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丁芳

作品数:19 被引量:105H指数:6
供职机构:中国民航大学航空自动化学院更多>>
发文基金:天津市自然科学基金中国民航大学科研基金国家级大学生创新创业训练计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术理学电子电信航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 11篇自动化与计算...
  • 4篇理学
  • 2篇电子电信
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇微开关
  • 5篇开关
  • 4篇网络
  • 3篇智能车
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇固支
  • 2篇动态特性
  • 2篇悬臂
  • 2篇悬臂梁
  • 2篇轴力
  • 2篇模糊控制
  • 2篇挠度
  • 2篇分析模型
  • 2篇PID算法
  • 2篇BP神经
  • 2篇BP神经网
  • 2篇BP神经网络
  • 2篇MATLAB
  • 1篇单片

机构

  • 16篇中国民航大学
  • 3篇中国民用航空...

作者

  • 19篇丁芳
  • 6篇曹天捷
  • 4篇贾翔宇
  • 2篇李艳芳
  • 1篇季厌庸
  • 1篇秦寒冰
  • 1篇费春国
  • 1篇胡海峰
  • 1篇王蕊
  • 1篇杨明
  • 1篇林建伟
  • 1篇李科伟
  • 1篇李艳芳
  • 1篇李荣荣
  • 1篇费玉龙

传媒

  • 7篇中国民航大学...
  • 3篇机械强度
  • 2篇微计算机信息
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机床与液压
  • 1篇工程力学
  • 1篇电子器件
  • 1篇计算机与信息...
  • 1篇第四届全国智...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 6篇2008
  • 5篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种微开关悬臂梁的静力变形分析模型及其应用被引量:14
2005年
建立一种微开关悬臂梁的静力变形分析模型,该模型将微开关悬臂梁的受力变形分为三个阶段,受电场力作用的悬臂梁阶段,受电场力作用的一端固支、另一端铰支的单跨梁阶段以及受电场力和集中力联合作用而保持自由端有指定的位移和零转角阶段。第二阶段中铰支端支反力的大小以及第三阶段中集中力的大小和作用位置均与电场力的驱动电压有关;同时文中将求解微开关悬臂梁挠度的高阶微分方程问题转化为含有未知初始条件的一阶微分方程组问题。在实例中,设计一种求解未知初始条件的迭代方法,并给出部分计算结果,从中可得出一些有益的结论。
丁芳曹天捷
关键词:微开关悬臂梁电场力微分方程
影响MEMS压控电容变化范围的因素分析
2008年
采用静电场力作用下二维三阶段微梁的静力分析模型,分析了影响两侧下拉电极MEMS压控电容可控范围的因素,这些因素包括:驱动电极的位置、电容极板的初始间隙、电容极板长度、介质层的厚度、介质的介电常数等,通过分析可以了解各因素对MEMS压控电容性能的影响以及这些因素之间的一些相互制约关系。分析结果可望能为两侧下拉电极MEMS压控电容的设计提供一些理论指导。
曹天捷丁芳
关键词:MEMS压控电容介质
基于nRF905的助航灯光无线监测系统设计被引量:2
2012年
针对助航灯光的故障发现主要靠人工巡视的现状,使用MC9S08GT60单片机和nRF905射频芯片设计了一个助航灯光监测系统。设计了无线传感器网络节点,采用了DSR路由协议,实现了传感器节点的自组网。该系统可以准确检测出助航灯光亮度异常、灯具断芯和隔离变压器二次侧开路等故障,可以帮助工作人员及时发现灯具故障并及时维护,从而保障飞机安全起降。
丁芳胡海峰
关键词:NRF905无线传感器网络助航灯光通讯协议
静电驱动悬臂梁式微开关的动态特性分析被引量:2
2008年
通过建立静电驱动悬臂梁式微开关的非线性动力学简化模型,利用数值方法求解出系统的动态响应特性,得到了动态吸合电压和开关吸合时间的关系,并详细分析了其动态响应中的非线性现象以及动态特性和静态特性的不同。计算结果表明,动态吸合电压并不是唯一的;随着动态吸合电压的增大,吸合时间逐渐变小;微悬臂梁的动态响应周期随着驱动电压的增大而增大;动态临界电压低于静态临界电压,这些动态特性与静态特性有着明显的不同。
丁芳李艳芳
关键词:微开关悬臂梁静电驱动动态特性
轴力对吸合电压影响分析的一种近似方法
2010年
利用积分中值定理,提出两端固支梁中轴力的近似分析方法,结合几种满足位移边界条件的位移函数,推导两端固支梁中轴力的近似计算公式,并将这些计算公式应用于分析两端固支微机电开关梁的吸合电压中。计算实例中,针对一些不同的梁长、不同的梁厚、不同的驱动电极长以及不同的初始间隙,通过比较几种不同的轴力公式得出的吸合电压计算结果可见,选用余弦位移函数计算轴力时,文中提出的考虑轴力时吸合电压的计算结果精度较高。另外,影响相对误差大小的主要因素是梁厚和初始间隙,而梁长对相对误差的影响很小。
曹天捷丁芳
关键词:位移函数轴力
BP神经网络在流量比值控制系统中的应用被引量:6
2007年
针对在PCT-2型过程控制装置进行流量比值控制时,PID参数难以整定的问题,提出了一种基于神经网络自适应的PID流量比值控制方法。该算法利用BP神经网络的非线性表示能力,通过系统的自学习来实现具有最佳组合的PID控制。这种方案达到了在线实时控制的目的。实验表明:在流量比值控制系统中,基于BP神经网络的PID控制算法比普通PID控制算法具有更好的动态性能和鲁棒性,能取得很好的控制效果。
丁芳贾翔宇倪杰
关键词:BP神经网络PID算法
基于模糊自适应PID的智能车设计与实现
2014年
在智能车控制过程中,由于方向控制与速度控制都是非线性的、时变的,采用传统的PID算法进行控制效果不理想。模糊自适应PID算法能够在线修改参数,从而使智能车能够根据路况的变化做出适当的控制决策。该模糊自适应PID算法,通过Simulink在Freescale单片机MK60DN512ZVLQ10环境中编程实现,并与传统的PID算法的控制结果相比较。仿真和实验结果表明模糊自适应PID控制器具有超调量小,响应快,适应能力强的优点。
丁芳王蕊刘游龙林建伟
关键词:模糊控制PID控制智能车SIMULINK
模糊算法在智能车控制中的应用被引量:13
2009年
在自行设计的智能车中,方向控制和速度控制都存在高度非线性的问题。采用模糊算法与PID算法相结合的方法,实现了对方向和速度的优化控制,即采用模糊算法对智能车方向进行控制;采用模糊PID算法实现了对于智能车的速度控制。从而使智能车能够根据路况的变化,做出相应的控制决策。控制策略是在Freescale单片机MC9S12DG128B上编程实现,实验表明:加载了模糊算法的智能车,对赛道的适应性和控制的稳定性都得到了较大的提高,具有很好的控制效果。
丁芳贾翔宇李科伟杨明
关键词:模糊控制智能车单片机
两端固支微开关梁中的轴力效应分析被引量:3
2007年
根据考虑轴力的两端固支梁挠曲线微分方程,将受电场力作用的两端固支微开关梁的挠度求解问题归结为求解含有未知边界条件的微分方程问题,通过将微分方程的数值解法和一种三重二分迭代求解方法相结合,实现对含有未知边界条件的挠度微分方程问题的数值求解,再通过和优化方法相结合实现失稳挠度及吸合电压的自动计算与识别。给出的部分计算结果包括,不同的梁高下轴力对吸合电压的影响、轴力对失稳挠度的影响、不同的初始驱动电极间隙下轴力对吸合电压的影响、梁高对失稳时轴力引起的应力的影响等。
曹天捷丁芳
关键词:轴力挠度
BP神经网络在流量比值控制系统中的应用
针对在PCT-2型过程控制装置进行流量比值控制时,PID参数难以整定的问题,提出了一种基于神经网络自适应的PID流量比值控制方法.该算法利用BP神经网络的非线性表示能力,通过系统的自学习来实现具有最佳组合的PID控制.这...
丁芳贾翔宇倪杰
关键词:BP神经网络PID算法
文献传递
共2页<12>
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