夏陆军
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
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- 相关领域：天文地球交通运输工程更多>>
- 波流作用下导管架码头结构浮运稳定性数值模拟研究
- 导管架结构原本是采油平台中一种常用结构型式。该结构有刚度大、整体性好、抗风、波浪、水流能力强的特点,目前已用于开敞式码头。为了节省成本,相较于驳船运输,针对码头结构,可采用浮运的方法。 本文提出了一种导管架浮运稳定性数...
- 夏陆军
- 关键词：数值模拟
- 波流作用下导管架码头结构浮运模拟数学模型及验证被引量：1
- 2013年
- 提出了一种导管架浮运稳定性数学模型.模型中,将导管架看作刚体,主要考虑波流荷载及拖缆对导管架的作用;依据刚体运动学相关理论,建立了导管架运动方程;波浪水流荷载用莫里森公式计算,控制方程采用4阶龙格-库塔方法进行求解.模拟了导管架浮运过程中波浪作用下6个自由度的位移响应和拖缆力,与水槽试验得到的拖缆力实测结果进行了对比,二者符合较好.对不同波浪入射角度和水流流向条件下导管架拖航情况进行了数值模拟,发现逆向入射30°浪的拖缆力最大,大于正逆向浪的情况.分析了缆绳与拖航方向的平衡角随横纵向流速比的变化趋势,得出比值越大,拖缆与航向的平衡角越大的结论.
- 李绍武夏陆军张文忠
- 关键词：浮运稳定性
- 海庙港区平面布置中的水文泥沙条件分析
- 2015年
- 通过潮流、波浪和泥沙数学模型,对海庙港区两个平面布置方案的水文条件进行了综合对比分析。通过波浪数模研究发现,在底坡较缓的淤泥或粉沙质海岸,当航道内外水深相差较大时,与航道轴线夹角较小的波浪大部分被折射到航道两侧,而不能进入港内。因此,该向波浪对港内泊稳状况不会产生显著影响。通过泥沙淤积计算发现,将港区口门位置由原-2.2 m处移到-2.8 m处,航道年淤积量将减少16.53万m3。
- 李绍武崔洁夏陆军张弛李文祁泽鹏
- 关键词：平面布置
- 导管架杆件波浪力试验研究被引量：1
- 2015年
- 采用应变测力法,测试了导管架竖直和水平杆件上的波浪力随时间的变化过程。利用测得的数据,并基于莫里森方程和微幅波理论,用最小二乘法求得惯性力系数CM和绕流阻力系数CD;再通过拟合法得到惯性力系数CM及绕流阻力系数CD随KC变化的公式,试验结果为导管架浮游稳定性计算提供了技术支持。
- 李绍武张琳琳夏陆军
