杨元治
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：上海铁路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 京九铁路提速区段路基病害整治的探讨被引量：1
- 2006年
- 对管内京九铁路提速区段粉砂土和膨胀土路基病害类型和机理进行分析,对整治措施进行了探讨总结。
- 高歌武勇杨元治
- 关键词：提速区段路基病害整治
- 城际铁路大跨度斜拉桥建造和养护维修关键技术
- 李迎九张骏马坤全叶翰松袁伟何晓杨元治孙积顺杨炜林孙健家汪水清张细敏何永昶李鹏程农代培
- 该项目属轨道交通领域高速铁路桥梁建造和养护维修关键技术科研开发和应用。该项目包含“大跨度铁路箱型主梁混合梁斜拉桥建造和养护维修技术”、“安庆长江铁路大桥施工关键技术研究”两个子项目。项目分别以上海至宁波铁路宁波枢纽北环线...
- 关键词：
- 关键词：斜拉桥施工工艺养护维修技术
- 津浦线K744+900-K746+260段曲线改造工程施工方法探讨
- 2005年
- 1工程概况:
为适应我国繁忙干线第五次提速的需要,由路局统一安排对我局管内不满足提速后技术需求的曲线进行大规模的改造.我段管内津浦线K746-784通过速度段为200km/h区段,宿州～宿南间K744+900～K746+260原既有曲线半径为750m,缓和曲线为90m,限制速度为105km/h;改造后曲线半径为1300m,缓和曲线长为130m,允许通过速度为150km/h.
- 李广杰杨元治
- 关键词：津浦线提速繁忙干线
- 实现轨控管理“五个转变”确保快速线路动态优良
- 2005年
- 第五次提速调图的实施,给我段京九线轨控工作带来了四个方面的变化,提出了四个方面的要求;一是行车的平稳性、舒适性要求更高,要求我们在设备质量的控制上要有新思路、新举措;二是既有装备、标准出现不匹配,要求我们在技术政策、技术标准上要有新攻关、新突破;三是现有修程、修制出现不适应,要求我们在管理制度上要有新改进、新探索;四是干部职工队伍素质出现不适应,要求我们在科技创新、人员培训上要有新机制、新体制.为适应新变化,满足新要求,做好京九线轨控工作,我段认真分析部两次牵引试验结果和自身实际,制定了"实现轨控管理‘五个转变’,确保快速线路动态优良"的轨控思路,经一年来的实践检验,达到了预期效果.
- 韩清强杨元治
- 关键词：职工队伍素质技术标准
