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余清星
作品数:
4
被引量:1
H指数:1
供职机构:
东南大学
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
自动化与计算机技术
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合作作者
李文权
东南大学交通学院
霍月英
东南大学
张鹏
东南大学
张健
东南大学
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东南大学
作者
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余清星
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李文权
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张健
2篇
张鹏
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霍月英
传媒
1篇
交通运输工程...
年份
1篇
2012
3篇
2011
共
4
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获取公交专用道停靠站通行能力的方法
本发明公开了一种获取公交专用道停靠站通行能力的方法,其特征在于:该方法包括如下步骤:1)调查公交专用道停靠站第一个停靠位的最拥挤车门乘客上下车人数<Image file="201110098243X100004DEST_...
李文权
霍月英
余清星
张健
张鹏
双港湾式公交停靠站容纳线路能力分析
2011年
为了缓解因停靠站公交线路数过多而造成的拥堵,提出双港湾式公交停靠站。本文首先详细说明了双港湾式停靠站的平面形式设置,然后从常规港湾式停靠站的停靠线路数入手,运用排队理论分析常规港湾式停靠站容纳线路能力,得出其不适用于线路数较多的情况,并与常规港湾式停靠站通行能力进行对比分析,得出其可以有效降低停靠站的排队概率,适用于公交车流量大、线路多的主干道。最后利用排队理论给出了双港湾式停靠站停靠线路数的推荐值。
余清星
王军
李文权
关键词:
通行能力
公交专用道停靠站停靠位通行能力分析
停靠位是公交专用道停靠站最基础的组成部分,公交车辆必须在此停靠实现其对乘客服务的目的,乘客也必须在此上下车实现其出行的目的,其通行能力是公交专用道停靠站及整个专用道系统通行能力的基础。因此,提出更适合我国实际情况的公交专...
余清星
关键词:
交通管理
公交专用道
通行能力
获取公交专用道停靠站通行能力的方法
本发明公开了一种获取公交专用道停靠站通行能力的方法,其特征在于:该方法包括如下步骤:1)调查公交专用道停靠站第一个停靠位的最拥挤车门乘客上下车人数<Image file="DEST_PATH_IMAGE001.GIF" ...
李文权
霍月英
余清星
张健
张鹏
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