轨表面存在微裂纹的轮轨接触分析
- 采用有限元分析软件ANSYS,对钢轨表面存在微裂纹的轮轨接触问题进行研究,获得不同裂纹位置的应力强度因子以及裂纹尖端应力.结果表明,裂纹在接触斑边缘的位置时,应力强度因子最大;车轮与裂纹的距离超过300mm时,车轮对裂纹...
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- 关键词：轮轨接触微裂纹有限元计算
- 文献传递
