杨胜波
- 作品数：28 被引量：40H指数：4
- 供职机构：贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
- 发文基金：贵州省交通运输厅科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 软弱夹层参数对隧道位移影响及白云岩直剪试验研究
- 软弱夹层作为岩体中的薄弱环节,其强度较上、下岩层低,影响着隧道、边坡等工程稳定性.基于正交试验设计,在层理白云岩岩层厚度0.5 m、层理倾角22.5°基础之上,对白云岩中软弱夹层的厚度、弹性模量、内摩擦角及粘聚力等参数对...
- 梁中勇杨胜波
- 关键词：软弱夹层内摩擦角
- 基于土拱效应的肋板式挡墙合理布设间距探讨被引量：1
- 2017年
- 针对肋板式挡墙中肋板间距的布设问题,结合土体中土拱效应作用机理,以摩擦拱脚的土拱及合理拱轴线为基础,探讨肋板式挡墙肋间土体的土拱特性,提出基于土拱效应的肋板间距计算式。结果表明,肋板作为土拱的拱脚支撑基础,肋间土体间存在不均匀位移,肋板式挡墙中土拱效应显著;随着肋板间距从小到大变化,肋板式挡墙由整体土墙型稳定模式转变为摩擦锚拉型,对应以摩擦拱脚为主的拱效应逐渐减弱。
- 陈开强张玉广杨胜波彭小勇
- 关键词：土拱效应
- 考虑岩体抗拉强度的缓倾顺层岩质边坡稳定性分析
- 在极限平衡法的基础上,结合顺层岩质边坡失稳的影响因素,分析缓倾顺层岩质边坡的失稳模式及失稳机制,认为缓倾顺层岩质边坡主要以滑移拉裂模式失稳。通过结合缓倾顺层岩质边坡的失稳因素及失稳模式,考虑岩体抗拉强度,推导出了考虑岩体...
- 杨胜波彭小勇
- 文献传递
- 冻融循环对改良粉土力学特性影响的试验研究被引量：9
- 2018年
- 为研究冻融循环作用对西藏地区粉土力学性质的影响,对不同水泥掺量的改良土在同一冻结温度、不同冻融循环次数下进行水稳定性试验、无侧限抗压强度试验、冻胀融沉率试验。以期得到冻融循环后改良土的水稳定性、强度特性及冻胀融沉特性的变化规律。试验结果表明:2%水泥掺量的改良土在季冻区不能满足路基填料要求;季冻区水泥改良土作为路基土的设计中,可以以冻融5次后的强度作为水泥改良土的设计参考强度;4%掺量水泥改良土其冻胀率及融沉率均小于1%,为不冻胀、不融沉土,符合二级公路路基填料对土体冻胀融沉率的要求。
- 杨胜波
- 关键词：冻融循环无侧限抗压强度试验
- 某堆积体填方边坡稳定性分析及支护方案
- 随着高速公路网的加密,贵州省高速公路所面临的工程建设条件愈加复杂,其中堆积体边坡是常遇到的问题。在建的正安至习水高速公路第十合同段,K70+400～K70+720(左侧)边坡工程路基以路堤形式通过堆积体,直接填筑易导致堆...
- 周科杨胜波陈庆
- 关键词：堆积体路堤稳定性分析
- 基于土拱效应的路堑桩间墙推力计算模型研究
- 2014年
- 通过分析公路路堑抗滑桩桩间土拱的形成机制和几何力学机理,证实了土拱效应的存在,其主要与土体推力、土体强度和桩间距有关。本文根据桩间土拱的形成条件,建立了基于土拱效应的公路路堑抗滑桩桩间墙受力计算式。当抗滑桩形成土拱效应时,桩间形成拱后稳定区、土拱区和拱前自由区。拱后稳定区和土拱区土体较稳定,拱前自由区土体为独立土柱,稳定性较差,但是其失稳推力很小,可进行封闭防水、护面墙支挡或设置挡板加固处理。通过与现行设计规范比较,考虑土拱效应的桩间土压力明显小于规范设计值,在设计桩间支挡结构时,应该考虑土拱效应,使支挡结构更合理经济。工程实际证明,本文的方法合理可行、安全经济。
- 彭小勇杨胜波
- 关键词：土拱效应抗滑桩公路路堑边坡
- 小寨大桥5号桥墩边坡的治理方案
- 2009年
- 分析了小寨大桥5号桥墩边坡的工程概况。结合边坡实际地形及地质情况,更改了原有的设计方案,通过有效的边坡治理措施对该边坡进行综合治理,并对该边坡进行了长期的监测,以确保边坡安全。
- 杨胜波郭晓勇陈良波
- 关键词：边坡工程概况
- 加筋格宾挡土墙受力与变形的数值模拟研究被引量：5
- 2017年
- 以贵阳(花溪)至安顺高速公路K11+600-K11+750段右侧高填方加筋格宾挡墙为依托工程,对该挡墙K11+654断面的施工过程进行FLAC3D数值模拟,分析了加筋对路堤稳定性的影响,探讨了加筋格宾挡土墙在不同施工阶段的内部土压力、侧向位移以及筋带受力的变化规律。
- 王瑞甫杨胜波陆瑜
- 关键词：FLAC3D数值模拟
- 一种具集排水功能的隧道纵向排水盲管定位槽
- 本实用新型公开了一种具集排水功能的隧道纵向排水盲管定位槽，定位槽一侧固定有若干定位钢板条，若干定位钢板条与初期支护的若干型钢拱架同间距布设，定位槽通过若干定位钢板条与若干型钢拱架下部一一对应相连，定位槽纵坡与隧道纵坡一致...
- 梁中勇李双红杨胜波崔宇王浩宇姜明坤刘德鹏
- 文献传递
- 一种直墙式隧道明洞段X型锁脚支护结构
- 本实用新型公开了一种直墙式隧道明洞段X型锁脚支护结构，它包括设置在直墙式隧道明洞段的型钢拱架，在型钢拱架拱脚处的底层内设有T型钢纵梁，所述T型钢纵梁顶部与型钢拱架拱脚连接，底部设有X型的锁脚锚管，并且三者通过地连梁固连在...
- 梁中勇杨胜波崔宇王彦鹏王浩宇李双红吴振徐呈祥
